Dịch vụ xe đạp công cộng đầu tiên xuất hiện trên đường phố TPHCM


MINH QUÂN – CHÂN PHÚC   –  
Thứ năm, 16/12/2021 11 : 42 ( GMT + 7 )

Sáng ngày 16.12, TPHCM khai trương dịch vụ xe đạp công cộng đầu tiên ở các tuyến đường quận 1, giá thuê mỗi chiếc 10.000 đồng cho một giờ.

Bạn đang đọc: Dịch vụ xe đạp công cộng đầu tiên xuất hiện trên đường phố TPHCM

Dịch vụ xe đạp công cộng đầu tiên xuất hiện trên đường phố TPHCM
Người dân thuê xe đạp công cộng tại trung tâm TPHCM. Ảnh: Minh Quân

43 trạm đậu xe được sắp xếp trên vỉa hè nhiều tuyến đường tại Q. 1, gần những trạm dừng, nhà chờ xe buýt ; khu vui chơi giải trí công viên, điểm du lịch … Mỗi trạm diện tích quy hoạnh 10-15 mét vuông, cho 10-20 xe đậu theo từng ô .Xe đạp ở trạm trên đường Lê Lợi, quận 1.  Ảnh: Chân Phúc Xe đạp ở trạm trên đường Lê Lợi, quận 1. Ảnh: Chân PhúcXe đạp sử dụng loại gắn khóa mưu trí, có tính năng xác định GPS, đóng hoặc mở khóa trải qua liên kết mạng 2G, 3G, 4G, bluetooth trên di động .Người dùng thiết lập ứng dụng TNGO về điện thoại thông minh rồi ĐK và đăng nhập thông tin tài khoản bằng số điện thoại cảm ứng. Có thể nạp tiền vào thông tin tài khoản trải qua những cổng thanh toán giao dịch Momo, ZaloPay, VTCPay .Người dân được hướng dẫn cài app, quét mã để mở khóa xe đạp. Ảnh: Minh QuânNgười dân được hướng dẫn cài app, quét mã để mở khóa xe đạp. Ảnh: Minh QuânNgười dân sử dụng app để quét mã mở khóa xe.  Ảnh: Chân PhúcNgười dân sử dụng app để quét mã mở khóa xe. Ảnh: Chân Phúc

Để sử dụng, người dùng bấm vào nút mở khóa trên ứng dụng và quét mã QR gắn trên xe để mở khóa và bắt đầu chuyến đi.

Trong quy trình vận động và di chuyển, người dùng hoàn toàn có thể khóa xe trong thời điểm tạm thời và mở lại khi có nhu yếu đi café, shopping. Khi hoàn tất chuyến đi, người dùng hoàn toàn có thể trả xe tại trạm bất kể .Yên xe được tăng giảm theo chiều cao của mỗi người có chiều cao từ 1m55 đến 1m85.  Ảnh: Minh QuânYên xe được tăng giảm theo chiều cao của mỗi người có chiều cao từ 1m55 đến 1m85. Ảnh: Minh QuânGiá thuê xe trước mắt vận dụng 5.000 đồng trong 30 phút và 10.000 đồng một giờ với mỗi xe. Doanh nghiệp khai thác sau đó sẽ nghiên cứu và điều tra phong phú những loại vé. Riêng thời hạn đầu không tính tiền 15 phút đầu để lôi cuốn người dùng .Để tránh mất cắp, thất lạc, mỗi xe đạp cũng được gắn thẻ ID định danh và khóa mưu trí trên phương tiện đi lại có năng lực cảnh báo nhắc nhở khi chạy quá thời hạn, không trả … Thông qua ứng dụng TT, nhân viên cấp dưới quản lý và vận hành hoàn toàn có thể theo dõi lộ trình vận động và di chuyển của xe và người điều khiển và tinh chỉnh .Giá thuê xe trước mắt áp dụng 5.000 đồng trong 30 phút và 10.000 đồng một giờ với mỗi xe.  Ảnh: Minh QuânGiá thuê xe trước mắt áp dụng 5.000 đồng trong 30 phút và 10.000 đồng một giờ với mỗi xe. Ảnh: Minh QuânÔng Huỳnh Nghề (quận 1) thê xe đạp để trải nghiệm. Theo ông Nghề, giá thuê 10.000 đồng/tiếng là rẻ, tuy nhiên cần có làn đường riêng để thu hút người dân sử dụng loại hình này.  Ảnh: Minh QuânÔng Huỳnh Nghề (quận 1) thuê xe đạp công cộng để trải nghiệm. Theo ông Nghề, giá thuê 10.000 đồng/tiếng là rẻ, tuy nhiên cần có làn đường riêng để thu hút người dân sử dụng loại hình này. Ảnh: Minh Quân

Ông Đỗ Bá Dân – Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Trí Nam (nhà đầu tư) cho biết, TPHCM là địa phương đầu tiên của cả nước triển khai dịch vụ xe đạp công cộng. Trước đó, sau 3 ngày thử nghiệm (từ ngày 3 – 5.12) có gần 1.000 người đăng ký mở tài khoản với 320 chuyến đi.

Giám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Lâm (hàng đầu bên trái) trải nghiệm dịch vụ xe đạp công cộng.  Ảnh: Minh QuânGiám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Lâm (hàng đầu bên trái) trải nghiệm dịch vụ xe đạp công cộng. Ảnh: Minh QuânGiám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Lâm cho biết, tăng trưởng xe đạp công cộng theo hình thức xã hội hóa tạo thêm sự lựa chọn về phương pháp giao thông vận tải cho người dân đi lại và hành khách du lịch thăm quan khu vực TT thành phố, …Qua đó, tăng cường hiệu suất cao sử dụng xe buýt và những phương tiện đi lại công cộng trong tương lai ( metro, BRT, vận tải đường bộ hành khách công cộng bằng đường thủy, … ) theo hướng văn minh, tân tiến, hạn chế nhu yếu sử dụng phương tiện đi lại cơ giới cá thể và giảm thiểu ô nhiễm thiên nhiên và môi trường .Theo ông Trần Quang Lâm, sau một năm thử nghiệm sẽ nhìn nhận, nếu thành công xuất sắc sẽ nhân rộng quy mô này ở Q. 1, 3 và những khu đô thị mới như Phú Mỹ Hưng, Thủ Thiêm. Thành phố cũng sẽ tiến hành làn đường riêng cho xe đạp để ưu tiên, tạo sự bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người sử dụng.

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Alternate Text Gọi ngay