Thương hiệu xe hơi |
Mã lỗi |
Giá trị lỗi |
Mercedes Benz |
P0326 |
Cảm biến Knock 1 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
Mercedes Benz |
P0380 |
Phích cắm phát sáng / Mạch làm nóng A Trục trặc |
Mercedes Benz |
P0438 |
Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1100 |
Cảm biến MAF Không liên tục / Kiểm tra tất cả các hệ thống OBD Không hoàn thành |
Mercedes Benz |
P1142 |
Điều kiện hạn chế nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1365 |
Lỗi mạch thứ cấp cuộn dây đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1411 |
Hệ thống SAI Đã phát hiện luồng xuống dòng không chính xác |
Mercedes Benz |
P1800 |
Hỏng mạch công tắc an toàn ly hợp truyền động |
Mercedes Benz |
P1842 |
Hỏng mạch chuyển đổi trường hợp chuyển mạch phản hồi khóa vi sai |
Mercedes Benz |
P1639 |
Khối ID xe bị hỏng hoặc không được lập trình |
Mercedes Benz |
P0306 |
Xylanh 6 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0336 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu A Dải mạch / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0151 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0718 |
Ngõ vào / Mạch cảm biến tốc độ tuabin ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0764 |
Shift Solenoid C ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1268 |
Xylanh số 8 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1312 |
Mạch truyền động thời gian bơm phun |
Mercedes Benz |
P1720 |
Trục trặc mạch tốc độ xe (đồng hồ đo) |
Mercedes Benz |
P1765 |
Timing Solenoid Circuit Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1535 |
Hiệu suất / phạm vi mạch tốc độ quạt thổi |
Mercedes Benz |
P1607 |
Lỗi mạch MIL O / P |
Mercedes Benz |
P0229 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C ngắt mạch |
Mercedes Benz |
P0271 |
Xi lanh 4 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0116 |
Phạm vi mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ / Vấn đề hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0554 |
Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0706 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến phạm vi truyền |
Mercedes Benz |
P1214 |
Cảm biến vị trí bàn đạp B Ngắt mạch |
Mercedes Benz |
P1236 |
Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi |
Mercedes Benz |
P1708 |
Trục trặc mạch công tắc ly hợp |
Mercedes Benz |
P1457 |
Không thể kéo chân không trong bể |
Mercedes Benz |
P1503 |
Lỗi cảm biến tốc độ phụ trợ |
Mercedes Benz |
P1565 |
Lệnh điều khiển tốc độ Chuyển ra khỏi phạm vi Cao |
Mercedes Benz |
P1917 |
Cảm biến tốc độ trống ly hợp cao ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0085 |
Mạch điện từ điều khiển van xả Thấp (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0197 |
Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ thấp |
Mercedes Benz |
P0426 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ xúc tác (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0475 |
Sự cố van điều khiển áp suất xả |
Mercedes Benz |
P1132 |
Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Giàu |
Mercedes Benz |
P1180 |
Trục trặc hệ thống phân phối nhiên liệu – Thấp |
Mercedes Benz |
P1224 |
Cảm biến vị trí bướm ga B Ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1445 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1469 |
Thời gian đạp xe A / C thấp |
Mercedes Benz |
P1874 |
Truyền động tự động cảm biến hiệu ứng Hall Hỏng mạch nguồn |
Mercedes Benz |
P0053 |
HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0096 |
Cảm biến nhiệt độ khí nạp vào Phạm vi / Hiệu suất mạch 2 C |
Mercedes Benz |
P0208 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 8 |
Mercedes Benz |
B1230 |
Cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi (B10 / 6) |
Mercedes Benz |
P0500 |
Trục trặc cảm biến tốc độ xe |
Mercedes Benz |
P0601 |
Mô-đun điều khiển Bộ nhớ chỉ đọc (ROM) |
Mercedes Benz |
P1191 |
Điện áp dòng chính |
Mercedes Benz |
C1300 |
Van điện từ trục trước bên trái (Giữ) (A7 / 3y6) Mở / Rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1682 |
Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
Mercedes Benz |
P0004 |
Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu Cao |
Mercedes Benz |
P1480 |
Quạt thứ cấp Thấp với Quạt Thấp Bật |
Mercedes Benz |
P1885 |
Trường hợp chuyển giao truyền tải Solenoid bị hỏng Ngắn xuống đất |
Mercedes Benz |
P0064 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 3) |
Mercedes Benz |
P0176 |
Trục trặc mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0403 |
Trục trặc mạch tuần hoàn khí thải |
Mercedes Benz |
P0450 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc Cảm biến áp suất |
Mercedes Benz |
P1111 |
Mạch cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) Điện áp cao ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1154 |
Ngân hàng 2 Kiểm soát nhiên liệu thay đổi phong phú |
Mercedes Benz |
P1376 |
Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 6 – Lỗi kích hoạt sớm |
Mercedes Benz |
P1422 |
Lỗi cảm biến nhiệt độ EGI |
Mercedes Benz |
P1811 |
Truyền động 4 bánh dẫn động XNUMX bánh Chỉ báo mức thấp Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1853 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘B’ Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1653 |
Trục trặc mạch đầu ra điều khiển điện |
Mercedes Benz |
B1420 |
Tăng tốc độ không tải |
Mercedes Benz |
P0352 |
Cuộn dây đánh lửa B Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0162 |
Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 3) |
Mercedes Benz |
P0730 |
Tỷ lệ bánh răng không chính xác |
Mercedes Benz |
P0775 |
Điều khiển áp suất Solenoid B trục trặc |
Mercedes Benz |
P1279 |
Kiểm soát phạm vi mạch cảm biến tay áo / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1341 |
Cảm biến vị trí trục cam B Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1731 |
1-2 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1779 |
Trục trặc mạch TCIL |
Mercedes Benz |
P1618 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0240 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Dải mạch / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0282 |
Mạch 8 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0128 |
Sự cố bộ điều nhiệt làm mát |
Mercedes Benz |
P0571 |
Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
C1000 |
Mô-đun điều khiển hệ thống kéo |
Mercedes Benz |
P1247 |
Turbo Boost Áp suất thấp |
Mercedes Benz |
P1289 |
Đầu vào cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0028 |
Điều khiển van nạp Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1514 |
Trung tính tải cao / Lỗi ổ đĩa |
Mercedes Benz |
P1576 |
Vị trí bàn đạp không khả dụng |
Mercedes Benz |
P1629 |
Sự cố bộ điều chỉnh điện áp bên trong |
Mercedes Benz |
P0251 |
Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu Một sự cố (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
P0293 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 11 |
Mercedes Benz |
P0139 |
Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
C1103 |
Lỗi mạch VSS trục sau bên phải |
Mercedes Benz |
P0754 |
Shift Solenoid A ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1258 |
Tương quan bàn đạp PDS1 và PDS2 |
Mercedes Benz |
P1300 |
Lỗi hiệu chuẩn tăng cường |
Mercedes Benz |
P0039 |
Turbo / Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range / Performance |
Mercedes Benz |
P1754 |
Coast Clutch Solenoid Circuit Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1525 |
Hệ thống van bỏ qua không khí |
Mercedes Benz |
P1587 |
Bộ điều khiển bướm ga Trục trặc lệnh điều chỉnh |
Mercedes Benz |
P0219 |
Tình trạng động cơ quá tốc độ |
Mercedes Benz |
P0261 |
Mạch 1 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0106 |
Phạm vi mạch áp suất tuyệt đối / Áp suất tuyệt đối Manifold / Vấn đề hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0523 |
Cảm biến áp suất dầu động cơ / Chuyển mạch điện áp cao |
Mercedes Benz |
P0650 |
Trục trặc mạch điều khiển đèn báo lỗi (MIL) |
Mercedes Benz |
P1202 |
Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 2 |
Mercedes Benz |
P0003 |
Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P1693 |
Lỗi mạch điều khiển Turbo Charge |
Mercedes Benz |
P0015 |
B Vị trí trục cam – Định giờ O ver-Retarded (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1493 |
Trục trặc mạch điện từ RCNT |
Mercedes Benz |
P1907 |
Kickdown Hold Relay Mở hoặc Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P0075 |
Mạch điện từ điều khiển van nạp (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0187 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0415 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0465 |
Trục trặc mạch cảm biến dòng thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1122 |
Vị trí bướm ga (TP) Mạch cảm biến Điện áp thấp gián đoạn |
Mercedes Benz |
P1170 |
ESO – Lỗi Solenoid Tắt Động Cơ |
Mercedes Benz |
P1390 |
Octan điều chỉnh pin ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1435 |
A / C Nhiệt độ môi chất lạnh Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1822 |
Hộp chuyển truyền hộp số Dịch chuyển theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
P1864 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc Nguồn điện ngắn với pin |
Mercedes Benz |
B1489 |
HRA: Phần E2m1 (Động cơ điều chỉnh dải đèn pha bên phải) mở hoặc ngắn sang dương |
Mercedes Benz |
P0370 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Trục trặc |
Mercedes Benz |
P0744 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Mạch ly hợp ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0786 |
Shift / Thời gian Dải điện từ / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1355 |
Ignition Coil D Trục trặc mạch chính |
Mercedes Benz |
P1400 |
Ngõ vào mạch DPFE thấp |
Mercedes Benz |
P1742 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Bộ ly hợp Solenoid không thành công |
Mercedes Benz |
P1790 |
TP (Cơ khí) Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P1832 |
Hỏng mạch Solenoid Lock-Up Khóa vi sai |
Mercedes Benz |
P1875 |
Truyền động tự động Cảm biến hiệu ứng Hall Mạch nguồn Ngắn đến pin / Mạch công tắc thấp 4WD Điện |
Mercedes Benz |
P0054 |
HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0381 |
Trục trặc mạch chỉ báo lò sưởi / phích cắm phát sáng |
Mercedes Benz |
P0440 |
Sự cố hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
Mercedes Benz |
P1101 |
Cảm biến MAF nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra. / KOER không thể hoàn thành KOER đã bị hủy bỏ |
Mercedes Benz |
P1143 |
Phạm vi / Hiệu suất của van điều khiển hỗ trợ không khí |
Mercedes Benz |
P1366 |
Phụ tùng đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1412 |
Van tuần hoàn khí thải Đông lạnh |
Mercedes Benz |
P1801 |
Truyền động ly hợp khóa liên động Công tắc an toàn Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1843 |
Trường hợp chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Công tắc phản hồi Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1640 |
DTC hệ thống truyền lực có sẵn trong một mô-đun khác |
Mercedes Benz |
P0307 |
Xylanh 7 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0337 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu Một đầu vào mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0152 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0719 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0765 |
Shift Solenoid D Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1269 |
Mã cố định không được lập trình |
Mercedes Benz |
P1313 |
Misfire Rate Catalyst Thiệt hại Lỗi – Ngân hàng 1 |
Mercedes Benz |
P1721 |
Tỷ lệ không chính xác của Gear 1 |
Mercedes Benz |
P1767 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Trục trặc mạch ly hợp |
Mercedes Benz |
P1536 |
Hỏng mạch công tắc phanh đỗ xe |
Mercedes Benz |
P1608 |
Sự cố ECM nội bộ |
Mercedes Benz |
P0230 |
Trục trặc mạch chính của bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0272 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 4 |
Mercedes Benz |
P0117 |
Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0560 |
Sự cố điện áp hệ thống |
Mercedes Benz |
P0707 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến dải truyền |
Mercedes Benz |
P1215 |
Cảm biến vị trí bàn đạp C Ngõ vào mạch thấp |
Mercedes Benz |
P1237 |
Trục trặc mạch phụ của máy bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1709 |
PNP chuyển ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1504 |
Trục trặc mạch điều khiển không khí không hoạt động |
Mercedes Benz |
P1566 |
Lệnh điều khiển tốc độ Chuyển ra khỏi phạm vi Thấp |
Mercedes Benz |
P1918 |
Trục trặc mạch hiển thị dải truyền |
Mercedes Benz |
P0086 |
Van xả C ontrol Solenoid C ircuit Cao (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0198 |
Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ Cao |
Mercedes Benz |
B1000 |
Điều chỉnh phạm vi đèn pha HRA: Điện áp cung cấp của bộ điều khiển quá thấp (điện áp thấp) |
Mercedes Benz |
P0427 |
Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào thấp (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0476 |
