1. Vui mừng khi đất nước hòa bình

Tôi còn nhớ cảm xúc vui mừng vào ngày 30 tháng 4 năm 1975 khi dân chúng TP HCM được an lành, không bị chết chóc, và thành phố Hồ Chí Minh được nguyên vẹn, không bị tàn phá. Nếu Thiếu tướng Nguyễn Cao Kỳ nắm quyền chứ không phải Đại tướng Dương Văn Minh thì trận chiến ác liệt đã xảy ra, thành phố TP HCM bị tàn phá đổ nát và rất nhiều người chết, cả binh lính hai bên và nhiều dân thường nữa. Vì thế tôi rất biết ơn Đại tướng Dương Văn Minh và những binh sĩ VNCH đã ngừng bắn và buông súng. Tôi vẫn còn nhớ lời Đại tướng Dương Văn Minh và Chuẩn tướng Nguyễn Hữu Hạnh nói trên đài phát thanh TP HCM lúc 9 giờ sáng 30/4/1975 có câu “ … không nổ súng và ở đâu ở đó để chuyển giao cho chính quyền sở tại cách mạng ” .
Chiếu 30/4 tôi từ nhà ở Quận 3 đi thăm mẹ tôi ở Thị Nghè. Gia đình tôi có 9 anh em trai, mà 5 ngưởi trong Quân đội VNCH : một anh tử thương năm 1964 mà mái ấm gia đình đã được báo tin tử trận nhưng rồi như mong muốn được Quân y viện Duy Tân ở Thành Phố Đà Nẵng cứu sống lại và trở thành thương phế binh, một anh tử thương năm 1966 rồi mất ở Quân y viện Gò Vấp, một anh là Trung sĩ, một anh là binh nhì, một em là Thiếu úy. Em tôi là sĩ quan nên phải đi học tập tái tạo năm 1975. Hai người anh khác của tôi đã có số quân, chỉ tôi và đứa em trai nuôi chưa có số quân mà thôi. Sau này mẹ tôi có lúc nói rằng nếu cuộc chiến tranh liên tục thì không biết mẹ tôi mất thêm mấy đứa con trai nữa .

Tôi nhớ nhất là cảm giác vui mừng khi nhận thấy hòa bình đang đến với đất nước. Thế hệ chúng tôi sinh ra và lớn lên trong chiến tranh, thời gian 30 năm chiến tranh lớn hơn tuổi đời 28 của tôi lúc đó. Cuộc chiến đau thương lâu dài đã kết thúc, dầu có bên thắng bên thua nhưng đất nước được hòa bình.

Cũng chiếu 30 tháng 4 đó tôi đi lên trường Đại học Kỹ Thuật ở Phú Thọ ( mà nay là trường Đai học Bách Khoa TpHCM ) để xem có gì không hay xãy ra cho trường không, vì tôi là người ở vị trí thứ 3 trong ban chỉ huy nhà trường lúc đó mà người đứng đầu đã đi quốc tế trước đó mấy ngày. Tôi thấy khi đó đã có một số ít nhân viên cấp dưới mang băng đỏ đứng ra tổ chức triển khai bảo vệ trường. Tôi mừng khi thấy trường Đại học Kỹ Thuật cũng nguyên vẹn không bị cướp phá .

