Cứ sau 15.000km bạn hãy xúc rửa kim phun nhiên liệu bằng dung dịch chuyên dụng.
Với điều kiện khí hậu cũng như môi trường khá nhiều bụi bẩn cộng chất lượng xăng ở Việt Nam cũng không tốt lắm thì nếu bạn đi xe hơi mà để đến 50.000km mới xúc rửa kim phun nhiên liệu thì có lẽ đã… “muộn”. Lời khuyên là, cứ sau 15.000km bạn hãy xúc rửa kim phun nhiên liệu bằng dung dịch chuyên dụng.
Kim phun nguyên vật liệu đóng vai trò quan trọng và tác động ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình hoạt động giải trí của động cơ. Vì vậy, khi chiếc xe hơi mà bạn đang chiếm hữu quản lý và vận hành đến một số lượng giới hạn nhất định, kim phun cần được chăm sóc, bảo trì để bảo vệ cho động cơ xe hoạt động giải trí không thay đổi .
Chất lượng nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến vệ sinh của kim phun nhiên liệu.
Cấu tạo
Để xe chạy được, động cơ cần đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí. Cụ thể, mạng lưới hệ thống khí nạp có trách nhiệm hút không khí qua bộ lọc ( lọc gió ) và van phân phối sẽ đưa chúng vào buồng đốt. Mặt khác bơm xăng sẽ đưa nguyên vật liệu qua lọc xăng, đi vào ống dẫn được nối với kim phun xăng ( béc phun ). Tại đây theo lệnh của ECU mà kim phun sẽ phun nguyên vật liệu trực tiếp dưới dạng sương vào buồng đốt trải qua van nạp .
Kim phun nguyên vật liệu
Nếu hoạt động giải trí lâu ngày mà không được bảo trì, kim phun sẽ xuống cấp trầm trọng do bị đóng muội than từ buồng đốt hoặc cặn bẩn trong xăng gây ghẹt. Khi đó, kim phun sẽ không phun được dạng sương mà nguyên vật liệu sẽ đi ra thành dòng, gây hao xăng và xe không đạt đủ hiệu suất .
Tùy vào loại động cơ mà có số lượng kim phun khác nhau, máy I4 có 4 kim phun, máy V6 có 6 kim phun, tựa như máy V8 có 8 kim phun, V10, V12 hoặc W16 sẽ chiếm hữu số lượng kim tăng dần .
Triệu chứng kim phun bị nghẽn
Nếu xe Open những tín hiệu : khởi động xe khó khăn vất vả, máy bị rần hoặc khi đậu có hiện tượng kỳ lạ giật cục, phản ứng ga chậm hơn thông thường, Open tiếng “ khua ” trong động cơ do đánh lửa sớm, hiệu suất động cơ giảm rõ ràng và hao xăng hơn thông thường … điều đó chứng tỏ kim phun đã có yếu tố. Lúc này, hãy mang xe hơi của bạn ra trạm dịch vụ, sửa chữa thay thế để kiểm tra và vệ sinh kim phun .
Khi kim phun có dấu hiệu bị nghẽn – hãy đưa xe của bạn đến đại lý kiểm tra.
Khi nào cần vệ sinh kim phun?
Những xe sau năm 2004 không nhu yếu bảo trì bộ phận này nhiều, tuy nhiên bạn cần chăm sóc đến nó và vệ sinh định kỳ sau mỗi 15.000 km. Hiện tại có 2 chiêu thức vệ sinh kim phun .
Cách thứ nhất là xúc rửa trực tiếp. Ta sẽ dùng dung dịch và tháo kim phun ra ngoài để xúc trực tiếp. Cách xúc rửa trực tiếp sẽ có hiệu suất cao hơn, tuy nhiên để tháo được kim phun sẽ tốn khá nhiều thời hạn và yên cầu bạn phải mang xe ra gara có dụng cụ chuyên sử dụng để mở .
Ngoài ra việc tháo kim phun sẽ làm lỏng những ron cao su đặc, thế cho nên bạn phải tốn ngân sách thay những ron này và đôi lúc chúng không hề dễ tìm. Vì vậy, những đơn vị sản xuất xe khuyến nghị bạn chỉ nên xúc rửa trực tiếp sau 50.000 km
Kim phun trước và sau khi sục rửa
Cách thứ hai là xúc rửa bằng dung dịch chuyên sử dụng. Khi sử dụng chiêu thức này, bạn cần quan tâm loại dung dịch sử dụng phải tương thích với động cơ xe. Có loại sẽ được đổ thẳng vào bình xăng theo tỉ lệ tương thích, loại khác sẽ được đưa thẳng vào kim phun trong động cơ trải qua đường ống dẫn xăng .
Dung dịch vệ sinh kim phun chuyên dụng của Honda
Sau khi vệ sinh, bạn sẽ nhận thấy được ngay tính năng như động cơ hoạt động giải trí êm hơn, xe không còn hiện tượng kỳ lạ giật cục, năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu của xe được cải tổ … Về vĩnh viễn, việc xúc rửa này sẽ vô hiệu cặn bẩn đóng trong buồng đốt, giúp động cơ giảm sát và hạn chế tối đa bụi làm xước lòng xi-lanh. Bugi cũng sẽ được xả bỏ muội carbon, cải tổ việc đánh lửa. Cuối cùng, van nạp cũng sẽ được làm sạch để bảo vệ việc đưa nguyên vật liệu vào buồng đốt .
Có những thành phần nằm ẩn sâu trong xe mà bạn không thể thấy được nhưng đảm nhận các vai trò rất quan trọng trong quá trình động cơ vận hành. Chỉ cần dành chút thời gian chăm sóc và vệ sinh thì bạn đã có thể khiến chúng hoạt động trơn tru và bền bỉ hơn, từ đó giảm thiểu tối đa các chi phí phát sinh không cần thiết trong quá trình sử dụng xe.
Nguồn : otohui.com