Hiệu suất / phạm vi van điều khiển áp suất xả |
Mercedes Benz |
P1181 |
Trục trặc hệ thống phân phối nhiên liệu – Cao |
Mercedes Benz |
P1225 |
Trục trặc cảm biến nâng kim |
Mercedes Benz |
P1446 |
Trục trặc mạch Solenoid Vac bay hơi |
Mercedes Benz |
P1470 |
A / C Thời gian đạp xe quá ngắn |
Mercedes Benz |
P1515 |
Trục trặc mạch điện |
Mercedes Benz |
P1577 |
Cảm biến vị trí bàn đạp Bất đồng cảm biến btwn |
Mercedes Benz |
P0097 |
Cảm biến nhiệt độ không khí cửa vào 2 C không thấp |
Mercedes Benz |
P0209 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 9 |
Mercedes Benz |
B1231 |
Cảm biến ECT (B11 / 4) |
Mercedes Benz |
P0501 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ xe |
Mercedes Benz |
P0602 |
Lỗi lập trình mô-đun điều khiển |
Mercedes Benz |
P1192 |
Điện áp bên ngoài |
Mercedes Benz |
C1303 |
Van điện từ trục trước bên phải (Giữ) Mở / Rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1683 |
Đo nhiệt độ mạch cảm biến nhiệt độ máy bơm dầu bị trục trặc |
Mercedes Benz |
P0005 |
Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit / Mở |
Mercedes Benz |
P1481 |
Quạt thứ cấp Thấp với Quạt Cao Bật |
Mercedes Benz |
P1886 |
4X4 khởi tạo thất bại |
Mercedes Benz |
P0065 |
Hiệu suất / Phạm vi điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí |
Mercedes Benz |
P0177 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0404 |
Phạm vi / Hiệu suất mạch tuần hoàn khí thải |
Mercedes Benz |
P0451 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất |
Mercedes Benz |
P1112 |
Mạch cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) Điện áp thấp ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1155 |
Bộ điều khiển nhiên liệu thay thế |
Mercedes Benz |
P1380 |
Đã phát hiện cháy nhầm – Không có dữ liệu về đường gồ ghề |
Mercedes Benz |
P1423 |
Kiểm tra chức năng EGI không thành công |
Mercedes Benz |
P1812 |
Hỏng mạch chọn chế độ dẫn động 4 bánh truyền động |
Mercedes Benz |
P1854 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘C’ Hỏng mạch |
Mercedes Benz |
P1654 |
Trục trặc mạch ghi đè tuần hoàn |
Mercedes Benz |
B1421 |
Mô-đun xung (N05) |
Mercedes Benz |
P0353 |
Ignition Coil C Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0163 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0731 |
Tỷ số không chính xác của Gear 1 |
Mercedes Benz |
P0776 |
Hiệu suất Solenoid B kiểm soát áp suất |
Mercedes Benz |
P1280 |
Kiểm soát tiêm áp suất ngoài phạm vi thấp |
Mercedes Benz |
P1345 |
SGC (Vị trí cam) Sự cố mạch cảm biến/Vị trí trục khuỷu – Tương quan vị trí trục cam |
Mercedes Benz |
P1732 |
2-3 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1780 |
Công tắc điều khiển chuyển tuyến (O / D Hủy) Ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1619 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0241 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0283 |
Xi lanh 8 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0129 |
Áp suất khí quyển quá thấp |
Mercedes Benz |
P0572 |
Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A sắp hết mạch |
Mercedes Benz |
C1010 |
Điện áp pin thấp |
Mercedes Benz |
P1248 |
Áp suất Turbo Boost không được phát hiện |
Mercedes Benz |
P1290 |
Đầu vào cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0029 |
Điều khiển van xả Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1791 |
Trục trặc mạch TP (Điện) |
Mercedes Benz |
P1833 |
Trường hợp chuyển truyền hộp vi sai Khóa mạch mở Solenoid |
Mercedes Benz |
P1630 |
Vref nội bộ trục trặc |
Mercedes Benz |
P0252 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu Một phạm vi / Hiệu suất (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
P0294 |
Mạch 12 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0327 |
Cảm biến Knock 1 Ngõ vào mạch thấp (Bộ cảm biến 1 hoặc Bộ cảm biến đơn) |
Mercedes Benz |
P0140 |
Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
C1121 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 3 (cảm biến acceler.) |
Mercedes Benz |
P0755 |
Shift Solenoid B Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1259 |
Bộ cố định thành lỗi tín hiệu PCM |
Mercedes Benz |
P1301 |
Tăng hiệu chuẩn cao |
Mercedes Benz |
P0040 |
Tín hiệu cảm biến O2 Ngân hàng hoán đổi 1 Bộ cảm biến 1 / Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 1 |
Mercedes Benz |
P1755 |
Cảm biến tốc độ trung bình (ISS) trục trặc |
Mercedes Benz |
P1526 |
Hệ thống đường hàng không |
Mercedes Benz |
P1588 |
Bộ điều khiển bướm ga được phát hiện mất lò xo hồi vị |
Mercedes Benz |
P0220 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0262 |
Xi lanh 1 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0107 |
Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí áp Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0530 |
Lỗi mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C |
Mercedes Benz |
P0654 |
Trục trặc mạch đầu ra RPM của động cơ |
Mercedes Benz |
P1203 |
Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 3 |
Mercedes Benz |
P1227 |
Cửa xả thải không đóng được (Quá áp) |
Mercedes Benz |
P1694 |
Sự cố mạch sạc nhanh Turbo Charge Relief |
Mercedes Benz |
P0016 |
Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 1 A) |
Mercedes Benz |
P1494 |
SPCUT Lỗi mạch Solenoid |
Mercedes Benz |
P1908 |
Mạch áp suất truyền dẫn Solenoid Mở hoặc Ngắn xuống đất |
Mercedes Benz |
P0076 |
Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0188 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0416 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Mở mạch |
Mercedes Benz |
P0466 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến dòng thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1123 |
Cảm biến vị trí bướm ga trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
Mercedes Benz |
P1171 |
Lỗi cảm biến rôto |
Mercedes Benz |
P1391 |
Đầu vào thấp của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
Mercedes Benz |
P1436 |
Mạch nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi A / C Thấp |
Mercedes Benz |
P1460 |
Mạch rơ le cắt A / C bướm ga mở rộng |
Mercedes Benz |
P1823 |
Trường hợp chuyển truyền hộp số Dịch chuyển theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1865 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm điện ngắn xuống đất |
Mercedes Benz |
B1492 |
HRA: Phần E1m1 (Động cơ điều chỉnh dải đèn pha bên trái) có từ ngắn đến dương |
Mercedes Benz |
P0371 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao Quá nhiều xung |
Mercedes Benz |
P0745 |
Điều khiển áp suất Solenoid trục trặc |
Mercedes Benz |
P0787 |
Shift / Timing Solenoid Thấp |
Mercedes Benz |
P1133 |
HO2S Cảm biến chuyển mạch không đủ 1 |
Mercedes Benz |
P1356 |
Van ngắt xi lanh, bờ trái (Y81) không đóng khi cắt xi lanh |
Mercedes Benz |
P1401 |
Đầu vào cao của mạch DPFE |
Mercedes Benz |
P1447 |
Lỗi dòng chảy van đóng hệ thống ELC |
Mercedes Benz |
P1471 |
Quạt điện 1 Lỗi hoạt động (Phía trình điều khiển) |
Mercedes Benz |
P1876 |
Hộp chuyển hộp số Hỏng mạch điện từ dẫn động 2 bánh |
Mercedes Benz |
P0055 |
HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0382 |
Sự cố dòng tuần hoàn khí thải |
Mercedes Benz |
P0441 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Lưu lượng lọc không chính xác |
Mercedes Benz |
P1102 |
Cảm biến MAF Trong phạm vi nhưng thấp hơn mong đợi |
Mercedes Benz |
P1144 |
Sự cố mạch van điều khiển hỗ trợ không khí |
Mercedes Benz |
P1367 |
Phụ tùng đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1413 |
Đầu vào thấp của mạch giám sát hệ thống SAI |
Mercedes Benz |
P1802 |
Truyền động ly hợp khóa liên động an toàn Công tắc ngắn mạch sang pin |
Mercedes Benz |
P1844 |
Hộp chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Chuyển mạch ngắn mạch sang pin |
Mercedes Benz |
P1641 |
Hỏng mạch chính bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0308 |
Xylanh 8 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0338 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu Một đầu vào mạch cao |
Mercedes Benz |
P0153 |
Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0720 |
Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu ra |
Mercedes Benz |
P0766 |
Shift Solenoid D Hiệu suất hoặc bị kẹt |
Mercedes Benz |
P1270 |
Đã đạt đến RPM của động cơ hoặc giới hạn tốc độ |
Mercedes Benz |
P1314 |
Misfire Rate Catalyst Thiệt hại Lỗi – Ngân hàng 2 |
Mercedes Benz |
P1722 |
Tỷ lệ không chính xác của Gear 2 |
Mercedes Benz |
P1768 |
Hiệu suất / Bình thường / Chế độ mùa đông Trục trặc đầu vào |
Mercedes Benz |
P1537 |
Kiểm soát lối vào Manifold Runner (Ngân hàng 1) Bị kẹt khi mở |
Mercedes Benz |
P1609 |
Chẩn đoán lỗi trình điều khiển đèn |
Mercedes Benz |
P0231 |
Mạch thứ cấp của bơm nhiên liệu thấp |
Mercedes Benz |
P0273 |
Mạch 5 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0118 |
Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0561 |
Điện áp hệ thống không ổn định |
Mercedes Benz |
P0708 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến phạm vi truyền |
Mercedes Benz |
P1216 |
Cảm biến vị trí bàn đạp C Đầu vào cao mạch |
Mercedes Benz |
P1238 |
Trục trặc mạch phụ của máy bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1710 |
Mô-đun điều khiển truyền dẫn Solenoid / Mạch nối đất bên trong |
Mercedes Benz |
P1505 |
Hệ thống kiểm soát không khí không hoạt động tại Clip thích ứng |
Mercedes Benz |
P1567 |
Điều khiển tốc độ liên tục mạch đầu ra |
Mercedes Benz |
P0044 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 3) |
Mercedes Benz |
P0087 |
Đường ray nhiên liệu/Áp suất hệ thống – Quá thấp |
Mercedes Benz |
P0199 |
Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ ngắt quãng |
Mercedes Benz |
B1004 |
Bảng điều khiển phía dưới LCP: Bộ điều khiển không phù hợp với loại xe |
Mercedes Benz |
P0428 |
Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào cao (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0477 |
Van điều khiển áp suất xả thấp |
Mercedes Benz |
P1182 |
Ngắt nhiên liệu Tắt sự cố điện từ |
Mercedes Benz |
P1226 |
Kiểm soát sự cố cảm biến tay áo |
Mercedes Benz |
P0030 |
Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P1743 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Solenoid bị lỗi khi bật |
Mercedes Benz |
P1516 |
Lỗi đầu vào IMRC (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1578 |
Điện năng ETC ít hơn nhu cầu |
Mercedes Benz |
P0098 |
Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 mạch Cao |
Mercedes Benz |
P0210 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 10 |
Mercedes Benz |
B1232 |
Cảm biến áp suất chất làm lạnh (B12) |
Mercedes Benz |
P0502 |
Đầu vào thấp của cảm biến tốc độ xe |
Mercedes Benz |
P0603 |
Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ Keep Alive Memory (KAM) |
Mercedes Benz |
P1193 |
Quá dòng ổ đĩa EGR |
Mercedes Benz |
C1311 |
Van điện từ chuyển mạch (Phát hành) Mở / Rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1684 |
Đo lường vị trí bơm dầu Trục trặc mạch cảm biến |
Mercedes Benz |
P0006 |
Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit Low |
Mercedes Benz |
P1482 |
SCP |
Mercedes Benz |
P1890 |
Chế độ truyền 4WD Chọn lỗi mạch đầu vào trở lại Hỏng hóc |
Mercedes Benz |
P0066 |
Mạch điều khiển vòi phun có hỗ trợ không khí hoặc mạch điện thấp |
Mercedes Benz |
P0178 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0405 |
Cảm biến tuần hoàn khí thải Một mạch ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P0452 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P1113 |
Mở / Ngắn cảm biến IAT |
Mercedes Benz |
P1156 |
Sự cố công tắc chọn nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1381 |
Định giờ cam biến thiên nâng cao (Ngân hàng #1)/ Phát hiện cháy sai – Không giao tiếp với BCM |
Mercedes Benz |
P1424 |
Lỗi chính của phích cắm phát sáng EGI |
Mercedes Benz |
P1813 |
Truyền động 4 bánh Chế độ Chọn Mạch Mở |
Mercedes Benz |
P1855 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘C’ Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1655 |
Bộ khởi động vô hiệu hóa sự cố mạch |
Mercedes Benz |
B1422 |
Kết nối giao diện dòng (K1) với cụm thiết bị (A1) |
Mercedes Benz |
P0354 |
Ignition Coil D Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0164 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0732 |
Tỷ số không chính xác của Gear 2 |
Mercedes Benz |
P0777 |
Kiểm soát áp suất Solenoid B bị kẹt trên |
Mercedes Benz |
P1281 |
Kiểm soát tiêm áp suất ngoài phạm vi cao |
Mercedes Benz |
P1346 |
Trục trặc mạch cảm biến mức nhiên liệu B |
Mercedes Benz |
P1733 |
3-4 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1781 |
4X4 Chuyển ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1620 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0242 |
Turbocharger Boost Cảm biến B Mạch cao |
Mercedes Benz |
P0284 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 8 |
Mercedes Benz |
P0130 |
Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0573 |
Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A Mạch cao |
Mercedes Benz |
C1011 |
Mạch ASR / ETS / ESP Mở hoặc Ngắn |
Mercedes Benz |
P1249 |
Hiệu suất van điều khiển Wastegate |
Mercedes Benz |
