Bảng mã lỗi biến tần Yaskawa | Cách xử lý 30 lỗi thường gặp

STT

LỖI

NGUYÊN NHÂN

XỬ LÝ

1 .

oC: Lỗi quá dòng.

  • Tải quá nặng .
  • Thời gian tăng, giảm tốc quá ngắn .
  • Cáp bị ngắn mạch .
  • Cách điện dây quấn motor bị hỏng .
  • Contactor sau biến tần on / off .
  • Giảm bớt tải .
  • Tăng C1-01, C1-02 .
  • Kiểm tra lại cáp .
  • Kiểm tra lại motor .
  • Không On / Off contactor khi biến tần đang Run
2 .

oC: Lỗi quá dòng ngay sau khi nhấn Run.

  • Kiểm tra lại mạng lưới hệ thống tải rất hoàn toàn có thể Motor đang bị kẹt .
  • Đo thông số kỹ thuật cầu Diod hay điện trở R.S.T, U.V.W. Nếu thông số kỹ thuật 1 trong những hiệu quả đo thông tư ở hàng Ohm thay vì Mega Ohm thì Biến tần đã bị hư phần cứng. Cần được sửa chữa thay thế hay thay thế sửa chữa .
3 .

oC: Lỗi quá dòng khi đang hoạt động.

  • Kiểm tra mạng lưới hệ thống tải, hoặc cơ khí xem có bị kẹt ở đâu không ?
  • Đo dòng hoạt động giải trí ở ngõ ra của biến tần, so sánh với dòng điện danh định ghi trên mác biến tần .
  • Nếu ngang bằng hay lớn hơn thì cần phải nâng hiệu suất biến tần lên 1 cấp .
  • Chỉ nên chạy ở khoảng chừng 85 tới 90 % dòng danh định .
  • Bạn hãy kiểm tra dây động lực xem có bị nóng không, nếu quá nóng bạn cần phải sửa chữa thay thế ngay, tránh dùng dây có tiết diện nhỏ mà nên dùng loại dây có tiết diện lớn để bảo vệ khi hoạt động giải trí .
  • Kiểm tra quạt biến tần còn hoạt động giải trí hay không .
  • Có thể tháo ra vệ sinh hay xịt bụi nếu Biến tần quá bẩn .
4 .

oC: Lỗi Quá dòng khi giảm tốc.

  • Nếu những ứng dụng không nhu yếu thời hạn giảm tốc thì nên chuyển biến tần qua chính sách dừng tự do – Coast to Stop .
  • Có thể xem xét đến việc gắn thêm điện trở xả nếu mạng lưới hệ thống nhu yếu thời hạn giảm tốc ngắn, quán tính tải lớn .
  • Kiểm tra thời hạn giảm tốc, hoàn toàn có thể tăng lên, rồi theo dõi .
5 .

oC: Lỗi Quá dòng khi tăng tốc.

  • Kiểm tra thời hạn tăng cường của biến tần có tương thích hay chưa hoàn toàn có thể tăng lên để kiểm tra và theo dõi .
  • Kiểm tra bộ phận như : ổ bi, bạc đạn, cấu trúc cơ khí, cùng với những yếu tố tương quan. Đo lại điện trở 3 cuộn dây xem có đều không ? Đo lại độ cách điện 3 cuộn dây với nhau, 3 cuộn với vỏ .
  • Kiểm tra hiệu suất Biến tần có tương thích với hiệu suất của tải hay không ? Nếu đã kiểm tra hàng loạt mà vẫn bị .
  • Liên hệ với hãng .
6 .

oH, oH1: Lỗi quá nhiệt.

  • Nhiệt độ xung quanh quá nóng .
  • Quạt làm mát không hoạt động giải trí .
  • Tải quá nặng .
  • Kiểm tra chỗ lắp ráp .
  • Kiểm tra lại quạt .
  • Kiểm tra lại tải .
7 .

oL1: Lỗi quá tải motor.