2. Tại sao anh không đi?

Tôi nhớ cảm xúc rất buồn sau buổi họp ở đầu cuối của Hội đồng Giáo sư trường Đại học Kỹ Thuật ở Phú Thọ một tuần trước đó. Kết thúc buổi họp thì phần nhiều mọi người đều ghi tên vào list muốn đi để chuyển đến những Tòa Đại sứ Mỹ, Pháp, Úc … Chỉ có tôi và hai người khác không ghi tên thôi. Lúc đó một người bạn hỏi tôi : “ Anh đã được nhận đi nước nào vậy ? ”. Thấy mọi người như vậy, tôi đứng lặng bên hành lang cửa số rồi than thầm : Trời ơi, sao ai cũng đi hết vậy !
Hôm đó chúng tôi quyết định hành động phát bằng tốt nghiệp sớm cho tổng thể những sinh viên năm cuối và tiến sỹ Nguyễn Thanh Toàn là Khoa trưởng đã ký hết những văn bằng này trước khi ra đi. Tôi là người trao bằng cho những sinh viên đến muộn vào ngày thứ sáu 25/4. Họ nhận bằng trong nước mắt từ biệt. Sau 30/4/75 những sinh viên năm cuối không trở lại trường nữa .
Tôi rất buồn vì nhiều người đã ra đi trước và sau 30/4/75, trong đó có bà con đồng đội bạn hữu của tôi .
Tôi chọn ở lại vì tôi đã chọn trở về quê nhà năm 1974 cùng vợ con sau gần 9 năm du học ở Úc .
Sau ngày quốc gia thống nhất, kinh tế tài chính đi xuống, đời sống khó khăn vất vả, rồi cuộc chiến tranh ở biên giới tây nam với Campuchia và cuộc chiến tranh biên giới phía bắc với Trung Quốc năm 1979 đã làm cho nhiều người cảm thấy vô vọng và ra đi nhiều hơn .
Sau đợt đổi tiền lần đầu, tôi được xếp vào mức lương 75 đồng / tháng mà sau này tôi mới biết là bằng với lương của anh Trung úy công an khu vực tôi ở .
Từ thứ hai đến thứ sáu tôi hàng ngày đạp xe lúc sáng sớm chở 2 con vào Xóm Gà Q. Quận Bình Thạnh gửi bà ngoại rồi đi lên trường Đại học Bách Khoa ở Q. 10, buổi trưa vào chở con trai đưa đi học trường Lê Quý Đôn ở Q. 3 rối lên trường thao tác tiếp, đến chiều quay vào Xóm Gà Q. Quận Bình Thạnh chở con gái về nhà ở chung cư Yên Đỗ Q. 3, còn vợ tôi sau giờ thao tác thì đón con trai về nhà. Tôi đạp xe như vậy trong mấy năm liền. Gia đình tôi lúc đó cũng rơi vào thực trạng quá khó khăn vất vả, và vì thiếu ăn nhiều năm nên vào những năm đầu thập kỷ 1980 tôi giảm mất 15 kg chỉ còn 53 kg như hồi học viên 18 tuổi .
Nhưng tôi vẫn quyết ở lại quê nhà với mái ấm gia đình với mẹ và anh chị em và bè bạn dù cũng vơi dần một số ít người .
Để có thêm thu nhập cho mái ấm gia đình, vợ tôi dạy Anh văn ở nhiều tư gia, có nơi phải đi đạp xe gần 10 km. Tôi thấy thương cho vợ con tôi phải chịu đựng khó khăn vì tôi và không hề có tâm lý phải chi chúng tôi đừng về nước mà ở lại Úc hay đi Anh đi Mỹ. Vợ tôi còn nói với 1 số ít bè bạn rằng : “ Anh Tống mà bị trục xuất khỏi Nước Ta thì anh sẽ vượt biên giới trở lại. ”
Và như vậy cho đến nay, mỗi khi có người hỏi : “ Tại sao anh không đi ? ” thì tôi luôn vấn đáp : “ Bời vì tôi đã chọn trở về năm 1974. ”

3. Tôi thuộc về đất nước sinh ra mình

Những người đi du học theo học bổng Colombo Plan có ràng buộc là phải về nước sau khi học xong. Nhưng với những người có học vị tiến sỹ thì thuận tiện ở lại Úc hoặc đi nước khác thao tác. Khi biết tôi quyết định hành động về Nước Ta năm 1974 nhiều người cũng tỏ ra quá bất ngờ, trong đó có cả Giáo sư trực tiếp hướng dẫn luận án tiến sỹ cho tôi. Ông đưa ra cho tôi nhiều sự lựa chọn, hoặc ở lại Úc liên tục tăng trưởng quy mô đo lường và thống kê khí động lực học vận dụng cho con thuyền con thoi, khu công trình khoa học mà tôi làm trợ lý điều tra và nghiên cứu cho ông suốt sáu tháng trong thời hạn chờ nhận bằng, hoặc ông trình làng tôi qua một số ít nước có khoa học hàng không tăng trưởng như Mỹ, Anh … để liên tục việc làm điều tra và nghiên cứu khoa học. Còn về Nước Ta, ông nói tôi chỉ hoàn toàn có thể đi dạy thôi .
Tôi cũng nghĩ rằng tôi về nước để dạy ĐH, tôi mong ước nhân rộng tri thức, sự hiểu biết của mình cho những sinh viên ĐH để góp thêm phần tăng trưởng quốc gia .
Hầu như tổng thể sinh viên đi du học đều nói về tham vọng “ học tập cho thành tài để về kiến thiết xây dựng quê nhà ”. Khi đó tôi nhận thức khoảng cách biệt lớn lao về tự do, về tăng trưởng giữa Úc và Nước Ta và tôi rất xót xa cho số phận dân mình .
Bằng nỗ lực học tập tôi đã thoát khỏi cảnh nghèo nàn cơ cực thời niên thiếu để có một đời sống tiện lợi sung túc hơn mình từng mơ ước. Nhưng tôi nghĩ như Albert Camus rằng : “ Dù nếu hoàn toàn có thể, tôi cũng không từ bỏ âm ti trần gian có những người thân trong gia đình đang sống để thoát lên thiên đường một mình ”. Tôi còn nghĩ rằng trong nhiều đồng đội mới có một người giỏi – người đó thuộc về mái ấm gia đình đó, trong hàng vạn người mới có 1 số ít người kĩ năng – những người kĩ năng này thuộc về hàng vạn người đó. Lẽ công minh của phân bổ tự nhiên phải như thế. Tôi thấy mình thuộc về mái ấm gia đình, thuộc về quốc gia sinh ra mình và không hề tự cướp mình khỏi quê nhà để làm kẻ vong thân sống lưu đày trong sung túc ở xứ người được .
Bỏ lại đời sống tiện lợi mình có và đã quen sau thời hạn dài ở Úc, phủ nhận tương lai hứa hẹn những thành tích khoa học kỹ thuật mà mình hoàn toàn có thể đạt được nếu ở lại Úc hay đi Anh đi Mỹ, tôi cùng vợ con trở lại nước giữa năm 1974. Cũng như tiến sỹ Lưu Tiến Hiệp từ Úc về trước tôi sáu tháng và cũng như nhiều anh chị khác từ Mỹ, Pháp, Đức, Nhật, Canada … chúng tôi trở về nước như lời hứa lúc ra đi. Trí thức du học thuộc những thế hệ đàn anh chúng tôi cũng đã làm thế. Dẫu rằng có nhiều người khác ở lại quốc tế “ để có thời cơ phát huy năng lực mình hơn, ship hàng chung cho quốc tế, cho quả đât ” .