P1291 |
Injector High Side Short To GND Hoặc VBATT – Ngân hàng 1 |
Mercedes Benz |
P1357 |
Cắt xi lanh, van đầu vào của xi lanh liên tục được vận hành khi cắt xi lanh |
Mercedes Benz |
P1402 |
Nguồn đo sáng EGR bị hạn chế |
Mercedes Benz |
P1792 |
Trục trặc mạch áp suất khí áp kế |
Mercedes Benz |
P1834 |
Trường hợp chuyển truyền hộp số Solenoid khóa vi sai Ngắn mạch so với pin |
Mercedes Benz |
P1631 |
Bắt đầu ngăn chặn trộm cắp Kích hoạt tín hiệu không đúng / Trục trặc rơ le chính (Giữ nguồn) |
Mercedes Benz |
P0253 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A Thấp (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
P0295 |
Xi lanh 12 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0328 |
Cảm biến Knock 1 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
Mercedes Benz |
P0141 |
Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
C1122 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 4 (cảm biến acceler.) |
Mercedes Benz |
P0756 |
Shift Solenoid B Performance hoặc Stuck Off / 2-3 Shift Solenoid Valve Performance |
Mercedes Benz |
P1260 |
THEFT được phát hiện, phương tiện bất động |
Mercedes Benz |
P1302 |
Tăng hiệu chuẩn thấp |
Mercedes Benz |
P0041 |
Tín hiệu cảm biến O2 Ngân hàng hoán đổi 1 Bộ cảm biến 2 / Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 2 |
Mercedes Benz |
P1756 |
Hiệu suất Shift Solenoid B |
Mercedes Benz |
P1527 |
Tăng tốc Khởi động Sự cố Mạch Solenoid |
Mercedes Benz |
P1589 |
TCU không thể kiểm soát góc bướm ga mong muốn |
Mercedes Benz |
P0221 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Phạm vi mạch / Vấn đề hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0263 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 1 |
Mercedes Benz |
P0108 |
Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí quyển Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0531 |
A / C Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0655 |
Mạch điều khiển đầu ra đèn nóng động cơ Malfucntion |
Mercedes Benz |
P1204 |
Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 4 |
Mercedes Benz |
P1228 |
Cửa xả thải không mở được (Dưới áp suất) |
Mercedes Benz |
P1700 |
Truyền không xác định được (Không thành công) |
Mercedes Benz |
P0017 |
Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 1 B) |
Mercedes Benz |
P1495 |
Sự cố mạch điện từ TCSPL |
Mercedes Benz |
P1909 |
Mạch cảm biến nhiệt độ Trans mở hoặc rút ngắn thành Pwr hoặc Gnd |
Mercedes Benz |
P0077 |
Mạch điện từ điều khiển van nạp Cao (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0189 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0417 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Ngắn mạch |
Mercedes Benz |
P0467 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1124 |
Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1172 |
Lỗi điều khiển rôto |
Mercedes Benz |
P1392 |
Đầu vào cao của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
Mercedes Benz |
P1437 |
Mạch nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi A / C Cao |
Mercedes Benz |
P1461 |
Mạch cảm biến áp suất A / C điện áp thấp |
Mercedes Benz |
P1824 |
Hỏng mạch chuyển tiếp ly hợp dẫn động 4 bánh |
Mercedes Benz |
P1866 |
Trường hợp truyền tải Mối quan tâm về hệ thống – Yêu cầu bảo dưỡng |
Mercedes Benz |
B1617 |
Phần E19 / 1 (Đèn biển số bên trái) bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0372 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao Quá ít xung |
Mercedes Benz |
P0746 |
Kiểm soát áp suất Solenoid Hiệu suất hoặc bị kẹt |
Mercedes Benz |
P0788 |
Shift / Timing Solenoid Cao |
Mercedes Benz |
P1134 |
Cảm biến tỷ lệ thời gian chuyển tiếp HO2S 1 |
Mercedes Benz |
P1448 |
Lỗi hệ thống ELC 2 |
Mercedes Benz |
P1472 |
Quạt điện 2 thất bại trong hoạt động (Phía hành khách) |
Mercedes Benz |
P1877 |
Hộp chuyển hộp số Truyền động 2 bánh Ngắn mạch Solenoid với pin |
Mercedes Benz |
P0056 |
Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0385 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0442 |
Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi (rò rỉ nhỏ) |
Mercedes Benz |
P1103 |
Cảm biến MAF trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
Mercedes Benz |
P1146 |
Cảm biến MGF phim nóng bên trái (B2 / 6) |
Mercedes Benz |
P1368 |
Phụ tùng đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1414 |
Đầu vào cao của mạch giám sát hệ thống SAI |
Mercedes Benz |
P1803 |
Truyền động ly hợp khóa liên động an toàn Công tắc ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1845 |
Trường hợp truyền chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Chuyển mạch phản hồi ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1642 |
Mạch giám sát bơm nhiên liệu Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0309 |
Xylanh 9 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0339 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu A ngắt mạch |
Mercedes Benz |
P0154 |
Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0721 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ đầu ra |
Mercedes Benz |
P0767 |
Shift Solenoid D bị kẹt trên |
Mercedes Benz |
P1271 |
Xylanh số 1 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1315 |
Cháy dai dẳng |
Mercedes Benz |
P1723 |
Tỷ lệ sai bánh răng 3 |
Mercedes Benz |
P1769 |
Lỗi điều chế mô-men xoắn truyền AG4 |
Mercedes Benz |
P1538 |
Kiểm soát lối vào Manifold Runner (Ngân hàng 2) Bị kẹt khi mở |
Mercedes Benz |
P1610 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0232 |
Bơm nhiên liệu thứ cấp mạch cao |
Mercedes Benz |
P0274 |
Xi lanh 5 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0119 |
Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0562 |
Cảm biến áp suất A / C điện áp thấp (Chrysler) |
Mercedes Benz |
P0709 |
Mạch cảm biến phạm vi truyền dẫn ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1217 |
Cảm biến vị trí bàn đạp C Ngắt mạch |
Mercedes Benz |
P1239 |
Máy bơm nhiên liệu tốc độ Lỗi nguồn cấp dữ liệu tích cực |
Mercedes Benz |
P1711 |
Cảm biến TFT ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1506 |
Lỗi điều khiển không khí không hoạt động quá tốc độ |
Mercedes Benz |
P1568 |
Kiểm soát tốc độ không thể giữ tốc độ |
Mercedes Benz |
P0045 |
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Mở |
Mercedes Benz |
P0088 |
Đường ray nhiên liệu/Áp suất hệ thống – Quá cao |
Mercedes Benz |
P0200 |
Trục trặc mạch Injector |
Mercedes Benz |
B1056 |
Điều hòa không khí tự động: Sự cố trong giao tiếp CAN với bộ điều khiển DCM-RL |
Mercedes Benz |
P0430 |
Hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0478 |
Van điều khiển áp suất xả cao |
Mercedes Benz |
P1183 |
Trục trặc mạch nhiệt độ dầu động cơ |
Mercedes Benz |
C1123 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 6 (cảm biến acceler.) |
Mercedes Benz |
P1250 |
Trục trặc mạch điện từ PRC |
Mercedes Benz |
P1292 |
Injector High Side Short To GND Hoặc VBATT – Ngân hàng 2 |
Mercedes Benz |
P0031 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1744 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Hiệu suất hệ thống ly hợp |
Mercedes Benz |
P1517 |
Lỗi đầu vào IMRC (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1579 |
ETC ở chế độ giới hạn nguồn |
Mercedes Benz |
P0099 |
Cảm biến nhiệt độ không khí cửa vào 2 C không liên tục / không ổn định |
Mercedes Benz |
P0211 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 11 |
Mercedes Benz |
B1233 |
Cảm biến nhiệt độ chất làm lạnh (B12 / 1) |
Mercedes Benz |
P0503 |
Cảm biến tốc độ xe Không liên tục / Sai số / Cao |
Mercedes Benz |
P0604 |
Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên (RAM) |
Mercedes Benz |
P1194 |
Bộ chuyển đổi ECU A / D |
Mercedes Benz |
C1312 |
Van chuyển mạch xi lanh chính |
Mercedes Benz |
P1685 |
Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
Mercedes Benz |
P0007 |
Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit H igh |
Mercedes Benz |
P1483 |
Quá dòng điện cho mạch quạt |
Mercedes Benz |
P1891 |
Trường hợp chuyển truyền hộp tiếp điểm Tấm tiếp đất trở lại mạch mở |
Mercedes Benz |
P0067 |
Mạch điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí Cao |
Mercedes Benz |
P0179 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0406 |
Cảm biến tuần hoàn khí thải A Mạch cao |
Mercedes Benz |
P0453 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P1114 |
Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Mạch cảm biến Điện áp thấp ngắt quãng/IAT – Mạch B Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P1157 |
Thiếu Công Tắc HO2S22 – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
Mercedes Benz |
P1382 |
Lỗi mạch thời gian cảm biến thay đổi Solenoid # 1 |
Mercedes Benz |
P1425 |
Lỗi thứ cấp phích cắm phát sáng EGI |
Mercedes Benz |
P1814 |
Chế độ truyền động 4 bánh chọn chế độ ngắn mạch thành pin |
Mercedes Benz |
P1856 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘C’ Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
P1660 |
Tín hiệu kiểm tra mạch đầu ra Cao |
Mercedes Benz |
B1423 |
Khối van chuyển mạch (Y11) |
Mercedes Benz |
P0355 |
Cuộn dây đánh lửa E Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0165 |
Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0733 |
Tỷ số không chính xác của Gear 3 |
Mercedes Benz |
P0778 |
Điều khiển áp suất Solenoid B Điện |
Mercedes Benz |
P1282 |
Áp suất kiểm soát phun quá mức |
Mercedes Benz |
P1347 |
Cảm biến mức nhiên liệu B Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1734 |
Sự cố điều khiển bánh răng |
Mercedes Benz |
P1782 |
Mạch P / ES ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1621 |
Mô-đun điều khiển Hiệu suất bộ nhớ dài hạn / Mã cố định Các từ không khớp |
Mercedes Benz |
P0243 |
Turbocharger Wastegate Solenoid A Trục trặc |
Mercedes Benz |
P0285 |
Mạch 9 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0131 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0574 |
Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
Mercedes Benz |
C1012 |
Điện áp pin cao |
Mercedes Benz |
P1358 |
Van xả xi lanh 5 không hoạt động khi cắt xi lanh |
Mercedes Benz |
P1403 |
Ống cảm biến DPFE đảo ngược |
Mercedes Benz |
P1793 |
Trục trặc mạch lưu lượng khí nạp |
Mercedes Benz |
P1835 |
Trường hợp chuyển truyền hộp số Solenoid khóa vi sai Ngắn mạch điện trở xuống đất |
Mercedes Benz |
P1632 |
Cảm biến lỗi máy phát điện thông minh / Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0296 |
Xi lanh 12 Đóng góp / Lỗi phạm vi |
Mercedes Benz |
P0329 |
Cảm biến Knock 1 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
Mercedes Benz |
P0142 |
Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 3) |
Mercedes Benz |
P0711 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền |
Mercedes Benz |
P0757 |
Shift Solenoid B bị kẹt trên |
Mercedes Benz |
P1261 |
Xylanh số 1 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1303 |
Lỗi hiệu chuẩn EGR |
Mercedes Benz |
P0042 |
Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P1757 |
Ngắn mạch Shift Solenoid B |
Mercedes Benz |
P1528 |
Van tiết lưu phụ Trục trặc mạch điện từ |
Mercedes Benz |
P1600 |
Mất nguồn KAM; Mở mạch |
Mercedes Benz |
P0222 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0264 |
Mạch 2 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0109 |
Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất không liên tục |
Mercedes Benz |
P0532 |
Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C Ngõ vào thấp |
Mercedes Benz |
P0656 |
Trục trặc mạch đầu ra mức nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1205 |
Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 5 |
Mercedes Benz |
P1229 |
Lỗi trình điều khiển bơm Intercooler |
Mercedes Benz |
P1701 |
Lỗi tương tác ngược |
Mercedes Benz |
P0018 |
Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 2 A) |
Mercedes Benz |
P1496 |
Động cơ bước EGR 1 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
Mercedes Benz |
P1910 |
VFS A Áp suất đầu ra không thành công ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P0078 |
Mạch điện từ điều khiển van xả (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0190 |
Trục trặc mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0418 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Rơ le A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0468 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1125 |
Cảm biến vị trí bướm ga ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1173 |
Lỗi hiệu chỉnh rôto |
Mercedes Benz |
P1438 |
A / C Thiết bị bay hơi Nhiệt độ Mạch Nhiệt độ / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1462 |
A / C cảm biến áp suất mạch điện áp cao |
Mercedes Benz |
P1825 |
Truyền động 4 bánh lái xe ly hợp mở mạch |
Mercedes Benz |
P1867 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm mạch chung Hỏng hóc |
Mercedes Benz |
B1618 |
Phần E19 / 2 (Đèn biển số bên phải) bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0373 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Xung ngắt quãng / sai |
Mercedes Benz |
P0789 |
Shift / Timing Solenoid ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1135 |
