Hệ thống lái trợ lực được coi là một bước tiến quan trọng trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô hiện nay. Vậy bảo dưỡng hệ thống lái trợ lực điện trên ô tô là gì ? Nó có tác dụng gì ? Tại sao chúng lại quan trọng khiến cho các nhà sản xuất phải đi tìm kiếm và nghiên cứu nó. Hãy cùng Otothaison đọc bài viết này để rõ hơn nhé !
Hệ thống lái trợ lực điện là gì ?
Hệ thống lái trợ lực điện là 1 hệ thống gồm có nhiều cụ thể làm chung 1 trách nhiệm ; trợ giúp người lái xe xe hơi điều khiển và tinh chỉnh xe xe hơi 1 cách thuận tiện và bảo đảm an toàn ; hệ thống lái trợ lực điện là hệ thống lái mà nguồn trợ lực lái chính là mô tơ điện. Hệ thống lái trợ lực điện dịch sang tiếng Anh là Electronic Power Sterring ; nó được ký hiệu viết tắt bởi 3 vần âm tiên phong EPS .
Hệ thống lái trợ lực điện gồm có những thành phần tựa như như hệ thống lái trợ lực thường thì. Ngoài ra nó còn có Van điện từ trấn áp áp suất ; Mô-đun điều khiển và tinh chỉnh hệ thống lái điện ( EPS CM ) và Đèn cảnh báo nhắc nhở EPS. EPS CM điều khiển và tinh chỉnh điện từ ; đến lượt nó, tinh chỉnh và điều khiển dòng dầu ; do đó cung ứng những đặc tính lái tối ưu trong mọi điều kiện kèm theo vận tốc của xe .
Hệ thống lái trợ lực điện EPS cung cấp các tính năng và ưu điểm sau: lực đánh lái nhẹ; khi xe đứng yên hoặc đang chạy ở tốc độ thấp; lực đánh lái được điều khiển theo tốc độ xe; nỗ lực đánh lái tăng tuyến tính theo góc lái ở tốc độ trung bình và cao; do đó lái ổn định cảm giác. Hệ thống có chức năng an toàn không hoạt động; để các đặc tính lái của xe có hệ thống lái trợ lực thông thường sẽ được giữ lại đầy đủ.
Hệ thống trợ lực lái khác
Ngoài hệ thống trợ lực lái thủy và hệ thống trợ lực lái điện. Thì còn một hệ thống trợ lực lái khác đó là : Hệ thống lái trợ lực Hybrid
Hệ thống trợ lực lái Hybrid hay còn được gọi là hệ thống trợ lực điện – thủy lực .
Trong một hệ thống lái trợ lực hybrid. Toàn bộ khái niệm thao tác vẫn giống như của hệ thống lái trợ lực thủy lực .
Sự khác biệt đáng kể duy nhất là bơm thủy lực. Được điều khiển bởi động cơ; được thay thế bằng bơm điện. Điều này làm cho toàn bộ hệ thống đáng tin cậy hơn một chút so với sử dụng bơm thủy lực.
Xem ngay: Rửa khong máy ô tô ở hà nội
Có nguy hiểm khi lái xe mà không có tay lái trợ lực?
Không, không nguy hại khi lái xe mà không có trợ lực lái. Những gì một chính sách lái trợ lực làm là ; nó làm giảm nỗ lực thiết yếu để quay tay lái của chiếc xe để biến hóa hướng của nó. Việc thiếu trợ lực lái khiến quy trình này trở nên cồng kềnh ; đặc biệt quan trọng là ở vận tốc thấp, dẫn đến căng thẳng mệt mỏi cho người lái. Nỗ lực thiết yếu cũng tăng lên cùng với sự ngày càng tăng khối lượng của xe .
Mặc dù hệ thống trợ lực lái thủy lực vẫn còn chỗ đứng trên thị trường hiện tại. Nhưng hệ thống lái điện đã dần thay thế và là tiền đề để có thể phát triển các hệ thống trợ lực lái khác.
Cùng với đó thì hệ thống trợ lực lái điện còn có những tính năng điển hình nổi bật như : đỗ xe tự động hóa ; tương hỗ giữ làn đường thậm chí còn là tự lái – điều mà những hệ thống khác không có .
Khách hàng đừng ngần ngại liên hệ ngay số điện thoại 0917.520.688 – 0912.468.941 – 0986.368.396 để được hỗ trợ nhanh nhất về dịch vụ bảo dưỡng hệ thống lái trợ lực điện của Otothaison