4. Con đường đau khổ của người trí thức

Với chức vụ Phụ tá Khoa trưởng tôi bị xếp loại ngụy quân ngụy quyền hạng sang và phải đi trình diện với Ủy ban Quân quản thành phố Hồ Chí Minh – Gia Định. Tôi có “ Giấy Chứng Nhận Trình Diện ” do ông Cao Đăng Chiếm ký ngày 14/5/1975. Vào tháng 6/1975 tôi được lệnh di học tập tái tạo tập trung chuyên sâu, nhưng hôm đó đông người quá nên phải hoản lại hôm sau. May thay sau đó người trong ngành giáo dục và y tế phải đi học tập tái tạo được giảm một cấp nghĩa là Viện trưởng, Phó Viện trưởng và Phu tá Viện trưởng của Viện Đại học mới phải đi học tập còn Khoa trưởng, Phó Khoa trưởng, Phụ tá Khoa trưởng khỏi đi .
Tôi tham gia hoạt động và sinh hoạt ở Hội Trí thức Yêu nước và gặp rất nhiều nhà trí thức lớn của TP HCM lúc đó như GS Lê Văn Thới, GS Phạm Hoàng Hộ, GS Phạm Biểu Tâm, GS Lý Chánh Trung, GS Chu Phạm Ngọc Sơn, GS Trần Kim Thạch, GS Châu Tâm Luân … GS Châu Tâm Luân được đưa lên làm Ủy viên Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, nhưng rồi cũng vượt biên giới. GS Phạm Hoàng Hộ đi công tác làm việc ở Pháp cũng không về. Rồi GS Phạm Biểu Tâm cũng ra đi chính thức. Có nhiều người vượt biên giới bị bắt giam rồi được Tổng Thư ký Hội Trí thức Yêu nước – anh Huỳnh Kim Báu hoạt động Bí thư thành ủy can thiệp để được tha. Ở những trường ĐH, cứ sau dịp nghỉ Tết hay nghỉ hè là có một số ít người vượt biên giới .
Trong mười mấy năm sau 1975, “ con đường đau khổ ” của người tri thức chúng tôi còn gian truân hơn chuyện phim Liên Xô nhiều. Tôi thấy trong nhiều năm bần hàn, bệnh tật và bão tố ý thức siết vòng vây tiến công từng người, từng mái ấm gia đình chúng tôi – những người tri thức huấn luyện và đào tạo trong nước cũng như từ quốc tế trở về. Anh Liêu Sanh Oanh Liệt, Tiến sĩ vật lý ở Mỹ về đầu năm 1975 ở Đại học Bách Khoa đã chết vì bệnh tật và trong nghèo khó. Anh ôm tham vọng tuổi trẻ xuống suối vàng. Niềm đơn độc trong tôi lớn lên khi bạn hữu tri thức cũ vượt biên giới dần .
Anh Nguyễn Tân Phục, Thạc sĩ công nghệ thông tin, tình nguyện trở về sau 1975 và thao tác ở trường Đại học Bách Khoa. Anh được sắp xếp làm cấp dưới của một Trưởng Bộ môn trình độ kỹ sư. Đáng lẻ ra anh Phục hoàn toàn có thể xin đi ra quốc tế trở lại nhưng anh không dám xin mà phải vượt biên giới, bỏ lại nhà cửa và một thư viện sách anh mang về. Anh Trần Xuân Danh là Tiến sĩ Cơ khí ở New Zealand về làm Phó Khoa trưởng trường Đại học Khoa học ở Viện Đại học Huế rồi sau 1975 thì xin chuyển vào trường Đại học Bách Khoa TpHCM. Ba anh Danh là một cán bộ cách mạng tập trung khi về hưu thì sống ở Hồ Chí Minh. Anh Danh được Thư ký Công đoàn trường lúc đó là anh Trần Chí Đáo đề xuất kết nạp Đảng nhưng anh khước từ, rồi đến năm 1989 thì anh vượt biên giới. Sau khi anh Lưu Tiến Hiệp, Tiến sĩ kỹ thuật hóa học xin nghỉ để qua thao tác ở trường Tin học và Quản lý Hoa Sen năm 1991 thì ở trường Đại học Bách Khoa chỉ có tôi là Tiến sĩ được đào tạo và giảng dạy ở quốc tế trước 1975 còn ở lại giảng dạy .

