Nhìn vào sơ đồ mạch điện xe máy Honda Dream, những kỹ sư hoàn toàn có thể thấy và nắm được mạng lưới hệ thống xe máy quản lý và vận hành như thế nào, đã tối ưu hiệu suất chưa. Thậm chí xe máy đang gặp yếu tố gì. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về sơ đồ mạch điện và quy trình tiến độ quản lý và vận hành của mạng lưới hệ thống xe Dream .Xem thêm :
Bảng mạch điện của xe máy giữ vai trò quan trọng, quyết định hành động đến quy trình hoạt động giải trí của xe. Dựa vào sơ đồ mạch điện xe Dream bạn sẽ biết được xe máy quản lý và vận hành như thế nào. Sau đây là sơ đồ điện xe máy Dream :
Bộ dây điện xe Dream gồm có những màu :
1. Xanh lá cây : dây làm mát mạng lưới hệ thống
2. Dây xanh dương nét đứt sọc trắng : là dây đồng hồ đeo tay của bình xăng nối từ phao xăng lên đồng hồ đeo tay báo của xe .
3. Dây xanh dương : đèn pha dẫn chạy từ công tắc nguồn pha đến bóng ở phía trước .
4. Xanh lá tích hợp sọc đỏ : là dây báo đèn mo dẫn chạy từ chốt báo của hộp số đến đồng hồ đeo tay .
5. Dây Xanh lá phối hợp sọc vàng : là dây chạy từ công tắc nguồn đèn của phanh đến phanh xe .
6. Xanh nõn chuối : dây nối còi và công tắc nguồn bấm còi của xe .
7. Xanh nhạt : nối xi nhan bên phải từ công tắc nguồn ra bóng đèn báo hiệu xi nhan ở phía trước và phía sau cùng với bóng đèn báo ở trên đồng hồ đeo tay .
8. Xanh dương sọc vàng : Dây dẫn chạy từ mâm lửa vào IC của xe máy .
9. Dây màu cam : là dây xi nhan trái, nối từ công tắc nguồn xi nhan đến bóng đèn báo xi nhan trước và sau đồng hồ đeo tay .
10. Dây hồng : là dây đèn số 4 chạy từ hộp báo số xe đến đồng hồ đeo tay .
11. Dây đỏ : là dây châm lửa từ bình xăng lên ổ khóa xe máy .
12. Dây đỏ lớn : chạy từ điện tích dương của bình acquy đến điện tích dương của rơ-le .
13. Dây đỏ sọc trắng : dây dẫn chạy từ rơ-le đến vị trí motor đề của xe .
14. Dây vàng : là dây báo đèn từ cuộn lên công tắc nguồn và vị trí sạc giúp không thay đổi đèn pha .
15. Vàng sọc trắng: là dây đồng hồ báo xăng từ phao xăng lên đồng hồ
16. Dây vàng sọc đỏ : là dây tinh chỉnh và điều khiển rơ-le của đề .
17. Dây đen : Dây dẫn bình lửa qua ổ khóa chạy đến những bộ phận khác ở trong xe .
18. Dây đen sọc trắng : là dây ngắt máy và động cơ chạy từ ổ khóa xuống IC .
19. Dây đen sọc đỏ : là dây lửa dẫn từ cuộn lửa đến IC của xe .
20. Dây đen sọc vàng : Dây dẫn lửa từ IC ra Mobin sườn xe .
21. Dây trắng : là dây của sạc bình chạy từ cuộn đèn vào trong cục sạc .
22. Dây nâu : là dây của đèn sau, chạy từ công tắc nguồn xuống đèn sau và bóng trên đồng hồ đeo tay Taplo .
23. Dây nâu sọc trắng : là dây đèn sương mù, dẫn chạy từ công tắc nguồn đèn ra phía bóng sương mù .
24. Dây màu xám : là dây nguồn của xi nhan, dẫn chạy từ cục nhấp nháy đến công tắc nguồn của xi nhan .
Quy trình quản lý và vận hành của mạng lưới hệ thống điện xe Dream
Ac-quy, mô tơ, đề và Rơ-le đề
Khi công tắc nguồn ở chính sách ON. Nhấn nút đề, dòng điện sẽ chạy từ Ac-quy công tắc nguồn rơ-le đề và nút đề về dây mát. Cuộn rơ-le sau khi nhận tín hiệu sẽ tạo cực nam châm hút để hút lõi cuộn rơ-le đề tiếp nối đuôi nhau 2 điểm. Điện từ cực dương đi qua 2 tiếp điểm ngoài vỏ của đề sẽ làm quay motor đề, rồi truyền đến cốt máy để máy triển khai thao tác .
Ac-quy, cục sạc, công tắc nguồn đèn và cuộn đèn :
Phân chia làm 2 trường hợp sau :
Trường hợp 1 :
Khi công tắc nguồn của đèn mở, động cơ hoạt động giải trí thì điện từ dây vàng Y mạng lưới hệ thống chiếu sáng. Khi dòng điện đã đủ mạnh, điện sẽ đi theo dây trắng W diot. Lúc đó, dòng điện được chỉnh thành dòng 1 chiều nạp vào bình ac-quy. Khi xe máy vận động và di chuyển với vận tốc cao thì hiệu điện thế U ở 2 đầu dây dẫn trắng sẽ tăng theo. Diot ổn áp sẽ được mở cho luồng điện mát đi vào để bóng đèn hoàn toàn có thể được bảo vệ khi chạy ở vận tốc cao. Đây là trường hợp hiệu điện thế U lên cao trên 8V .
Trường hợp 2 :
Khi công tắc nguồn đèn tắt, động cơ hoạt động giải trí và dòng điện chạy qua dây màu trắng đến diot rồi sạc điện vào trong bình ac-quy. Nếu hiệu điện thế U ở dây trắng vượt trên 8V, diot ổn áp sẽ được mở để dòng điện mát chạy về giữ cho dòng điện chạy vào bình nạp mà không làm ảnh hưởng tác động đến bình nạp .
Phanh sau, phanh trước, cầu chì, ac-quy, công tắc nguồn còi và đèn của còi .
Khi máy ở trạng thái tắt. Bạn nhấn còi hay đạp phanh đều không có phản ứng vì dây mát hiện tại đã bị ngắt. Ngược lại, khi máy bật (ON), người dùng nhấn còi và đạp phanh sẽ diễn ra bình thường.
Bóng tap-lo đồng hồ đeo tay của đèn trước và sau, cuộn lửa đèn sương mù
Đèn sương mù của xe và đèn Tap-lo trên đồng hồ đeo tay sẽ bật sáng khi công tắc nguồn đèn ở trạng thái P. Nếu công tắc nguồn đèn ở vị trí L hoặc vị trí H thì đèn cốt pha sẽ sáng. Đây là nguyên tắc hoạt động giải trí cơ bản của mạng lưới hệ thống đèn chiếu sáng cho xe máy .
Tham khảo thêm:
Bài viết ra mắt cụ thể nhất đến bạn đọc sơ đồ mạch điện xe máy Honda Dream cùng với tiến trình quản lý và vận hành của mạng lưới hệ thống điện xe máy Dream. Chúng tôi mong rằng những thông tin san sẻ ở trên sẽ có ích so với bạn .