Cảm biến vị trí bàn đạp Một mạch ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1184 |
Nhiệt độ dầu động cơ ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
C1132 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 8 (cảm biến mức) |
Mercedes Benz |
P1449 |
Kiểm tra bay hơi Trục trặc mạch điện từ |
Mercedes Benz |
P1473 |
Quạt cao cấp thứ cấp khi tắt (các) quạt |
Mercedes Benz |
P1878 |
Trường hợp chuyển giao truyền dẫn Hỏng mạch điện từ bị hỏng |
Mercedes Benz |
P0057 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0386 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu B Dải mạch / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0443 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Lỗi mạch điều khiển van điều khiển |
Mercedes Benz |
P1104 |
MAF nối đất trục trặc |
Mercedes Benz |
P1147 |
Cảm biến ECT bên trái (B11 / 9) |
Mercedes Benz |
P1369 |
Lỗi màn hình nhiệt độ động cơ |
Mercedes Benz |
P1415 |
Trục trặc mạch bơm khí / (AIR) Ngân hàng hệ thống 1 |
Mercedes Benz |
P1804 |
Hỏng mạch chỉ báo cao truyền động 4 bánh |
Mercedes Benz |
P1846 |
Hộp số truyền hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘A’ Hỏng mạch |
Mercedes Benz |
P1643 |
Đầu vào thấp của mạch giám sát bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0310 |
Xylanh 10 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0340 |
Trục cam trục trặc mạch cảm biến vị trí |
Mercedes Benz |
P0155 |
Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0722 |
Cảm biến tốc độ đầu ra Không có tín hiệu |
Mercedes Benz |
P0768 |
Shift Solenoid D Điện |
Mercedes Benz |
P1272 |
Xylanh số 2 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1316 |
Mạch phun / Mã IDM được phát hiện |
Mercedes Benz |
P1724 |
Tỷ lệ không chính xác của Gear 4 |
Mercedes Benz |
P1770 |
Trục trặc mạch điện từ ly hợp |
Mercedes Benz |
P1539 |
Quá dòng điện cho mạch ly hợp A / C |
Mercedes Benz |
P1611 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0233 |
Bơm nhiên liệu Mạch phụ ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0275 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 5 |
Mercedes Benz |
P0120 |
Cảm biến vị trí bướm ga / Chuyển mạch A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0563 |
Hệ thống điện áp cao |
Mercedes Benz |
P0710 |
Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền động |
Mercedes Benz |
P1218 |
CID cao |
Mercedes Benz |
P1240 |
Bộ nguồn cảm biến Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1712 |
Trục trặc tín hiệu yêu cầu giảm mô-men xoắn |
Mercedes Benz |
P1507 |
Lỗi điều khiển không khí không hoạt động dưới tốc độ |
Mercedes Benz |
P1569 |
Mạch điều khiển kiểm soát người chạy Intake Manifold ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P0046 |
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range / Performance |
Mercedes Benz |
P0089 |
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0201 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 1 |
Mercedes Benz |
B1128 |
Nhiệt độ lõi lò sưởi (B10 / 1) |
Mercedes Benz |
P0431 |
Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0479 |
Van điều khiển áp suất xả gián đoạn |
Mercedes Benz |
P1251 |
Lỗi mạch điện từ hỗn hợp không khí |
Mercedes Benz |
P1293 |
Injector High Side Open – Ngân hàng 1 |
Mercedes Benz |
P0032 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1745 |
Hệ thống điện từ áp suất dòng |
Mercedes Benz |
P1518 |
Intake Manifold Runner Control (Bị kẹt khi mở) |
Mercedes Benz |
P1580 |
Ghi đè màn hình bướm ga điện tử PCM |
Mercedes Benz |
P0100 |
Trục trặc mạch lưu lượng khí khối lượng hoặc khối lượng |
Mercedes Benz |
P0212 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 12 |
Mercedes Benz |
P0254 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A Cao (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
B1234 |
Cảm biến mặt trời (B32) |
Mercedes Benz |
P0505 |
Sự cố hệ thống điều khiển không hoạt động |
Mercedes Benz |
P0605 |
Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ chỉ đọc bộ nhớ (ROM) |
Mercedes Benz |
P1195 |
SCP HBCC không khởi tạo được |
Mercedes Benz |
C1401 |
Mạch bơm hồi lưu cao áp Mở / Ngắn; Sẽ không tắt |
Mercedes Benz |
P1686 |
Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
Mercedes Benz |
P0008 |
Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ (Bank1) |
Mercedes Benz |
P1484 |
Mở nguồn để nối đất VCRM |
Mercedes Benz |
P1900 |
Sự cố gián đoạn mạch OSS |
Mercedes Benz |
P0068 |
Tương quan vị trí bướm ga MAP / MAF |
Mercedes Benz |
P0180 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0407 |
Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0454 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1115 |
Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Mạch cảm biến Điện áp cao ngắt quãng/IAT – Đầu vào cao của mạch B |
Mercedes Benz |
P1158 |
Thiếu Switch HO2S22 – Cảm Biến Báo Giàu |
Mercedes Benz |
P1383 |
Thời gian cam thay đổi quá mức (Ngân hàng số 1) |
Mercedes Benz |
P1426 |
EGI Mini – MAF không hoạt động ngoài phạm vi |
Mercedes Benz |
P1815 |
Chế độ dẫn động 4 bánh truyền động Chọn ngắn mạch để nối đất |
Mercedes Benz |
P1857 |
Trường hợp chuyển truyền hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘C’ Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1661 |
Tín hiệu kiểm tra mạch đầu ra thấp |
Mercedes Benz |
B1424 |
Mở thiết bị truyền động than hoạt tính (A32m2) |
Mercedes Benz |
P0356 |
Cuộn dây đánh lửa F Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0166 |
Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0734 |
Tỷ số không chính xác của Gear 4 |
Mercedes Benz |
P0779 |
Điều khiển áp suất Solenoid B ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1283 |
Lỗi mạch IPR |
Mercedes Benz |
P1348 |
Cảm biến mức nhiên liệu B Mạch thấp |
Mercedes Benz |
P1393 |
Đầu vào thấp của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
Mercedes Benz |
P1735 |
Trục trặc mạch chuyển đổi bánh răng đầu tiên |
Mercedes Benz |
P1783 |
Tình trạng truyền quá nhiệt |
Mercedes Benz |
P1622 |
ID người cố định không khớp |
Mercedes Benz |
P0244 |
Turbocharger Wastegate Solenoid A Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0286 |
Xi lanh 9 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0132 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0575 |
Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
Mercedes Benz |
C1020 |
CAN Giao tiếp Lỗi |
Mercedes Benz |
P0747 |
Solenoid kiểm soát áp suất bị kẹt trên |
Mercedes Benz |
P0790 |
Trục trặc mạch công tắc bình thường / hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1136 |
Lỗi mạch điều khiển quạt |
Mercedes Benz |
P1359 |
Van xả xi lanh 2 không hoạt động khi cắt xi lanh |
Mercedes Benz |
P1404 |
IAT – B Sự cố mạch / Hiệu suất vị trí đóng tuần hoàn khí thải |
Mercedes Benz |
P1794 |
Lỗi mạch điện áp pin |
Mercedes Benz |
P1836 |
Hỏng mạch cảm biến tốc độ trục trước Trường hợp chuyển hộp |
Mercedes Benz |
P1633 |
KAM điện áp quá thấp |
Mercedes Benz |
P0300 |
Phát hiện Cháy ngẫu nhiên / Nhiều Xylanh |
Mercedes Benz |
P0330 |
Cảm biến Knock 2 Trục trặc mạch (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0143 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0712 |
Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0758 |
Shift Solenoid B Điện / 2-3 Shift Solenoid Circuit Điện |
Mercedes Benz |
P1262 |
Xylanh số 2 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1304 |
Hiệu chỉnh EGR cao |
Mercedes Benz |
P0043 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 3) |
Mercedes Benz |
P1759 |
2 – 4 Hỏng van dự phòng phanh |
Mercedes Benz |
P1529 |
KHẮC PHỤC Sự cố mạch điện từ |
Mercedes Benz |
P1601 |
Lỗi giao tiếp nối tiếp ECM / TCM |
Mercedes Benz |
P0223 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0265 |
Xi lanh 2 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0110 |
Trục trặc mạch nhiệt độ khí nạp |
Mercedes Benz |
P0533 |
Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0700 |
Hệ thống điều khiển truyền động trục trặc |
Mercedes Benz |
P1206 |
Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 6 |
Mercedes Benz |
P1230 |
Bơm nhiên liệu bị trục trặc tốc độ thấp |
Mercedes Benz |
P1702 |
Trục trặc ngắt quãng mạch TRS |
Mercedes Benz |
P0019 |
Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 2 B) |
Mercedes Benz |
P1497 |
Động cơ bước EGR 2 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
Mercedes Benz |
P1911 |
Đầu ra áp suất VFS B không thành công ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P0079 |
Mạch điện từ điều khiển van xả Thấp (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0191 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0419 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Rơ le B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0469 |
Mạch cảm biến dòng thanh lọc ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1126 |
Vị trí bướm ga (Dải hẹp) Trục trặc mạch cảm biến |
Mercedes Benz |
P1174 |
Lỗi cảm biến cam |
Mercedes Benz |
P1439 |
Trục trặc mạch chuyển đổi nhiệt độ sàn |
Mercedes Benz |
P1463 |
Cảm biến áp suất A / C Thay đổi áp suất không đủ |
Mercedes Benz |
P1826 |
Truyền động 4 bánh dẫn động XNUMX bánh mạch chuyển tiếp ly hợp thấp đến pin |
Mercedes Benz |
P1868 |
Hỏng mạch chỉ báo (đèn) dẫn động 4 bánh tự động hộp số |
Mercedes Benz |
B1628 |
Phần E2e5 (Đèn xi nhan) trong mô-đun E2 (Bộ đèn pha phía trước bên phải) bị lỗi. |
Mercedes Benz |
P0374 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Không có xung |
Mercedes Benz |
P1185 |
FTS Cao – Cảm Biến Nhiệt Độ Bơm Nhiên Liệu Cao |
Mercedes Benz |
C1133 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 9 (cảm biến mức) |
Mercedes Benz |
P1663 |
Trục trặc mạch tín hiệu lệnh nhu cầu nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1450 |
Không thể làm chảy chân không bình xăng |
Mercedes Benz |
P1474 |
Lỗi mạch chính điều khiển quạt thấp |
Mercedes Benz |
P1879 |
Trường hợp chuyển truyền truyền động Mạch hở điện từ bị hỏng |
Mercedes Benz |
P0058 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0387 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngõ vào mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0444 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mở mạch van điều khiển thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1105 |
Lỗi trên máy phát điện kép |
Mercedes Benz |
P1148 |
Cảm biến IAT bên trái (B17 / 5) |
Mercedes Benz |
P1370 |
Tăng RMP không đủ trong quá trình kiểm tra Spark |
Mercedes Benz |
P1416 |
Trục trặc mạch cổng không khí / (AIR) Ngân hàng hệ thống 2 |
Mercedes Benz |
P1805 |
Hệ thống truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo mở mạch |
Mercedes Benz |
P1847 |
Tấm tiếp xúc Trường hợp Truyền tải ‘A’ Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1644 |
Trục trặc mạch điều khiển tốc độ bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0311 |
Xylanh 11 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0341 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến vị trí trục cam |
Mercedes Benz |
P0156 |
Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0723 |
Cảm biến tốc độ đầu ra không liên tục |
Mercedes Benz |
P0769 |
Shift Solenoid D Không liên tục |
Mercedes Benz |
P1273 |
Xylanh số 3 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1317 |
Mạch Injector / Mã IDM không được cập nhật |
Mercedes Benz |
P1725 |
Tăng tốc độ động cơ không đủ trong khi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1771 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí bướm ga |
Mercedes Benz |
P1540 |
Trục trặc mạch van Bypass |
Mercedes Benz |
P1612 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0234 |
Tình trạng quá tải động cơ |
Mercedes Benz |
P0276 |
Mạch 6 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0121 |
Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Dải mạch / Vấn đề hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0565 |
Kiểm soát hành trình khi tín hiệu trục trặc |
Mercedes Benz |
B1703 |
Không bắt đầu gián đoạn trong mô-đun cố định AAM |
Mercedes Benz |
P1219 |
CID thấp |
Mercedes Benz |
P1241 |
Nguồn cung cấp cảm biến Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P1713 |
Cảm biến TFT trong phạm vi không thành công Giá trị thấp |
Mercedes Benz |
P1508 |
Mở mạch hệ thống điều khiển không hoạt động |
Mercedes Benz |
P1570 |
Bắt đầu kích hoạt DAS không được gửi |
Mercedes Benz |
P0047 |
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low |
Mercedes Benz |
P0090 |
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit |
Mercedes Benz |
P0202 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 2 |
Mercedes Benz |
B1201 |
Ghế chỉnh điện phía trước bên trái: Độ cao phía trước cảm biến Hall |
Mercedes Benz |
P0432 |
Hiệu quả của chất xúc tác chính dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0480 |
Quạt làm mát 1 Lỗi mạch điều khiển |
Mercedes Benz |
P0576 |
Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
Mercedes Benz |
C1021 |
Có thể giao tiếp với mô-đun điều khiển EA / CC / ISC bị gián đoạn |
Mercedes Benz |
P0748 |
Điều khiển áp suất Solenoid điện |