5. Thương cho mình và tiếc cho đời

Ngày nay thì “ cửu thập cổ lai hy ” 90 tuổi mới hiếm. Bây giờ tôi đã 75 tuổi cũng đã thưởng thức qua nhiều thăng trầm trong cuộc sống. Kể từ 1974 đến nay tôi gắn bó với trường Đại học Bách khoa này gần 48 năm và đã “ xoáy ” cùng dòng chảy lịch sử dân tộc của quốc gia, để không chỉ tận mắt chứng kiến mà còn có cả những thưởng thức buồn vui thậm chí còn có lúc đắng cay … khi liên tục chọn việc làm giảng dạy ĐH với mong ước nhân rộng tri thức, sự hiểu biết của mình cho những sinh viên ĐH để góp thêm phần tăng trưởng quốc gia .
Tuy có đôi chút ngậm ngùi, có chút buồn lòng nhưng tôi chưa khi nào hụt hẫng về quyết định hành động của mình. Tôi có lúc cảm thấy “ Thương cho mình và tiếc cho đời ”. Thương cho mình vì ôm nhiều tham vọng lớn nhưng lại không có thời cơ để góp phần như mong ước. Còn tiếc cho đời đã không cho mình thời cơ để góp phần được nhiều hơn. Tôi không yên cầu có được điều kiện kèm theo thuận tiện, chỉ cần đừng bị gây khó .
Dù sao tôi cũng cảm thấy được an ủi phần nào trong thời hạn 11 năm làm Chủ nhiệm Bộ môn Kỹ thuật Hàng không, đặt nền tảng cho sự tăng trưởng ngành kỹ thuật hàng không của Nước Ta ở miền Nam và miền Trung .
Tiếp đến, điều khiến tôi rất vui, đó chính là tôi luôn là “ người mở đường ”, tiếp sức cho nhiều thế hệ sinh viên. Tôi là người khởi xướng Chương trình “ Vì ngày mai tăng trưởng ” của báo Tuổi Trẻ mở màn từ năm 1988. Từ đó đến nay chương trình đã trao 60.000 học bổng với trị giá tổng số 250 tỷ đồng. Bên cạnh đó, trong 12 năm gần đây, tôi đã hoạt động những bạn hữu thân quen cũng như những thế hệ học trò của tôi ở trong và ngoài nước ủng hộ Chương trình học bổng Tiếp sức đến trường cho tân sinh viên Thừa Thiên Huế, mà gần đây số tiền xấp xỉ 1 tỷ đồng mỗi năm .

6. Hòa giải hòa hợp dân tộc

Tôi thấy quy trình hàn gắn vết thương cuộc chiến tranh và hòa giải hòa hợp dân tộc bản địa diễn ra quá chậm. Chủ động cho quy trình này phải ở “ bên thắng cuộc ” và phải thực tâm vì quyền lợi lâu bền hơn của quốc gia .
Hãy xem xét những gì xãy ra ở ĐHBK như một case study để rút ra những bài học kinh nghiệm. Theo tôi thấy thì những ĐH khác ở Miền Nam Nước Ta cũng tựa như ĐHBK. Về mặt lịch sử vẻ vang thì có lúc những trường ĐH này vào năm 1995 làm Lễ kỷ niệm 20 năm xây dựng và khước từ quá khứ trước 1975. Qua đấu tranh và thuyết phục thì đến năm 2007 có lễ kỷ niệm 50 năm xây dựng trường Đại học Bách Khoa TpHCM, tính từ năm 1957. Tuy nhiên những gì xảy ra trên Hội trường chỉ là từ 1975 mà thôi. Những người là Hiệu trưởng và Phó Hiệu trưởng từ 1957 đến 1975 không hề được nhắc đến. Mà PGS.TS Lưu Tiến Hiệp và tôi là 2 Phó Hiệu trưởng cũ của trường đã chuyển giao cho Ban Quân quản năm 1975 cũng không được nhắc đến, mặc dầu chúng tôi có trong Hội trường. Ngày kỷ niệm 60 năm xây dựng trường Đại học Bách Khoa cũng tương tự như như vậy. Trang web của trường ĐHBK TpHCM cũng chỉ có vừa đủ những vị chỉ huy Trường, Khoa … từ sau 30/4/1975 mà thôi. Tôi tận mắt chứng kiến năm 1975 cảnh hàng loạt hồ sơ tài liệu của trường cũ bị đốt cháy đến 3 – 4 giờ mới tàn. Tuy nhiên việc tìm lại thông tin về list những người chỉ huy cũ của trường ĐHBK trước 1975 hoàn toàn có thể thực thi trải qua những cựu giảng viên và cựu sinh viên của trường thời đó mà còn sống đến nay .
Tôi tham gia Ban Việt kiều thành phố Hồ Chí Minh từ sau 1975 cho đến nay 2022 trừ một số ít năm khoảng chừng từ 1990 đến 2000. Trí thức Việt kiều rất nhiều nhưng tham gia giảng dạy ở ĐHBK không tới 5 người, tức không tới 5 % lực lượng giảng dạy của trường. Rất nhiều cựu giáo sư và cựu sinh viên trước 1975 của trường đã thành công xuất sắc trong công tác làm việc giảng dạy và điều tra và nghiên cứu ở quốc tế nhưng phần đông không có ai được đón rước ở trường ĐHBK cả, ngay cà tiến sỹ Nguyễn Thanh Toàn ở cương vị Hiệu trưởng năm 1975 cũng không được tiếp đón chính thức khi TS Toàn về Nước Ta và có vào thăm trường .
Bi đát nhất là trường hợp GS Nguyễn Duy Xuân, cựu Viện trưởng Viện Đại học Cần Thơ, đi học tập tái tạo ở trại Ba Sao tình Hà Nam 11 năm rồi chết vì bệnh năm 1986 trong trại. Chẳng biết có ai trong Bộ Giáo dục và Đào tạo chia buồn thâm thúy với mái ấm gia đình GS Nguyễn Duy Xuân trên ý thức hòa giải dân tộc bản địa không ?
Ở một trường ĐH, một tỉnh hay trên bình diện vương quốc, quy trình hòa hợp hòa giải phải được những người chỉ huy có tài có tâm dữ thế chủ động khởi xướng bằng lời nói bằng hành động có thực ra chứ không phải chỉ là lời nói “ ngoại giao ” lôi kéo đoàn kết chung chung .
Tôi là nguyên Phó Hiệu trưởng năm 1975 của trường tiền thân của ĐHBK rồi sau 2 năm từ 1975 – 1977 làm Phó Trưởng Khoa Cơ khí rồi trở về làm giảng viên, mãi đến 1989 trong lần bầu cử Hiệu trưởng tôi có số phiếu 188, anh Trương Minh Vệ có 190 phiếu, anh Bùi Song Cầu 191 phiếu, anh Huỳnh Văn Hoàng có 112 phiếu và vào vòng 2 thì anh Vệ đắc cử Hiệu trưởng. Tôi bị chuyển từ Khoa cơ khí qua Khoa Thủy lợi chỉ để dạy môn Cơ lưu chất thôi. Rồi do bầu cử ở Bộ môn mà tôi được làm Chủ nhiệm BM Cơ Lưu chất, chức vụ cao nhất của tôi sau 1977 .
Tôi nghĩ rằng quy trình dân chủ mới giúp đưa những người chỉ huy tài đức lên và giúp quy trình hòa giải hòa hợp tiến nhanh hơn để quốc gia tăng trưởng nhanh hơn .

