Tuy nhiên, những thủ tục hành chính giữa 3 bên, người mua, chủ nợ ( ngân hàng ) và con nợ luôn là điều khiến người mua xe phải lo lắng, đây cũng là nguyên do chính khiến xe xe hơi do ngân hàng thanh lý thường không có độ “ hot ” như thị trường bên ngoài, dù cho Ngân sách chi tiêu có vẻ như rẻ hơn chút ít .VIB, VPBank, TPBank, Ngân hàng Ngoại thương VCB, Ngân hàng Đầu tư và Phát triển BIDV, … đang là những ngân hàng có lượng xe xe hơi cần thanh lý nhiều nhất theo thông tin về việc thu giữ gia tài bảo vệ, hoặc thông tin đấu giá của ngân hàng .
Đó là những chiếc xe được người vay dùng để thế chấp cho khoản vay, nay không có khả năng trả nợ nên ngân hàng thu giữ tài sản đảm bảo. Tài sản này được các ngân hàng thu hồi, đưa về kho bãi một thời gian rồi tiến hành đấu giá, thanh lý tài sản nhằm thu hồi vốn.
Hiện có 3 hình thức thanh lý tài sản từ ngân hàng.
Thứ nhất, đấu giá gia tài phát mại : Hình thức này thường được những ngân hàng vận dụng so với những gia tài có giá trị và được nhiều người hỏi mua, đơn cử họ tổ chức triển khai một buổi đấu giá gia tài, hoàn toàn có thể là bằng miệng hoặc bỏ phiếu gián tiếp, gia tài sẽ thuộc về người trả giá cao nhất .Thứ hai, mua trực tiếp tại công ty phát mại mà không cần phải đấu giá .Thứ ba, nếu muốn hiểu rõ về gia tài mà mình định mua thì hoàn toàn có thể thỏa thuận hợp tác với chủ của gia tài, tuy nhiên nếu mua xe xe hơi trải qua hình thức này, người mua cần có kinh nghiệm tay nghề trong việc xem xe bởi rủi ro đáng tiếc rất cao .Khi mua xe xe hơi thanh lý từ ngân hàng sẽ mất khoảng chừng 3 tuần để phía ngân hàng triển khai xong thủ tục so với chủ cũ, khi gia tài phát mại không còn tương quan đến chủ cũ thì lúc đó ngân hàng mới triển khai sang tên cho chủ mới .Chính do đó, nếu mua xe để sử dụng ngay cần phải quan tâm yếu tố này, bởi từ lúc mua đến khi hoàn thành xong thủ tục thanh lý hoàn toàn có thể mất đến 3 tuần, đồng thời ngân hàng chỉ cung ứng sách vở pháp lý còn việc sang tên gia tài sẽ do người mua dữ thế chủ động triển khai .
Với hai phương thức đấu giá và mua trực tiếp, các ngân hàng thường thuê một đơn vị khác để định giá tài sản trước khi bán. Khách hàng có thể liên hệ với ngân hàng và làm các thủ tục nếu muốn mua trực tiếp, còn hình thức bán đấu giá sẽ thông qua một công ty thứ ba.
Sau đó, những đơn vị chức năng này sẽ thực thi những bước để đấu giá những chiếc xe theo quy trình tiến độ gồm có : Đăng thông tin về gia tài cần đấu giá trên những phương tiện thông tin đại chúng, trên website của ngân hàng, triển khai đấu giá và triển khai thanh toán giao dịch .Người mua khi có nhu yếu mua theo hình thức này sẽ phải mua, điền hồ sơ đấu giá, tham gia đấu giá mới hoàn toàn có thể mua được xe. Sau khi đấu giá thành công, quy trình thanh toán giao dịch sẽ được triển khai như mua và bán xe thông thường .Với phương pháp mua qua đấu giá, ngân hàng sẽ phát giá khởi điểm ở mức rẻ hơn so với giá thị trường. Điều này kích thích tâm ý ham rẻ của người mua và lôi cuốn được nhiều người ĐK đấu giá .Tuy nhiên, do có sự cạnh tranh đối đầu giữa những người tham gia đấu giá, mức giá thường được đẩy lên cao, nhiều lúc giá bán chiếc xe thực sự sẽ không còn rẻ nếu người mua không phải là dân kinh doanh xe .Xe thanh lý đương nhiên có sách vở không thiếu, rõ về nguồn gốc nên người mua không lo lắng những yếu tố về xe vi phạm, xe trộm cắp khi mua ngoài. Tuy nhiên, người mua sẽ phải mất thời hạn khám phá, đặc biệt quan trọng là cần thuê hoặc nhờ người có năng lực để thẩm định và đánh giá lại xe mua, bởi xe bị thu giữ thường trải qua thời hạn dài nằm ngoài bãi, không được chăm nom .
Hơn nữa, ngân hàng không phải là tổ chức kinh doanh xe nên sẽ không cung cấp dịch vụ bảo hành cho người mua xe, quá trình sử dụng nếu có hư hỏng người mua sẽ phải chịu hoàn toàn.
Vì là thanh lý để tịch thu nợ xấu, ngân hàng sẽ không phân phối dịch vụ kinh tế tài chính cho người mua, mà lấy hàng loạt bằng tiền mặt, vậy nên rất khó cho những ai có kinh tế tài chính hạn hẹp .Trong khi đó, xe hoàn toàn có thể đã quá hạn đăng kiểm sau thời hạn dài, cơ quan đăng kiểm hoàn toàn có thể sẽ nhu yếu phải đăng kiểm lại, ngân sách đăng kiểm lại sẽ do chủ mới phải chịu .
Tuy nhiên, những thủ tục hành chính giữa 3 bên, người mua, chủ nợ ( ngân hàng ) và con nợ luôn là điều khiến người mua xe phải lo lắng, đây cũng là nguyên do chính khiến xe xe hơi do ngân hàng thanh lý thường không có độ “ hot ” như thị trường bên ngoài, dù cho Ngân sách chi tiêu có vẻ như rẻ hơn chút ít .VIB, VPBank, TPBank, Ngân hàng Ngoại thương VCB, Ngân hàng Đầu tư và Phát triển BIDV, … đang là những ngân hàng có lượng xe xe hơi cần thanh lý nhiều nhất theo thông tin về việc thu giữ gia tài bảo vệ, hoặc thông tin đấu giá của ngân hàng .
