Dưới đây là video hướng dẫn đồng đội cách kiểm tra lổi Check và lỏi Fi trên dòng xe Suzuki .
Lổi Check thường là do bị ngắt nguồn 1 số ít đường dây điện ( ví dụ như đứt dây điện, cầu chì )
Lổi Fi thì nhiều nguyên do hơn. như Cháy cầu chì, lổi những cảm ứng, lổi ECU, lổi kim phun, lổi bơm xăng … .
Trọng Tín Shop – Phụ tùng TT có làm 1 Video hướng dẫn cụ thể cho anh em.
Lổi báo Fi trên Satria Fi
C00 Kondisi Normal
C12 CKP Sensor, Crankshaft Position Sensor (CPS) atau Pulser
C13 IAP Sensor, Intake Air Pressure
C14 TP Sensor, Throtle Position
C15 ECT Sensor, Engine Temperature
C21 IAT Sensor, Intake Air Temperature
C23 TO Sensor, mesin otomatis mati ketika motor jatuh atau terlalu miring
C24 Ignition Coil, koil/pengapian bermasalah
C32 Fuel Injector, injeksi terdeteksi ada masalah
C40 ISC Valve, Idle Speed Control
C41 Fuel Pump, terdeteksi masalah di injeksi
C44 02 Sensor, gas buang
C60 Cooling Fan Relay
N-A Aki/Baterai
#TrọngTín Shop – #TTS
0901966996
Lổi báo Fi trên Satria Fi
C00 Kondisi Normal
C12 CKP Sensor, Crankshaft Position Sensor (CPS) atau Pulser
C13 IAP Sensor, Intake Air Pressure
C14 TP Sensor, Throtle Position
C15 ECT Sensor, Engine Temperature
C21 IAT Sensor, Intake Air Temperature
C23 TO Sensor, mesin otomatis mati ketika motor jatuh atau terlalu miring
C24 Ignition Coil, koil/pengapian bermasalah
C32 Fuel Injector, injeksi terdeteksi ada masalah
C40 ISC Valve, Idle Speed Control
C41 Fuel Pump, terdeteksi masalah di injeksi
C44 02 Sensor, gas buang
C60 Cooling Fan Relay
N-A Aki/Baterai
#TrọngTín Shop – #TTS
Lổi báo Fi trên Satria Fi
C00 Kondisi Normal
C12 CKP Sensor, Crankshaft Position Sensor (CPS) atau Pulser
C13 IAP Sensor, Intake Air Pressure
C14 TP Sensor, Throtle Position
C15 ECT Sensor, Engine Temperature
C21 IAT Sensor, Intake Air Temperature
C23 TO Sensor, mesin otomatis mati ketika motor jatuh atau terlalu miring
C24 Ignition Coil, koil/pengapian bermasalah
C32 Fuel Injector, injeksi terdeteksi ada masalah
C40 ISC Valve, Idle Speed Control
C41 Fuel Pump, terdeteksi masalah di injeksi
C44 02 Sensor, gas buang
C60 Cooling Fan Relay
N-A Aki/Baterai
#TrọngTín Shop – #TTS
Dịch từ: Indonesia
581/5000
Liêng báo Fi trên Satria Fi
C00 Kondisi bình thường
Cảm biến C12 CKP, Cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS) atau Pulser
Cảm biến I13 C13, áp suất khí nạp
Cảm biến C14 TP, Vị trí của Throtle
Cảm biến C15 ECT, Nhiệt độ động cơ
Cảm biến I21 C21, Nhiệt độ không khí nạp
C23 TO Cảm biến, mesin otomatis mati ketika motor jatuh atau terlalu miring
Cuộn dây đánh lửa C24, bermasalah koil / chim cánh cụt
Vòi phun nhiên liệu C32, tiêmeksi terdeteksi ada masalah
Van C40 ISC, Kiểm soát tốc độ không tải
Bơm nhiên liệu C41, terdeteksi masalah di tiêmeksi
C44 02 Cảm biến, ga buang
Rơle quạt làm mát C60
N-A Aki / Baterai
# TrọngTín Shop – #TTS
Summary
Article Name
Hướng dẫn kiểm tra lổi Fi – Chec trên dòng Suzuki Satria Fi và Raider
Description
Dưới đây là video hướng dẫn đồng đội cách kiểm tra lổi Check và lỏi Fi trên dòng xe Suzuki. Lổi Check thường là do bị ngắt nguồn một số ít đường dây điện ( ví dụ như đứt dây điện, cầu chì ) Lổi Fi thì nhiều nguyên do hơn. như Cháy cầu chì, lổi những cảm ứng, lổi ECU, lổi kim phun, lổi bơm xăng …. Trọng Tín Shop – Phụ tùng TT có làm 1 Video hướng dẫn đơn cử cho bạn bè .
Author
Trọng Tín Shop – Phụ Tùng TT