7. Đào tạo ngành kỹ thuật hàng không

Sau khi hoàn tất chương trình Thạc sĩ Hành chánh công MPA ở Harvard rồi trở về nước, tôi thao tác bán thời hạn cho Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright tại Nước Ta năm 1995 với mức lương 1.500 USD / tháng. So với đồng lương giảng viên mà tôi vẫn nhận từ trường hằng tháng, thì khoản thu nhập này khá hậu hĩnh. Đúng lúc đó thì GS Trương Minh Vệ, Hiệu trưởng Trường Đại học Bách Khoa TpHCM ý kiến đề nghị tôi kiến thiết xây dựng và tiến hành chương trình huấn luyện và đào tạo Kỹ thuật Hàng không .
Tâm trạng tôi lúc đó khá phân vân. Nếu liên tục tham gia Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright, tôi có thời cơ truyền tải kiến thức và kỹ năng về kinh tế thị trường, nghiên cứu và điều tra và góp phần quan điểm về mặt chủ trương. Còn nhận lời thiết kế xây dựng và tăng trưởng Bộ môn Kỹ thuật Hàng không thì sẽ rất mệt, bởi quá nhiều khó khăn vất vả. Cơ sở vật chất, giáo trình, giảng viên … đều thiếu trong khi thời hạn chuẩn bị sẵn sàng khá gấp gáp. Tôi quyết định hành động nhận lời vì tôi là người duy nhất ở Trường Đại học Bách Khoa và ở miền Nam lúc đó có trình độ hiểu biết đáng kể về kỹ thuật hàng không, và đây là thời cơ để tôi góp phần về trình độ khoa học kỹ thuật. Cuối năm 1995 tôi hoàn tất đề án mở ngành giảng dạy kỹ thuật hàng không rồi Bộ môn Kỹ thuật Hàng không được xây dựng ngày 18/4/1996, thường trực Ban Giám hiệu. Tôi được tạm cử làm Chủ nhiệm Bộ môn và cũng là thành viên duy nhất, mãi đến hơn 2 năm rưởi sau mới được bổ trợ tiến sỹ Lê Thị Minh Nghĩa chuyên ngành Cơ Lưu chất làm Phó Chủ nhiệm Bộ môn. Trong vòng bốn tháng đầu, tôi vừa biên soạn chương trình cụ thể những môn học, vừa lôi kéo những đồng đội Việt kiều ở quốc tế tương hỗ tài liệu. Tháng 8 năm 1996 nội dung chương trình giảng dạy được phê duyệt, thì tháng 9 chúng tôi tuyển sinh khóa I. Đối tượng là sinh viên vừa học xong năm thứ hai ở những khoa trong trường, có điểm trung bình từ 7 trở lên. Chỉ tiêu là 30 sinh viên nhưng chỉ tuyển được hơn 20 người. Trong quy trình học, một số ít xin rút, nên còn 17 người tốt nghiệp năm 1999. Tôi dạy hầu hết những môn trình độ về kỹ thuật hàng không từ 1996 đến 2003 mới có tiến sỹ Nguyễn Anh Thi là người tốt nghiệp khóa 1 kỹ thuật hàng không và đi du học ở Pháp trở lại Bộ môn tham gia giảng dạy .