Mercedes Benz |
P1252 |
Tương quan bàn đạp PDS1 và LPDS cao |
Mercedes Benz |
P1294 |
Injector High Side Open – Bank 2/Không đạt mục tiêu |
Mercedes Benz |
P0033 |
Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo |
Mercedes Benz |
P1746 |
Solenoid điều khiển áp suất Một mạch mở |
Mercedes Benz |
P1519 |
Kiểm soát người chạy nhanh hút (Đã đóng) |
Mercedes Benz |
P1581 |
Trục trặc màn hình bướm ga điện tử |
Mercedes Benz |
P0101 |
Khối lượng hoặc Khối lượng Dòng chảy Không khí Phạm vi / Vấn đề Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0213 |
Vòi phun khởi động nguội 1 trục trặc |
Mercedes Benz |
P0255 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
B1235 |
Cảm biến khí thải (B31) |
Mercedes Benz |
P0506 |
Hệ thống điều khiển không hoạt động RPM thấp hơn mong đợi |
Mercedes Benz |
P0606 |
Lỗi bộ xử lý PCM |
Mercedes Benz |
P1196 |
Phím tắt điện áp cao |
Mercedes Benz |
C1501 |
Van P-SPS |
Mercedes Benz |
P1687 |
Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
Mercedes Benz |
P0009 |
Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ (Bank2) |
Mercedes Benz |
P1485 |
Sự cố mạch EGRV |
Mercedes Benz |
P1901 |
Trục trặc gián đoạn mạch TSS |
Mercedes Benz |
P0069 |
Tương quan áp suất khí quyển áp suất tuyệt đối Manifold |
Mercedes Benz |
P0181 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A Dải mạch / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0408 |
Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch cao |
Mercedes Benz |
P0455 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phát hiện rò rỉ (rò rỉ tổng thể) |
Mercedes Benz |
P1116 |
Cảm biến nước làm mát động cơ nằm ngoài phạm vi / Cảm biến ECT nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1159 |
Sự cố động cơ bước nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1384 |
VVT Solenoid A Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1427 |
EGI Mini – MAF bị đoản mạch |
Mercedes Benz |
P1816 |
Hỏng mạch công tắc an toàn trung tính truyền dẫn |
Mercedes Benz |
P1858 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘D’ Hỏng mạch |
Mercedes Benz |
P1662 |
Lỗi mạch IDM_EN |
Mercedes Benz |
B1425 |
Đóng thiết bị truyền động than hoạt tính (A32m2) |
Mercedes Benz |
P0357 |
Ignition Coil G Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0167 |
Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0735 |
Tỷ số không chính xác của Gear 5 |
Mercedes Benz |
P0780 |
Trục trặc Shift |
Mercedes Benz |
P1284 |
KOER bị hủy bỏ – Lỗi ICP |
Mercedes Benz |
P1349 |
Cảm biến mức nhiên liệu B Mạch cao |
Mercedes Benz |
P1394 |
Đầu vào cao của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
Mercedes Benz |
P1736 |
Trục trặc mạch công tắc bánh răng thứ hai |
Mercedes Benz |
P1784 |
Hỏng hóc cơ học truyền động – Đầu tiên và đảo ngược |
Mercedes Benz |
P1623 |
Immobilizer Code Word / ID Number Write Failure |
Mercedes Benz |
P0245 |
Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A Low |
Mercedes Benz |
P0287 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 9 |
Mercedes Benz |
P0133 |
Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0801 |
Trục trặc mạch điều khiển đảo ngược |
Mercedes Benz |
P1137 |
Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
Mercedes Benz |
P1360 |
Cuộn dây đánh lửa Một sự cố mạch phụ |
Mercedes Benz |
P1405 |
Cảm biến DPFE Ống ngược dòng bị tắt hoặc cắm |
Mercedes Benz |
P1795 |
Trục trặc mạch công tắc không hoạt động |
Mercedes Benz |
P1837 |
Hộp chuyển hộp số Hỏng mạch cảm biến tốc độ trục sau |
Mercedes Benz |
P1634 |
Lỗi mạch liên kết đầu ra dữ liệu |
Mercedes Benz |
P0301 |
Xylanh 1 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0331 |
Cảm biến Knock 2 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0144 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0713 |
Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0759 |
Shift Solenoid B Không liên tục |
Mercedes Benz |
P1263 |
Xylanh số 3 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1305 |
Hiệu chỉnh EGR thấp |
Mercedes Benz |
P1715 |
Sự cố chữ ký cảm ứng SSB |
Mercedes Benz |
P1760 |
Solenoid điều khiển áp suất Một mạch ngắn |
Mercedes Benz |
P1530 |
Trục trặc mạch ly hợp A / C |
Mercedes Benz |
P1602 |
Immobilizer / Lỗi giao tiếp ECM |
Mercedes Benz |
P0224 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0266 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 2 |
Mercedes Benz |
P0111 |
Phạm vi mạch nhiệt độ khí nạp / Vấn đề hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0534 |
Điều hòa không khí mất phí môi chất lạnh |
Mercedes Benz |
P0701 |
Hệ thống điều khiển truyền động Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1209 |
Lỗi hệ thống áp suất điều khiển vòi phun |
Mercedes Benz |
P1231 |
Bơm nhiên liệu Mạch phụ ở tốc độ thấp, tốc độ cao |
Mercedes Benz |
P1703 |
Công tắc phanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P0020 |
Mạch thiết bị truyền động vị trí trục cam (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1498 |
Động cơ bước EGR 3 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
Mercedes Benz |
P1912 |
Đầu ra áp suất VFS C không thành công ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P0080 |
Van xả C ontrol Solenoid C ircuit Cao (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0192 |
Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0420 |
Hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0470 |
Trục trặc cảm biến áp suất khí thải |
Mercedes Benz |
P1127 |
Cảm biến khí thải không ấm, cảm biến O2 hạ lưu |
Mercedes Benz |
P1175 |
Cam điều khiển lỗi |
Mercedes Benz |
P1440 |
Van thanh lọc bị kẹt mở |
Mercedes Benz |
P1464 |
Nhu cầu A / C ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1827 |
Truyền động 4 bánh dẫn động ly hợp thấp mạch tiếp đất |
Mercedes Benz |
P1869 |
Bộ truyền động 4 bánh tự động chỉ báo (Đèn) Ngắn mạch về pin |
Mercedes Benz |
P0320 |
Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ / bộ phân phối |
Mercedes Benz |
P0375 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Trục trặc |
Mercedes Benz |
P0433 |
Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0481 |
Quạt làm mát 2 Lỗi mạch điều khiển |
Mercedes Benz |
P1186 |
FTS Thấp – Cảm biến Nhiệt độ Bơm Nhiên liệu Thấp |
Mercedes Benz |
C1135 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 3 (cảm biến mức) |
Mercedes Benz |
P1667 |
Lỗi mạch CI |
Mercedes Benz |
P1451 |
Kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển thông gió Sys |
Mercedes Benz |
P1475 |
Sự cố mạch chuyển tiếp quạt (Thấp) |
Mercedes Benz |
P1880 |
Trường hợp chuyển truyền truyền tải Solenoid bị hỏng Ngắn tới pin |
Mercedes Benz |
P0059 |
HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0388 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu B Mạch cao đầu vào |
Mercedes Benz |
P0445 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển van thanh lọc bị rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1106 |
Máy phát điện kép Lỗi thấp hơn / Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) Mạch cảm biến Điện áp cao gián đoạn |
Mercedes Benz |
P1149 |
Cảm biến áp suất Manifold bên trái (B28 / 1) |
Mercedes Benz |
P1371 |
Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 1 – Lỗi kích hoạt sớm |
Mercedes Benz |
P1417 |
Port Air Relief Circuit Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1806 |
Bộ truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo ngắn mạch đến pin |
Mercedes Benz |
P1848 |
Tấm tiếp xúc Trường hợp chuyển truyền ‘A’ Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
P1645 |
Trục trặc mạch chuyển đổi điện trở bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P0312 |
Xylanh 12 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0342 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến vị trí trục cam |
Mercedes Benz |
P0157 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0724 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Mạch cao |
Mercedes Benz |
P0770 |
Shift Solenoid E Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1274 |
Xylanh số 4 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1318 |
Mạch cảm biến vị trí piston thời gian phun |
Mercedes Benz |
P1726 |
Không đủ tốc độ động cơ giảm trong quá trình tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1772 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến vị trí bướm ga |
Mercedes Benz |
P1542 |
Cảm biến giá trị bàn đạp (B37) |
Mercedes Benz |
P1613 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0235 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0277 |
Xi lanh 6 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0122 |
Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Ngõ vào mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0566 |
Kiểm soát hành trình Tắt tín hiệu Trục trặc |
Mercedes Benz |
B1729 |
PSE Mô-đun điều khiển khóa cửa hệ thống khí nén A37 |
Mercedes Benz |
P1220 |
Hệ thống điều khiển bướm ga Series bị trục trặc |
Mercedes Benz |
P1242 |
Bộ nguồn cảm biến Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P1714 |
Sự cố chữ ký cảm ứng SSA |
Mercedes Benz |
P1509 |
Mạch hệ thống điều khiển không hoạt động bị rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1571 |
Công tắc phanh trục trặc |
Mercedes Benz |
P0048 |
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High |
Mercedes Benz |
P0091 |
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit Low |
Mercedes Benz |
P0203 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 3 |
Mercedes Benz |
B1213 |
Nếu bộ nhớ ghế được cài đặt: điện áp gương chiếu hậu bên trái bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0134 |
Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
C1024 |
Giao tiếp CAN với mô-đun điều khiển động cơ bị gián đoạn |
Mercedes Benz |
P0749 |
Kiểm soát áp suất Solenoid ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1253 |
Tương quan bàn đạp PDS1 và LPDS Thấp |
Mercedes Benz |
P1295 |
Đa lỗi – Ngân hàng 1 – Với quần short bên thấp |
Mercedes Benz |
P0034 |
Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P1747 |
Solenoid điều khiển áp suất Một mạch ngắn |
Mercedes Benz |
P1520 |
Trục trặc mạch điều khiển Intake Manifold Runner |
Mercedes Benz |
P1582 |
Có sẵn dữ liệu theo dõi bướm ga điện tử |
Mercedes Benz |
P0102 |
Đầu vào thấp của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc khối lượng |
Mercedes Benz |
P0214 |
Vòi phun khởi động nguội 2 trục trặc |
Mercedes Benz |
P0256 |
Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu B Trục trặc (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
B1241 |
Chất làm lạnh |
Mercedes Benz |
P0507 |
Hệ thống điều khiển không hoạt động RPM cao hơn mong đợi |
Mercedes Benz |
P0608 |
Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra A Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1197 |
Phím tắt điện áp thấp |
Mercedes Benz |
C1504 |
Đèn BAS, chệch cột lái gây mất trí nhớ cảm biến góc lái (?) |
Mercedes Benz |
P1688 |
Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
Mercedes Benz |
P0010 |
Mạch truyền động vị trí trục cam (Bank1) |
Mercedes Benz |
P1486 |
Sự cố mạch EGRATI |
Mercedes Benz |
P1902 |
Điều khiển áp suất Solenoid B Ngắn quãng |
Mercedes Benz |
P0070 |
Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh |
Mercedes Benz |
P0182 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Một đầu vào mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0410 |
Hệ thống phun khí thứ cấp trục trặc |
Mercedes Benz |
P0460 |
Trục trặc mạch cảm biến mức nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1117 |
Cảm biến làm mát động cơ ngắt quãng / Cảm biến ECT ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1162 |
Chiết áp giá trị thực của bộ truyền động EA / CC / ISC bên trái |
Mercedes Benz |
P1385 |
Biến thiên cam thời gian Solenoid B trục trặc |
Mercedes Benz |
P1428 |
EGI Mini – Mạch mở không thành công MAF |
Mercedes Benz |
P1817 |
Truyền động trung tính công tắc an toàn mở mạch |
Mercedes Benz |
P1859 |
Hộp chuyển đổi hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘D’ Mở mạch |
Mercedes Benz |
B1432 |
DTC không phải của Hoa Kỳ |
Mercedes Benz |
P0358 |
Ignition Coil H Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0170 |
Sự cố cắt bỏ nhiên liệu (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0736 |
Đảo ngược tỷ số truyền không chính xác |
Mercedes Benz |
P0781 |
1-2 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1350 |
Cảm biến mức nhiên liệu B Màn hình ngắt quãng / đường vòng |
Mercedes Benz |
P1395 |
Lỗi màn hình cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
Mercedes Benz |
P1737 |
Hệ thống điện từ khóa |
Mercedes Benz |
P1785 |
Hỏng hóc cơ khí truyền động – Thứ nhất và thứ hai |
Mercedes Benz |
P1624 |
Hệ thống chống trộm |
Mercedes Benz |
P0246 |
Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A High |
Mercedes Benz |
P0288 |
Mạch 10 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0321 |
Đánh lửa / Bộ phân phối Tốc độ đầu vào Mạch Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0376 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá nhiều xung |