  • motor bị quá tải .
  • Thông số motor setup không đúng .
  • Thời gian tăng, giảm tốc quá ngắn .
  • Giảm bớt tải .
  • Kiểm tra lại nameplate motor .
  • Tăng C1-01, C1-02 .
8 .

oL2: Lỗi quá tải biến tần.

  • Tải quá nặng .
  • Công suất biến tần quá nhỏ .
  • Thời gian tăng, giảm tốc quá ngắn .
  • Giảm bớt tải .
  • Thay thế biến tần lớn hơn .
  • Tăng C1-01, C1-02 .
9 .

oL2: Lỗi quá tải biến tần.

  • Tải quá nặng
  • Công suất biến tần quá nhỏ .
  • Thời gian tăng, giảm tốc quá ngắn .
10 .

oL3: Quá moment.

  • Quá moment
  • Kiểm tra thông số kỹ thuật L6-02, L6-03 .
11 .

oPr: Lỗi kết nối màn hình.

  • Màn hình chưa liên kết .
  • Kiểm tra cáp liên kết .
12 .

oV: Quá áp.

  • Thời gian giảm tốc quá ngắn .
  • Tải hãm quá mức .
  • Xung điện áp tại ngõ vào .
  • Điện áp ngõ vào quá cao .
  • Tăng C1-02 .
  • Giảm bớt moment hãm .
  • Sử dụng option hãm .
  • Lắp bộ DC reactor .
  • Đo điện áp ngõ vào .
13 .

PF: Mất pha đầu vào.

  • Ngõ vào bị mất pha. ( L8-05 = 1 )
  • Kiểm tra áp nguồn vào .
14 .

LF: Mất pha ngõ ra.

  • Mất pha ngõ ra .
  • Kiểm tra ngõ ra biến tần, dây motor .
15 .

Uv1: Thấp áp Bus DC.

  • Mất pha đầu vào .
  • Kiểm tra dây input .
16 .

EF: Lỗi For/Rev.

  • Kiểm tra đấu nối S1, S2 .
  • Kiểm tra lại chính sách .
17 .

EF1 – EF5: Lỗi S1 – S5.

  • Lỗi liên kết bên ngoài tại S1 – S5 .
  • Kiểm tra dây tại S1 – S5 .
18 .

CF: Lỗi bo điều khiển.

  • Lỗi điều khiển và tinh chỉnh .
19 .

CoF: Lỗi sensor dòng bo điều khiển.

  • Thay sensor dòng .
20 .

CPF00, CPF01 Lỗi bo

  • Kiểm tra bo, gửi hãng thay thế sửa chữa .
21 .

GF: Chạm đất.

  • Kiểm tra lại motor, kiểm tra lại dây .
22 .

PGo: Lỗi kết nối PG Card.

  • Kiểm tra card Encoder, dây đấu nối .
23 .

rF: Lỗi điện trở xả.

  • Kiểm tra bộ xả, kiểm tra điện trở xả
24 .

rH : Điện trở xả quá nóng .

  • Kiểm tra lại tải, điện trở xả, tăng hiệu suất điện trở xả
25 .

SC : Lỗi chạm IGBT ngõ ra .

  • Kiểm tra dây motor, kiểm tra U, V, W .
26 .

CE : Lỗi liên kết MEMOBUS / Modbus .

  • Kiểm tra lại chương trình, liên kết chân Modbus .
27 .

CALL : Chưa liên kết được tiếp thị quảng cáo .

  • Kiểm tra lại chương trình, dây đấu nối .
28 .

Fan : Lỗi quạt .

  • Kiểm tra lại quạt .

29.

FbL : Lỗi PID .

  • Lỗi thông số kỹ thuật setup, kiểm tra sensor .
30 .

Hbb : Lỗi chân bảo đảm an toàn .

  • Kiểm tra chân H1-H2 đã đấu .

Source: https://vvc.vn
Category : Tư Vấn

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Alternate Text Gọi ngay