8. Cách chức Chủ nhiệm Bộ môn 3 tháng trước khi hết nhiệm kỳ

Lúc xây dựng Bộ môn Kỹ thật Hàng không, nhà trường kỳ vọng xin được nguồn viện trợ từ nhà nước Pháp, khoảng chừng 700 ngàn USD để trang bị phòng thí nghiệm. Nhà trường có cấp cho Bộ môn 400 triệu đồng để thiết kế xây dựng phòng thí nghiệm. Tuy nhiên để tranh thủ nguồn viện trợ, chúng tôi đã dành phần nhiều số tiền đó để mua một thiết bị đo tốc độ gió bằng laser cho đồng điệu với hệ thống thiết bị trong dự án Bất Động Sản xin viện trợ. Nhưng vì nhiều nguyên do mà dự án Bất Động Sản xin viện trợ 700 ngàn USD bất thành, nên chúng tôi kẹt một khoản tiền khá lớn vào thiết bị đã mua, và thiếu những thiết bị đồng nhất. Tôi phong cách thiết kế và nhờ xưởng Cơ khí của trường sản xuất hai hầm gió nhỏ để làm thí nghiệm về khí động lực học. Ngoài ra, chúng tôi làm thí nghiệm ảo, bằng cách cho sinh viên xem những thí nghiệm quốc tế được ghi lại trên băng video do một số ít bạn bè Việt kiều gửi về. Mặc dù học tập trong điều kiện kèm theo thiếu thốn như vậy nhưng những sinh viên tốt nghiệp ngành kỹ thuật hàng không của chúng tôi khi được học bổng đi du học quốc tế đều hòa nhập khá tốt và phần đông ở trong nhóm giỏi. Như vậy chất lượng huấn luyện và đào tạo ngành kỹ thuật hàng không của chúng tôi rất tốt. Trong 11 năm làm Chủ nhiệm BM, qua quan hệ và uy tín của mình tôi đã viết thư ra mắt cho hơn 100 sinh viên hàng không được học bổng học lên Thạc sĩ và Tiến sĩ ở những nước Pháp, Nước Singapore, Hàn, Nhật, Indonesia, Úc, Mỹ .
Bộ môn KTHK trong 2 năm đầu chỉ có tôi là giảng viên duy nhất, đến năm 2007 thì có 2 PGS, 7 TS mới và 2 ThS. Các tiến sỹ và ThS này đều là cưu sinh viên hàng không được học bổng du học quốc tế trở lại. Trong tổng số 284 kỹ sư hàng không tốt nghiệp ở ĐHBK tính đến năm 2007 thì 51 người có bằng tiến sỹ hay đang học lên tiến sỹ, 50 người có bằng ThS hay đang học lên ThS, số người học lên ThS và tiến sỹ chiếm 36 % của số tốt nghiệp ĐH .
Tuy nhiên với những góp phần như vậy, thay vì tôi được tuyên dương khen thưởng thì lại bị không bổ nhiệm Chủ nhiệm Bộ môn 3 tháng trước khi hết nhiệm kỳ mà nhà trường không nêu được nguyên do gì cả .