Mercedes Benz |
P0803 |
1-4 Trục trặc mạch điều khiển điện từ (Skip Shift) |
Mercedes Benz |
P1138 |
Thiếu Switch HO2S12 – Cảm Biến Báo Giàu |
Mercedes Benz |
P1361 |
Mạch điều khiển đánh lửa (IC) Điện áp thấp |
Mercedes Benz |
P1406 |
Hiệu suất cảm biến vị trí tuần hoàn khí thải (EGR) |
Mercedes Benz |
P1796 |
Kick Down Switch Mạch trục trặc |
Mercedes Benz |
P1838 |
Chuyển đổi hộp số chuyển đổi mạch động cơ không thành công |
Mercedes Benz |
P1635 |
Tỷ lệ lốp / trục ngoài phạm vi chấp nhận được |
Mercedes Benz |
P0302 |
Xylanh 2 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0332 |
Cảm biến Knock 2 Ngõ vào mạch thấp (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0145 |
Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0714 |
Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0760 |
Shift Solenoid C Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1264 |
Xylanh số 4 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1306 |
Kickdown Relay Pull – Lỗi trong mạch |
Mercedes Benz |
P1716 |
Sự cố chữ ký cảm ứng SSC |
Mercedes Benz |
P1761 |
Shift Solenoid C Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1531 |
Bài kiểm tra không hợp lệ – Chuyển động của bàn đạp ga |
Mercedes Benz |
P1603 |
EEPROM trục trặc |
Mercedes Benz |
P0225 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Trục trặc mạch công tắc C |
Mercedes Benz |
P0267 |
Mạch 3 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0112 |
Mạch nhiệt độ khí nạp Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0550 |
Trục trặc mạch cảm biến áp suất trợ lực lái |
Mercedes Benz |
P0702 |
Hệ thống điều khiển truyền động Điện |
Mercedes Benz |
P1210 |
Áp suất điều khiển vòi phun trên mức mong đợi |
Mercedes Benz |
P1232 |
Trục trặc mạch chính tốc độ bơm nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1704 |
TRS kỹ thuật số không thể chuyển đổi trạng thái trong KOEO / KOER |
Mercedes Benz |
P0021 |
Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1499 |
Động cơ bước EGR 4 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
Mercedes Benz |
P1913 |
Công tắc áp suất A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0081 |
Mạch điện từ điều khiển van nạp (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0193 |
Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0421 |
Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0471 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất khí thải |
Mercedes Benz |
P1128 |
Đã hoán đổi cảm biến O2 làm nóng ngược dòng |
Mercedes Benz |
P1176 |
Cam hiệu chuẩn lỗi |
Mercedes Benz |
P1441 |
Luồng hệ thống khí thải bay hơi (EVAP) Chỉ khi không thanh lọc Chevrolet |
Mercedes Benz |
P1465 |
Trục trặc mạch chuyển tiếp A / C |
Mercedes Benz |
P1828 |
Trường hợp chuyển hộp truyền Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Lỗi mạch cuộn dây |
Mercedes Benz |
P1870 |
Bộ phận truyền động Trượt / Trục chuyển đổi Cơ khí Truyền động Hỏng mạch chuyển mạch 4 × 4 |
Mercedes Benz |
B1214 |
Nếu bộ nhớ ghế được cài đặt: điện áp gương chiếu hậu bên phải bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0434 |
Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0482 |
Quạt làm mát 3 Lỗi mạch điều khiển |
Mercedes Benz |
P0578 |
Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
Mercedes Benz |
P1187 |
Lựa chọn biến thể |
Mercedes Benz |
C1140 |
Đèn BAS, chệch cột lái gây mất trí nhớ cảm biến góc lái (?) |
Mercedes Benz |
P1668 |
PCM – Lỗi giao tiếp IDM |
Mercedes Benz |
P1452 |
Không thể chảy máu – Lên chân không trong xe tăng |
Mercedes Benz |
P1476 |
Sự cố mạch chuyển tiếp quạt (Cao) |
Mercedes Benz |
P1881 |
Lỗi mạch chuyển mức chất làm mát động cơ, GEM |
Mercedes Benz |
P0060 |
HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0172 |
Tiết kiệm nhiên liệu quá dồi dào (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0389 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngắt mạch |
Mercedes Benz |
P0446 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc mạch điều khiển thông gió |
Mercedes Benz |
P1107 |
Mạch điện áp thấp hơn của máy phát điện kép Trục trặc / Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) Mạch cảm biến Điện áp thấp gián đoạn |
Mercedes Benz |
P1150 |
Thiếu công tắc HO2S21 – Nhiên liệu thích ứng ở mức giới hạn |
Mercedes Benz |
P1372 |
Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 2 – Lỗi kích hoạt sớm |
Mercedes Benz |
P1418 |
Lỗi mạch Split Air # 1 |
Mercedes Benz |
P1807 |
Bộ truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1849 |
Tấm tiếp xúc trường hợp chuyển truyền ‘A’ Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1649 |
Mô-đun bơm phun nhiên liệu |
Mercedes Benz |
B1416 |
Bơm tuần hoàn nước làm mát (M13) |
Mercedes Benz |
P0343 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí trục cam |
Mercedes Benz |
P0158 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0725 |
Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ |
Mercedes Benz |
P0771 |
Shift Solenoid E Hiệu suất hoặc bị kẹt |
Mercedes Benz |
P1275 |
Xylanh số 5 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1319 |
Định thời gian phun Piston Vị trí mạch cảm biến Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1727 |
Coast Clutch Solenoid Cảm ứng Chữ ký Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1775 |
Hệ thống truyền dẫn MIL lỗi |
Mercedes Benz |
P1549 |
Trục trặc mạch IMCC, Ngân hàng B |
Mercedes Benz |
P1614 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0236 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Dải mạch / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0278 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 6 |
Mercedes Benz |
P0123 |
Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Ngõ vào cao của mạch |
Mercedes Benz |
P0567 |
Sự cố tín hiệu tiếp tục điều khiển hành trình |
Mercedes Benz |
B1736 |
Đầu CD của hệ thống điều hướng: Kiểm tra CD chung, Kiểm tra khối dữ liệu CD, Dữ liệu CD mỏng manh |
Mercedes Benz |
P1221 |
Hệ thống kiểm soát lực kéo trục trặc |
Mercedes Benz |
P1243 |
Bơm nhiên liệu thứ hai bị lỗi hoặc lỗi tiếp đất |
Mercedes Benz |
P1285 |
Đầu xi lanh trên cảm biến nhiệt độ |
Mercedes Benz |
P0024 |
B Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1510 |
Trục trặc mạch tín hiệu không hoạt động |
Mercedes Benz |
P1572 |
Trục trặc mạch công tắc bàn đạp phanh |
Mercedes Benz |
P0092 |
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit High |
Mercedes Benz |
P0204 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 4 |
Mercedes Benz |
P0247 |
Bộ tăng áp Wastegate Solenoid B Trục trặc |
Mercedes Benz |
P0289 |
Xi lanh 10 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0135 |
Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
C1025 |
Giao tiếp CAN Giao tiếp BAS giao tiếp với đơn vị điều khiển ESP bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0750 |
Shift Solenoid A Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1254 |
Tương quan bàn đạp PDS2 và LPDS cao |
Mercedes Benz |
P1296 |
Đa lỗi – Ngân hàng 2 – Với quần short bên thấp |
Mercedes Benz |
P0035 |
Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo Cao |
Mercedes Benz |
P1748 |
EPC trục trặc |
Mercedes Benz |
P1521 |
Trục trặc mạch Solenoid # 1 Variable Intake Solenoid |
Mercedes Benz |
P1583 |
Vô hiệu hóa hành trình theo dõi bướm ga điện tử |
Mercedes Benz |
P0103 |
Đầu vào cao của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc khối lượng |
Mercedes Benz |
P0215 |
Sự cố điện từ ngắt động cơ |
Mercedes Benz |
P0257 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Phạm vi / Hiệu suất (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
B1246 |
PTS Parktronic: A42b1 (cảm biến ngoài bên trái, cản trước) Kết nối phích cắm tiếp xúc kém hoặc lỏng lẻo, hoặc cảm biến hoặc cáp bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0510 |
Sự cố công tắc vị trí bướm ga đã đóng |
Mercedes Benz |
P0609 |
Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra B Sự cố |
Mercedes Benz |
P1198 |
Bơm nhiên liệu điều khiển rôto |
Mercedes Benz |
C1512 |
Phanh quá nóng |
Mercedes Benz |
P1689 |
Sự cố mạch điện từ kiểm soát áp suất dầu |
Mercedes Benz |
P0011 |
Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1487 |
Sự cố mạch điện từ EGRCHK |
Mercedes Benz |
P1903 |
Ngắn mạch Solenoid C điều khiển áp suất |
Mercedes Benz |
P0071 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh |
Mercedes Benz |
P0183 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Một mạch đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0411 |
Hệ thống phun khí thứ cấp được phát hiện dòng chảy không chính xác |
Mercedes Benz |
P0461 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến mức nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1118 |
Đầu vào thấp của mạch nhiệt độ tuyệt đối Manifold |
Mercedes Benz |
P1163 |
Công tắc mức dầu (S43) |
Mercedes Benz |
P1386 |
Thời gian cam thay đổi dư thừa (Ngân hàng số 2) |
Mercedes Benz |
P1429 |
Lỗi chính máy bơm không khí điện |
Mercedes Benz |
P1818 |
Truyền tải trung tính an toàn chuyển mạch ngắn mạch sang pin |
Mercedes Benz |
P1860 |
TCC PWM Solenoid Circuit Điện / Transmission Case Hộp tiếp xúc Tấm ‘D’ Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
B1459 |
Kết nối giao diện dòng (K2) với cụm thiết bị (A1) |
Mercedes Benz |
P0359 |
Cuộn dây đánh lửa I Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0171 |
Nhiên liệu Trim too Lean (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0740 |
Trục trặc mạch ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
Mercedes Benz |
P0782 |
2-3 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1351 |
Trục trặc mạch đầu vào IDM / Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa Điện áp cao |
Mercedes Benz |
P1396 |
Lỗi màn hình cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
Mercedes Benz |
P1738 |
Lỗi thời gian thay đổi |
Mercedes Benz |
P1786 |
3-2 Lỗi Downshift |
Mercedes Benz |
P1625 |
B + Cung cấp cho sự cố mạch quạt VCRM |
Mercedes Benz |
P0322 |
Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối Không có tín hiệu |
Mercedes Benz |
P0377 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá ít xung |
Mercedes Benz |
P0804 |
1-4 Trục trặc mạch điều khiển đèn (Skip Shift) |
Mercedes Benz |
P1139 |
Trục trặc mạch chỉ báo nước trong nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1362 |
Ignition Coil C Lỗi mạch phụ |
Mercedes Benz |
P1407 |
EGR Không phát hiện dòng chảy |
Mercedes Benz |
P1797 |
Trục trặc mạch công tắc trung tính |
Mercedes Benz |
P1839 |
Chuyển đổi hộp số chuyển đổi mô tơ mở mạch |
Mercedes Benz |
P1636 |
Lỗi giao tiếp chip chữ ký quy nạp |
Mercedes Benz |
P0303 |
Xylanh 3 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0333 |
Cảm biến Knock 2 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0146 |
Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0715 |
Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin |
Mercedes Benz |
P0761 |
Shift Solenoid C Hiệu suất hoặc bị kẹt |
Mercedes Benz |
P1265 |
Xylanh số 5 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1307 |
Kickdown Relay Hold Circuit Lỗi |
Mercedes Benz |
P1717 |
Sự cố chữ ký cảm ứng SSD |
Mercedes Benz |
P1762 |
Băng tần Overdrive không tắt được |
Mercedes Benz |
P1532 |
Trục trặc mạch IMCC, Ngân hàng B |
Mercedes Benz |
P1604 |
Mã trở thành chưa đăng ký |
Mercedes Benz |
P0226 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Dải mạch / Vấn đề hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0268 |
Xi lanh 3 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0113 |
Mạch nhiệt độ khí nạp Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0551 |
Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất trợ lực lái |
Mercedes Benz |
P0703 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P1211 |
Cảm biến áp suất điều khiển vòi phun Trên / Dưới mong muốn |
Mercedes Benz |
P1233 |
Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu Tắt dòng |
Mercedes Benz |
P1705 |
Không ở P hoặc N trong KOEO / KOER |
Mercedes Benz |
P0022 |
A Vị trí trục cam – Thời gian O ver-Retarded (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1500 |
Cảm biến tốc độ xe ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1914 |
Malf mạch chuyển mạch tự động (MSA) bằng tay |
Mercedes Benz |
P0082 |
Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0194 |
Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0422 |
Hiệu quả của chất xúc tác chính dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0472 |
Cảm biến áp suất khí thải thấp |
Mercedes Benz |
P1129 |
Đã hoán đổi cảm biến O2 làm nóng hạ lưu |
Mercedes Benz |
P1177 |
Lỗi đồng bộ hóa |
Mercedes Benz |
P1442 |
Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
Mercedes Benz |
P1466 |
Cảm biến nhiệt độ môi chất lạnh A / C / Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P1829 |
Hộp chuyển truyền hộp số Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp Rơle Cuộn dây Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1871 |
Hộp chuyển cơ khí truyền động 4 × 4 Ngắn mạch chuyển mạch sang pin |
Mercedes Benz |
P0050 |
Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
Mercedes Benz |
P0205 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 5 |
Mercedes Benz |
B1226 |
Cảm biến nhiệt độ trong xe hơi (B10 / 4) |
Mercedes Benz |
P0436 |
Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ xúc tác (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0483 |
Sự cố Kiểm tra Tính hợp lý của Quạt làm mát |
Mercedes Benz |
P0579 |
Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
Mercedes Benz |
P1188 |
Lỗi bộ nhớ hiệu chuẩn |
Mercedes Benz |
C1142 |
Cảm biến gia tốc bên ABS Mở / Rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1670 |
Tín hiệu phản hồi điện tử không được phát hiện |
Mercedes Benz |
P1453 |
Sự cố van giảm áp bình xăng |
Mercedes Benz |
P1477 |
Lỗi mạch chuyển tiếp quạt bổ sung |
Mercedes Benz |
P1882 |
Ngắn mạch chuyển mức chất làm mát động cơ xuống đất |
Mercedes Benz |
P0061 |
HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0173 |
Sự cố cắt bỏ nhiên liệu (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0400 |
Sự cố dòng tuần hoàn khí thải |
Mercedes Benz |
P0447 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió Mở |
Mercedes Benz |
P1108 |
Trục trặc mạch đèn pin phát điện kép |
Mercedes Benz |
P1151 |
Thiếu Công Tắc HO2S21 – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
Mercedes Benz |
P1373 |
Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 3 – Lỗi kích hoạt sớm |
Mercedes Benz |
P1419 |
Lỗi mạch Split Air # 2 |
Mercedes Benz |
P1808 |
Hỏng mạch chỉ báo mức thấp dẫn động 4 bánh |
Mercedes Benz |
P1850 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm ‘B’ Hỏng mạch |
Mercedes Benz |
P1650 |
Chuyển PSP ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
B1417 |
Duovalve (Y21y1), bên trái |
Mercedes Benz |
P0344 |
Mạch cảm biến vị trí trục cam ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0159 |
Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0726 |
Hiệu suất / phạm vi mạch đầu vào tốc độ động cơ |
Mercedes Benz |
P0772 |
Shift Solenoid E bị kẹt trên |
Mercedes Benz |
P1276 |
Xylanh số 6 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1335 |
Cảm biến CKP (IFI) |
Mercedes Benz |
P1728 |
Lỗi trượt truyền |
Mercedes Benz |
P1776 |
Lỗi thời lượng yêu cầu chậm đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1550 |
PSPS ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1615 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0237 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Mạch thấp |
Mercedes Benz |
P0279 |
Mạch 7 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0124 |
Cảm biến vị trí bướm ga / Chuyển mạch A ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0568 |
Bộ điều khiển hành trình Lỗi tín hiệu |
Mercedes Benz |
B1768 |
Công tắc giới hạn mở nắp dữ liệu bị lỗi (0025) |
Mercedes Benz |
P1222 |
Trục trặc mạch đầu ra kiểm soát lực kéo |
Mercedes Benz |
P1244 |
Đầu vào tải của máy phát điện không thành công cao |
Mercedes Benz |
P1286 |
Xung nhiên liệu trong phạm vi nhưng thấp hơn dự kiến |
Mercedes Benz |
P0025 |
B Vị trí trục cam – Định giờ O ver-Retarded (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1511 |
Trục trặc mạch Idle Switch (Điều khiển điện) |
Mercedes Benz |
P1573 |
Vị trí bướm ga không khả dụng |
Mercedes Benz |
P0093 |
Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu Rò rỉ lớn |
Mercedes Benz |
P0248 |
Bộ tăng áp Wastegate Solenoid B Phạm vi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0290 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 10 |
Mercedes Benz |
P0136 |
Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
C1100 |
Lỗi mạch VSS trục trước bên trái |
Mercedes Benz |
P0751 |
Shift Solenoid A Performance hoặc Stuck Off / 1-2 Shift Solenoid Valve Performance |
Mercedes Benz |
P1255 |
Tương quan bàn đạp PDS2 và LPDS Thấp |
Mercedes Benz |
P1297 |
Các cạnh cao của vòi phun được rút ngắn cùng nhau |
Mercedes Benz |
P0036 |
HO2S Heater Control C ircuit (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P1749 |
Solenoid kiểm soát áp suất không thành công ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P1522 |
Trục trặc mạch Solenoid # 2 Variable Intake Solenoid |
Mercedes Benz |
P1584 |
TCU Phát hiện Trục trặc mạch IPE |
Mercedes Benz |
P0104 |
Khối lượng hoặc khối lượng không khí lưu lượng mạch ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0216 |
Trục trặc mạch điều khiển thời gian tiêm |
Mercedes Benz |
P0258 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Thấp (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
B1310 |
Cảm biến túi khí bên trái / cửa sổ bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0520 |
Cảm biến áp suất dầu động cơ / Trục trặc mạch chuyển mạch |
Mercedes Benz |
P0620 |
Lỗi mạch điều khiển máy phát điện |
Mercedes Benz |
P1199 |
Mạch đầu vào mức nhiên liệu thấp |
Mercedes Benz |
C1600 |
Nhiệt độ sau khi động cơ được tắt |
Mercedes Benz |
P1690 |
Trục trặc mạch Solenoid Wastegate |
Mercedes Benz |
P0012 |
A Vị trí trục cam – Thời gian O ver-Retarded (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1490 |
Trục trặc mạch điện từ thoát khí thứ cấp |
Mercedes Benz |
P1904 |
Mạch mở Solenoid C điều khiển áp suất |
Mercedes Benz |
P0072 |
Cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh C không khí thấp |
Mercedes Benz |
P0184 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A ngắt mạch |
Mercedes Benz |
P0412 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0462 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến mức nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1119 |
Đầu vào cao của mạch nhiệt độ tuyệt đối Manifold |
Mercedes Benz |
P1167 |
Kiểm tra không hợp lệ, bướm ga không được giảm áp |
Mercedes Benz |
P1387 |
Lỗi mạch thời gian cảm biến thay đổi Solenoid # 2 |
Mercedes Benz |
P1430 |
Lỗi thứ cấp máy bơm không khí điện |
Mercedes Benz |
P1819 |
Truyền tải trung tính Công tắc an toàn Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1861 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘D’ Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
B1462 |
Động cơ diesel tín hiệu vị trí bướm ga mở rộng (WOT) |
Mercedes Benz |
P0360 |
Ignition Coil J Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0741 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Hiệu suất mạch ly hợp hoặc bị kẹt |
Mercedes Benz |
P0783 |
3-4 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1352 |
Cuộn dây đánh lửa Một sự cố mạch chính |
Mercedes Benz |
P1397 |
Điện áp hệ thống ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1739 |
Hệ thống điện từ trượt |
Mercedes Benz |
P1787 |
2-1 Lỗi Downshift |
Mercedes Benz |
P1626 |
Không nhận được tín hiệu cho phép nhiên liệu răn đe trộm cắp / B + Cung cấp cho VCRM A / C Lỗi mạch A / C |
Mercedes Benz |
P0323 |
Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0378 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Xung gián đoạn / sai |
Mercedes Benz |
P1000 |
Chưa hoàn thành kiểm tra mức độ sẵn sàng của hệ thống OBD |
Mercedes Benz |
P1140 |
Nước trong điều kiện nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1363 |
Ignition Coil D Lỗi mạch phụ |
Mercedes Benz |
P1408 |
Dòng chảy EGR ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1798 |
Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát |
Mercedes Benz |
P1840 |
Hộp chuyển đổi hộp số Chuyển động cơ ngắn mạch sang pin |
Mercedes Benz |
P1637 |
Có thể liên kết mạch ECM / ABSCM / Trục trặc mạng |
Mercedes Benz |
P0304 |
Xylanh 4 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0334 |
Cảm biến Knock 2 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0147 |
Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0716 |
Ngõ vào / Hiệu suất của mạch cảm biến tốc độ tuabin |
Mercedes Benz |
P0762 |
Shift Solenoid C bị kẹt |
Mercedes Benz |
P1266 |
Xylanh số 6 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1308 |
Lỗi mạch ly hợp A / C |
Mercedes Benz |
P1718 |
Cảm biến TFT trong phạm vi thất bại cao |
Mercedes Benz |
P1763 |
Mạch chuyển đổi áp suất phanh thấp và ngược |
Mercedes Benz |
P1533 |
Sự cố mạch AAI |
Mercedes Benz |
P1605 |
Kiểm tra bộ nhớ Keep Alive thất bại |
Mercedes Benz |
P0227 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Mạch đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0269 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 3 |
Mercedes Benz |
P0114 |
Mạch nhiệt độ khí nạp ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0552 |
Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào thấp |
Mercedes Benz |
P0704 |
Trục trặc mạch đầu vào công tắc ly hợp |
Mercedes Benz |
P1212 |
Áp suất điều khiển vòi phun không được phát hiện trong quá trình quay |
Mercedes Benz |
P1234 |
Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu Tắt dòng |
Mercedes Benz |
P1706 |
Tốc độ xe cao được quan sát trong công viên |
Mercedes Benz |
P0023 |
B Vị trí trục cam – Mạch dẫn động (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1501 |
Cảm biến tốc độ xe ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1915 |
Trục trặc mạch công tắc ngược |
Mercedes Benz |
P0083 |
Mạch điện từ điều khiển van nạp Cao (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0195 |
Sự cố cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
Mercedes Benz |
P0423 |
Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0473 |
Cảm biến áp suất khí thải Cao |
Mercedes Benz |
P1130 |
Thiếu công tắc HO2S – Nhiên liệu thích ứng ở mức giới hạn |
Mercedes Benz |
P1178 |
( mở ) |
Mercedes Benz |
P1443 |
Van điều khiển hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
Mercedes Benz |
P1467 |
Trục trặc cảm biến nhiệt độ máy nén A / C |
Mercedes Benz |
P1830 |
Hộp chuyển hộp số Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Rơ le Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
P1872 |
Hỏng mạch đèn khóa trục dẫn động 4 bánh cơ truyền động |
Mercedes Benz |
P0051 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0206 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 6 |
Mercedes Benz |
B1227 |
Cảm biến nhiệt độ chỉ báo nhiệt độ bên ngoài (014) |
Mercedes Benz |
P0484 |
Mạch quạt làm mát trên dòng điện |
Mercedes Benz |
P0580 |
Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
Mercedes Benz |
P1189 |
Lỗi tín hiệu tốc độ máy bơm |
Mercedes Benz |
C1144 |
AIRmatic: lỗi trong thành phần B7 (cảm biến áp suất) |
Mercedes Benz |
P1680 |
Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
Mercedes Benz |
P1454 |
Hệ thống bay hơi Kiểm tra chân không trục trặc |
Mercedes Benz |
P1478 |
Lỗi trình điều khiển quạt làm mát |
Mercedes Benz |
P1883 |
Lỗi mạch chuyển mức chất làm mát động cơ, GEM |
Mercedes Benz |
P0062 |
HO2S Heater Control C ircuit (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
Mercedes Benz |
P0174 |
Nhiên liệu Trim too Lean (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0401 |
Phát hiện không đủ lưu lượng tuần hoàn khí thải |
Mercedes Benz |
P0448 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió bị rút ngắn |
Mercedes Benz |
P1109 |
Cảm biến IAT – B không liên tục |
Mercedes Benz |
P1152 |
Thiếu Switch HO2S21 – Cảm Biến Báo Giàu |
Mercedes Benz |
P1374 |
Vị trí trục khuỷu (CKP)/Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 4 – Lỗi kích hoạt sớm |
Mercedes Benz |
P1420 |
Lỗi cảm biến nhiệt độ chất xúc tác |
Mercedes Benz |
P1809 |
Truyền động 4 bánh dẫn động thấp mạch mở mạch |
Mercedes Benz |
P1851 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘B’ Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1651 |
Sự cố đầu vào công tắc PSP |
Mercedes Benz |
B1418 |
Duovalve (Y21y2), phải |
Mercedes Benz |
P0350 |
Đánh lửa cuộn dây trục trặc mạch sơ cấp / thứ cấp |
Mercedes Benz |
P0160 |
Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0727 |
Mạch đầu vào tốc độ động cơ Không có tín hiệu |
Mercedes Benz |
P0773 |
Shift Solenoid E Điện |
Mercedes Benz |
P1277 |
Xylanh số 7 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1336 |
Phạm vi / Hiệu suất cảm biến Crank / Cam |
Mercedes Benz |
P1729 |
Lỗi chuyển mạch thấp 4 × 4 |
Mercedes Benz |
P1777 |
Lỗi mạch yêu cầu chậm đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1616 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0238 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Mạch cao |
Mercedes Benz |
P0280 |
Xi lanh 7 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0125 |
Nhiệt độ nước làm mát không đủ để kiểm soát nhiên liệu vòng kín; ECT Quá thời gian để kiểm soát nhiên liệu vòng kín |
Mercedes Benz |
P0569 |
Trục trặc tín hiệu điều khiển hành trình Coast |
Mercedes Benz |
B1773 |
HRA: Lập trình vị trí số không vẫn chưa được thực hiện hoặc không thể thực hiện được |
Mercedes Benz |
P1245 |
Đầu vào tải của máy phát điện không thành công ở mức thấp |
Mercedes Benz |
P1287 |
Xung nhiên liệu trong phạm vi nhưng cao hơn dự kiến |
Mercedes Benz |
P0026 |
Điều khiển van nạp Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1512 |
Kiểm soát người chạy nhiều lần hút (Ngân hàng 1) Bị kẹt đóng |
Mercedes Benz |
P1574 |
Cảm biến vị trí bướm ga Bất đồng cảm biến btwn |
Mercedes Benz |
P0094 |
Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu Rò rỉ nhỏ |
Mercedes Benz |
P0249 |
Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Thấp |
Mercedes Benz |
P0291 |
Mạch 11 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0137 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
C1101 |
Lỗi mạch VSS trục trước bên phải |
Mercedes Benz |
P0752 |
Shift Solenoid A bị kẹt |
Mercedes Benz |
P1256 |
Tương quan bàn đạp PDS1 và HPDS |
Mercedes Benz |
P1298 |
IDM thất bại |
Mercedes Benz |
P0037 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1751 |
Shift Solenoid A Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P1523 |
Trục trặc mạch điện từ IVC |
Mercedes Benz |
P1585 |
Bộ phận điều khiển bướm ga bị trục trặc |
Mercedes Benz |
P0217 |
Tình trạng động cơ quá mức |
Mercedes Benz |
P0259 |
Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Cao (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
B1315 |
Sự cố khi nhận dạng ghế trẻ em của hành khách phía trước |
Mercedes Benz |
P0521 |
Cảm biến áp suất dầu động cơ / Phạm vi mạch chuyển đổi / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0621 |
Đèn máy phát điện Lỗi mạch điều khiển L |
Mercedes Benz |
P1200 |
Mạch điều khiển vòi phun |
Mercedes Benz |
P0001 |
Mạch điều khiển bộ điều chỉnh âm lượng nhiên liệu / Mở |
Mercedes Benz |
P1691 |
Sự cố mạch điện từ điều khiển áp suất Turbo |
Mercedes Benz |
P0013 |
B Vị trí trục cam – Mạch dẫn động (Dãy 1) |
Mercedes Benz |
P1491 |
Công tắc thứ cấp Lỗi mạch Solenoid |
Mercedes Benz |
P1905 |
Điều khiển áp suất Solenoid C Ngắn ngắt |
Mercedes Benz |
P0073 |
Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh Cao |
Mercedes Benz |
P0185 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0413 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch Một mạch mở |
Mercedes Benz |
P0463 |
Đầu vào cao của mạch cảm biến mức nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1120 |
Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi |
Mercedes Benz |
P1168 |
Thất bại trong phạm vi thấp của cảm biến đường sắt nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1388 |
Thời gian cam thay đổi quá mức (Ngân hàng số 2) |
Mercedes Benz |
P1433 |
Mạch nhiệt độ môi chất lạnh A / C thấp |
Mercedes Benz |
P1820 |
Hộp chuyển đổi truyền động Trục chuyển tiếp theo chiều kim đồng hồ Hỏng mạch cuộn dây |
Mercedes Benz |
P1862 |
Trường hợp chuyển giao hộp tiếp xúc Tấm điện thất bại |
Mercedes Benz |
B1476 |
Đèn báo lỗi túi khí và đèn cảnh báo bị lỗi |
Mercedes Benz |
P0361 |
Ignition Coil K Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0742 |
Mạch ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn bị kẹt trên |
Mercedes Benz |
P0784 |
4-5 Shift Trục trặc |
Mercedes Benz |
P1353 |
Ignition Coil B Trục trặc mạch chính |
Mercedes Benz |
P1398 |
Đầu vào cao của mạch VVT Solenoid B |
Mercedes Benz |
P1740 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Trục trặc chữ ký cảm ứng ly hợp |
Mercedes Benz |
P1788 |
Điều khiển áp suất Solenoid B Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1627 |
Điện áp cung cấp mô-đun nằm ngoài phạm vi |
Mercedes Benz |
P0325 |
Cảm biến Knock 1 Trục trặc mạch (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
Mercedes Benz |
P0379 |
Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Không có xung |
Mercedes Benz |
P0437 |
Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào thấp (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1001 |
Kích hoạt lỗi SCP tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P1141 |
Trục trặc mạch chỉ báo hạn chế nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1364 |
Lỗi mạch sơ cấp cuộn dây đánh lửa |
Mercedes Benz |
P1409 |
Sự cố mạch điều khiển EVR |
Mercedes Benz |
P1799 |
Giữ công tắc mạch trục trặc |
Mercedes Benz |
P1841 |
Trường hợp chuyển đổi hộp số Chuyển động cơ ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1638 |
Có thể liên kết mạch ECM / INSTM / Trục trặc mạng |
Mercedes Benz |
P0305 |
Xylanh 5 phát hiện cháy sai |
Mercedes Benz |
P0335 |
Cảm biến vị trí trục khuỷu A Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P0150 |
Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0717 |
Mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin Không có tín hiệu |
Mercedes Benz |
P0763 |
Shift Solenoid C Điện |
Mercedes Benz |
P1267 |
Xylanh số 7 Cạnh cao xuống thấp |
Mercedes Benz |
P1309 |
Lỗi chip AICE của màn hình Misfire |
Mercedes Benz |
P1719 |
Tín hiệu mô-men xoắn động cơ |
Mercedes Benz |
P1764 |
Phanh thấp và phanh ngược Sự cố van an toàn |
Mercedes Benz |
P1534 |
Công tắc quán tính đã được kích hoạt |
Mercedes Benz |
P1606 |
Trục trặc mạch chuyển tiếp điều khiển ECM O / P |
Mercedes Benz |
P0228 |
Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Mạch đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0270 |
Mạch 4 ống phun xi lanh thấp |
Mercedes Benz |
P0115 |
Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ |
Mercedes Benz |
P0553 |
Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P0705 |
Trục trặc mạch cảm biến dải truyền (Đầu vào PRNDL) |
Mercedes Benz |
P1213 |
Bắt đầu Trục trặc mạch Injector |
Mercedes Benz |
P1235 |
Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi |
Mercedes Benz |
P1707 |
Chuyển trường hợp trung tính Chỉ báo lỗi cứng Hiện tại |
Mercedes Benz |
P1456 |
Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ bình nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1502 |
Cảm biến tốc độ xe Trục trặc ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1562 |
PCM B + Điện áp thấp (KAM điện) |
Mercedes Benz |
P1916 |
Trục trặc cảm biến tốc độ trống ly hợp cao |
Mercedes Benz |
P0084 |
Mạch điện từ điều khiển van xả (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0196 |
Phạm vi / Hiệu suất cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
Mercedes Benz |
P0424 |
Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0474 |
Cảm biến áp suất khí thải ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1131 |
Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
Mercedes Benz |
P1179 |
Chất lượng dầu không thể tin được |
Mercedes Benz |
P1223 |
Bộ cảm biến nhu cầu bàn đạp B Đầu vào cao mạch |
Mercedes Benz |
P1444 |
Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
Mercedes Benz |
P1468 |
SSPOD hở mạch hoặc lỗi mạch đóng |
Mercedes Benz |
P1873 |
Bộ truyền động cơ khí 4 bánh khóa trục đèn báo ngắn mạch với pin |
Mercedes Benz |
P0052 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P0207 |
Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 7 |
Mercedes Benz |
B1229 |
Nhiệt độ lõi lò sưởi (B10 / 1) |
Mercedes Benz |
P0485 |
Sự cố về nguồn quạt làm mát / Mạch nối đất |
Mercedes Benz |
P0600 |
Sự cố liên kết giao tiếp nối tiếp |
Mercedes Benz |
P1190 |
Điện trở hiệu chuẩn nằm ngoài phạm vi |
Mercedes Benz |
C1200 |
Công tắc đèn dừng Mở / Rút ngắn / Không thể nghe được |
Mercedes Benz |
P1681 |
Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
Mercedes Benz |
P1455 |
Evap Emission Control Sys Leak Detected (Gross Leak / No Flow) |
Mercedes Benz |
P1479 |
Lỗi mạch chính điều khiển quạt cao |
Mercedes Benz |
P1884 |
Ngắn mạch đèn mức chất làm mát động cơ xuống đất |
Mercedes Benz |
P0063 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 3) |
Mercedes Benz |
P0175 |
Tiết kiệm nhiên liệu quá dồi dào (Ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P0402 |
Phát hiện lưu lượng tuần hoàn khí thải quá mức |
Mercedes Benz |
P0449 |
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Van thông gió / Trục trặc mạch điện từ |
Mercedes Benz |
P1110 |
Cảm biến IAT (D / C) Mở / Ngắn |
Mercedes Benz |
P1153 |
Ngân hàng 2 Kiểm soát nhiên liệu đã thay đổi Tinh gọn |
Mercedes Benz |
P1375 |
Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 5 – Lỗi kích hoạt sớm |
Mercedes Benz |
P1421 |
Thiệt hại chất xúc tác |
Mercedes Benz |
P1810 |
Vị trí van TFP Mạch chuyển đổi / Truyền động 4 bánh Dẫn động XNUMX bánh Chỉ báo mức thấp Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
P1852 |
Hộp chuyển hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘B’ Ngắn mạch tới pin |
Mercedes Benz |
P1652 |
Màn hình IAC bị vô hiệu hóa bởi PSP Công tắc không bật được |
Mercedes Benz |
B1419 |
Ly hợp điện từ (A9k1) |
Mercedes Benz |
P0351 |
Cuộn dây đánh lửa Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0161 |
Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
P0728 |
Mạch đầu vào tốc độ động cơ ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0774 |
Shift Solenoid E Không liên tục |
Mercedes Benz |
P1278 |
Xylanh số 8 Mở từ Cao đến Thấp |
Mercedes Benz |
P1340 |
Cảm biến vị trí trục cam B Trục trặc mạch |
Mercedes Benz |
P1730 |
Trục trặc điều khiển bánh răng 2,3,5 |
Mercedes Benz |
P1778 |
Trục trặc mạch I / P đảo ngược truyền |
Mercedes Benz |
P1617 |
Mã tương tác SBDS |
Mercedes Benz |
P0239 |
Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Trục trặc |
Mercedes Benz |
P0281 |
Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 7 |
Mercedes Benz |
P0126 |
Nhiệt độ nước làm mát không đủ để hoạt động ổn định |
Mercedes Benz |
P0570 |
Kiểm soát hành trình Lỗi tín hiệu Accel |
Mercedes Benz |
B1850 |
Ghế chỉnh điện phía trước bên phải: Có thể ngắt kết nối với DCM |
Mercedes Benz |
P1246 |
Đầu vào tải của máy phát điện không thành công |
Mercedes Benz |
P1288 |
Cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P0027 |
Điều khiển van xả Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1513 |
Kiểm soát người chạy nhiều lần hút (Ngân hàng 2) Bị kẹt đóng |
Mercedes Benz |
P1575 |
Vị trí bàn đạp ngoài phạm vi tự kiểm tra |
Mercedes Benz |
P0095 |
Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 C ircuit |
Mercedes Benz |
P0250 |
Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Cao |
Mercedes Benz |
P0292 |
Xi lanh 11 mạch phun cao |
Mercedes Benz |
P0138 |
Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
Mercedes Benz |
C1102 |
ETS / ASR, ABS trục trái VSS lỗi mạch |
Mercedes Benz |
P0753 |
Shift Solenoid A Điện / 1-2 Shift Solenoid Circuit Điện |
Mercedes Benz |
P1257 |
Tương quan bàn đạp PDS2 và HPDS |
Mercedes Benz |
P1299 |
Bảo vệ quá nhiệt đầu xi lanh Hoạt động |
Mercedes Benz |
P0038 |
Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 2) |
Mercedes Benz |
P1752 |
Shift Solenoid A Ngắn mạch |
Mercedes Benz |
P1524 |
Hệ thống điện từ nạp biến thiên |
Mercedes Benz |
P1586 |
Bộ phận điều khiển bướm ga Trục trặc Vị trí bướm ga |
Mercedes Benz |
P0218 |
Điều kiện truyền quá nhiệt |
Mercedes Benz |
P0260 |
Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu B ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector) |
Mercedes Benz |
P0105 |
Trục trặc mạch áp suất tuyệt đối / áp suất khí quyển Manifold |
Mercedes Benz |
P0522 |
Cảm biến áp suất dầu động cơ / Mạch chuyển mạch điện áp thấp |
Mercedes Benz |
P0622 |
Lỗi mạch điều khiển trường F của máy phát điện |
Mercedes Benz |
P1201 |
Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 1 |
Mercedes Benz |
P0002 |
Hiệu suất / phạm vi mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu |
Mercedes Benz |
P1692 |
Sự cố mạch điện từ điều khiển Turbo |
Mercedes Benz |
P0014 |
B Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 1) |
Mercedes Benz |
P1492 |
Sự cố mạch điện từ APLSOL |
Mercedes Benz |
P1906 |
Kickdown Kéo Relay Mở hoặc Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P0074 |
Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P0186 |
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Dải mạch / Hiệu suất |
Mercedes Benz |
P0414 |
Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch Một mạch bị rút ngắn |
Mercedes Benz |
P0464 |
Mạch cảm biến mức nhiên liệu ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1121 |
Vị trí bướm ga (TP) Mạch cảm biến Điện áp cao ngắt quãng |
Mercedes Benz |
P1169 |
Lỗi cảm biến đường sắt nhiên liệu trong phạm vi cao |
Mercedes Benz |
P1389 |
Mạch cắm phát sáng Đầu vào bên cao bên thấp |
Mercedes Benz |
P1434 |
Mạch nhiệt độ môi chất lạnh A / C Cao |
Mercedes Benz |
P1821 |
Hộp chuyển đổi hộp số Chuyển tiếp theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Mở mạch |
Mercedes Benz |
P1863 |
Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm mở mạch nguồn |
Mercedes Benz |
B1481 |
HRA: Phần E2m1 (Động cơ điều chỉnh phạm vi đèn pha bên phải) bị nối đất ngắn |
Mercedes Benz |
P0362 |
Ignition Coil L Trục trặc mạch chính / phụ |
Mercedes Benz |
P0743 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Mạch ly hợp Điện |
Mercedes Benz |
P0785 |
Shift / Timing Solenoid Trục trặc / 3-2 Shift Solenoid Circuit Điện |
Mercedes Benz |
P1354 |
Ignition Coil C Trục trặc mạch chính |
Mercedes Benz |
P1399 |
Mạch cắm phát sáng Mặt cao, đầu vào cao |
Mercedes Benz |
P1741 |
Lỗi điều khiển ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
Mercedes Benz |
P1789 |
Ngắn mạch Solenoid B điều khiển áp suất |
Mercedes Benz |
P1831 |
Hộp chuyển đổi truyền động Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Ngắn mạch xuống đất |
Mercedes Benz |
P1628 |
Sự cố đầu vào nguồn cung cấp đánh lửa mô-đun |