9. Có trí không do dự, có dũng không sợ hải, có đức không lo âu

Tôi hiểu Đạo Phật là Đạo của Từ bi, của Trí tuệ, của Dũng khí nên tôi lấy Bi Trí Dũng làm châm ngôn cho hành vi của mình. Từ bi theo tôi là thương người, thương dân mình, thương nước mình nên thấy điều gì lợi cho quốc gia thì cố mà làm, thấy gì hại cho quốc gia thì cố mà cản. Phải có trí tuệ mới thấy rõ điều gì lợi, điều gì hại cho quốc gia. Tôi hiểu biết về kỹ thuật hàng không khi học Tiến sĩ ở Viện Đại học Sydney, tôi cũng hiểu về chủ trương công khi học Thạc sĩ ở Viện Đại học Harvard nên tôi thấy mình có nghĩa vụ và trách nhiệm góp phần quan điểm về chủ trương hàng không. Có tấm lòng với quốc gia và có trí tuệ để thấy điều lợi hại cho quốc gia thì tôi được phát sanh dũng khí để đấu tranh không sợ hải .
Tôi nhận thấy số đông đang bị lừa dối bởi những thông tin xô lệch và chỉ huy cũng bị che mắt bởi số đông chung quanh đang bị lừa đối đó. Cho nên tôi phải kiên trì trình diễn thực sự, vạch ra những điều xô lệch của thông tin không trung thực đó của những kẻ vì quyền lợi nhóm mà làm thiệt hại cho quốc gia .
Chẳng hạn như Bộ Giao thông Vận tải đã trình Quốc hội khóa 13 “ Báo cáo góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản thiết kế xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành ” mà trong đó cho rằng để nâng được hiệu suất Cảng hàng không quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất lên 40 – 50 triệu khách / năm thì tốn khoảng chừng 9,15 tỷ USD và phải giải tỏa, di tán khoảng chừng 500.000 nhân khẩu. Trong kỳ họp cuối của mình giữa năm năm ngoái, Quốc hội khóa 13 đã hấp tấp vội vàng quyết định hành động chủ trương góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản Cảng hàng không quốc tế Long Thành dựa trên Kết luận “ Phương án tối ưu là Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành ” từ bảng Tổng hợp so sánh những giải pháp tăng trưởng cảng hàng không quốc tế để có thêm hiệu suất 25 triệu khách / năm thì trường bay Long Thành tốn 7,83 tỷ USD, trường bay sân bay Tân Sơn Nhất tốn 9,15 tỷ USD, trường bay Biên Hòa tốn 7,51 tỷ USD .
Tuy nhiên từ năm 2017 đến 2018 những giải pháp lan rộng ra để tăng hiệu suất trường bay sân bay Tân Sơn Nhất được nghiên cứu và điều tra lại. Ngày 01 tháng 10 năm 2018 Bộ GTVT công bố quyết định hành động kiểm soát và điều chỉnh quy hoạch chi tiết cụ thể Cảng hàng không quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất tiến trình đến năm 2020, xu thế đến năm 2030 với việc xây mới nhà ga T3 và tái tạo 2 nhà ga hiện hữu giúp nâng năng lực ship hàng của trường bay lên khoảng chừng 50 triệu lượt khách / năm mà ngân sách góp vốn đầu tư là 25.000 tỷ đồng ( 1,08 tỷ USD ) .
Như vậy hoàn toàn có thể thấy Bộ GTVT đã đánh lừa Quốc hội khóa 13 với những thông tin không trung thực, không đáng an toàn và đáng tin cậy về dự án Bất Động Sản Cảng hàng không quốc tế Long Thành .
Một yếu tố khác việc duy trì sân golf cảng hàng không Tân Sơn Nhất nằm trong trường bay là điều rất dị thường .
Dự án sân golf sân bay Tân Sơn Nhất được cấp phép ngày 10/5/2007 là vi phạm Quy hoạch trường bay sân bay Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng cơ quan chính phủ duyệt ngày 27/2/1995 và trái với mục tiêu sử dụng đất quốc phòng. Từ giữa năm 2013, khi chủ trương kiến thiết xây dựng trường bay Long Thành được lấy quan điểm thoáng đãng, nhiều cử tri tại TP Hồ Chí Minh, những chuyên viên đã phản đối dự án Bất Động Sản sân golf Tân Sơn Nhất. Sau khi Quốc hội khóa XIII có Nghị quyết trải qua chủ trương góp vốn đầu tư trường bay Long Thành ngày 25/6/2015, Bộ Kế hoạch và góp vốn đầu tư yêu cầu Thủ tướng nhà nước cho liên tục góp vốn đầu tư Dự án sân golf và dịch vụ cảng hàng không Tân Sơn Nhất .
Từ nhiều năm qua, quan điểm xã hội, cử tri và đại biểu Quốc hội phản ánh nhiều về sân golf trong khu vực trường bay sân bay Tân Sơn Nhất gây khó khăn vất vả trong việc lan rộng ra trường bay nhằm mục đích giảm ùn tắc giao thông vận tải vận tải đường bộ hàng không .
Với ngành hàng không, đất đai xung quanh trường bay rất quan trọng để tăng trưởng khu vực phục vụ hầu cần. Có những trường bay, dịch vụ phi hàng không mang lại lệch giá lớn hơn dịch vụ hàng không. Vì thế, lấy sân golf để kiến thiết xây dựng nhà ga, sân đỗ, TT thương mại, hội nghị là rất thiết yếu. Nguyên thủy, đất sân golf đó dành cho trường bay nên việc sân golf trả lại hàng loạt đất cho trường bay là việc không cần bàn cãi .
Trong tháng 6 năm 2017, Thủ tường chính phủ nước nhà đã có cuộc họp bàn luận về yếu tố dừng xây nhà hàng quán ăn và biệt thự nghỉ dưỡng trong sân golf, nhưng cho đến nay thì vấn đề sân golf trong trường bay cảng hàng không Tân Sơn Nhất vẫn chưa được xử lý thỏa đáng, và chưa có quyết định hành động tịch thu lại sân golf để lan rộng ra trường bay .
Khi thấy tôi đưa những lý lẻ để nhu yếu tịch thu đất sân golf cảng hàng không Tân Sơn Nhất cho trường bay, có người lo ngại cho tôi. Đại tá phi công Từ Để, anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân, có lần nhắc tôi đề phòng : “ Anh đi xe gắn máy ngoài đường cần nhìn trước ngó sau cẩn trọng nhé. ”

Người có trí không do dự, người có dũng không sợ hải, người có đức không lo âu. Tôi tin luật nhân quả nên không lo âu.

10. Biết mà không nói là bất nhân, nói mà không hết là bất nghĩa

Từ năm 1992 tôi đã góp phần rất nhiều quan điểm về giáo dục ĐH và sự thiết yếu của Luật Giáo dục ĐH. Tôi tham gia rất nhiều buổi hội thảo chiến lược góp ý cho Luật Giáo dục ĐH 2012. Tuy nhiên Chiến lược tăng trưởng giáo dục nước ta trong những năm qua vẫn chưa đưa ra giải pháp xử lý được xích míc giữa tăng trưởng số lượng với nâng cao chất lượng .
Cuộc khủng hoảng cục bộ kép về số lượng và chất lượng của giáo dục ĐH nước ta lê dài trong hơn ba thập kỷ qua có nguyên do hầu hết ở việc tổ chức triển khai quản trị giáo dục ĐH với 3 điểm yếu kém sau :
Nhược điểm lớn nhất là sự phân tán nghĩa vụ và trách nhiệm quản trị cho qua nhiều bộ và nhiều tỉnh thành chủ quản. Việc chia cắt những trách nhiệm quản trị nhà nước về giáo dục ĐH giữa Bộ Giáo dục và Đào tạo với những bộ ngành khác đã làm cho việc quản trị nhà nước so với mạng lưới hệ thống giáo dục chồng chéo, phân tán, thiếu thống nhất. Do đó cần bải bỏ chính sách Bộ chủ quản so với những cơ sở giáo dục ĐH .
Nhược điểm lớn thứ hai là sự tách rời giữa những trường ĐH và những cơ quan điều tra và nghiên cứu khoa học. Sự tách rời này làm cho những người làm khoa học ít được tham gia giảng dạy và giảng viên ĐH bị hạn chế tham gia việc điều tra và nghiên cứu khoa học, sinh viên cũng ít được tiếp cận những nhà khoa học giỏi. Chính sự tách rời này làm cho trường ĐH chưa thực sự là TT chất lượng về giảng dạy và nghiên cứu và điều tra khoa học .
Nhược điểm lớn thứ ba là sự phân tán của quá nhiều học viện chuyên nghành và trường ĐH chuyên ngành riêng rẽ với những chương trình giảng dạy quá hẹp. Chính việc tổ chức triển khai quản trị những trường ĐH chuyên ngành có tiềm năng huấn luyện và đào tạo nặng về kỹ năng và kiến thức đơn cử theo những chuyên ngành rất hẹp mà người sinh viên không được trang bị một nền tảng vững chãi về giáo dục tổng quát mang tính khai phóng thiết yếu cho việc tự học tập suốt đời và năng lực cung ứng cao với thiên nhiên và môi trường thao tác biến hóa không ngừng trong tương lai .
Nếu Nước Ta chỉ có những thay đổi manh mún và lờ đờ mà không có chủ trương và chủ trương cải tổ một cách cơ bản mạng lưới hệ thống giáo dục ĐH bằng giải pháp sáp nhập và tái cấu trúc những cơ sở giáo dục ĐH và những cơ quan nghiên cứu và điều tra thành những viện ĐH đa nghành nghề dịch vụ được giao quyền tự trị ĐH cao thì giáo dục ĐH Nước Ta liên tục kém hiệu suất cao, kém chất lượng và không phân phối nhu yếu nhân lực của tăng trưởng, rồi biến thành trở lực cho tăng trưởng .
Về sự tăng trưởng của ngành hàng không, tôi thấy mình có nghĩa vụ và trách nhiệm góp phần quan điểm về chủ trương hàng không gồm có nghành công nghiệp luân chuyển hàng không và trường bay và nghành nghề dịch vụ công nghiệp sản xuất máy bay, đặc biệt quan trọng là công nghiệp sản xuất drone – máy bay không người lái. Nước ta cần tăng trưởng ngành công nghiệp drone, cả trong dân sự lẫn quân sự chiến lược với kế hoạch “ quân sự chiến lược dân sự dung hợp ” hay “ quân sự chiến lược dân sự tích hợp ”
Hàng rào tiên phong ngăn cản việc tăng trưởng công nghiệp drone – UAV ở nước ta là sự ngăn cấm do lo ngại về bảo mật an ninh quốc phòng. Thật ra những rủi ro đáng tiếc và phiền phức mà drone gây ra hoàn toàn có thể hóa giải thuận tiện bằng lao lý, bằng những quy định trấn áp drone dân sự .
Nhà nước cần khuyến khích những công ty tư nhân điều tra và nghiên cứu drone, cạnh tranh đối đầu với nhau, tăng trưởng mẫu sản phẩm mới, thị trường mới. Nhờ có cạnh tranh đối đầu trong nghành nghề dịch vụ drone dân sự, những loại sản phẩm drone mới liên tục được sáng phát minh sáng tạo. Những kỹ thuật drone này tăng trưởng trong kinh tế tài chính dân sự trước, nhưng chắc chắc sẽ được nghiên cứu ứng dụng vào quân sự chiến lược mà không phải tốn kém nhiều cho góp vốn đầu tư từ đầu .
Trong đào tạo và giảng dạy và nghiên cứu và điều tra khoa học về kỹ thuật hàng không cũng thế, Nhà nước cần có kế hoạch “ quân sự chiến lược dân sự dung hợp ” để đặc cử quân nhân vào học chung lớp kỹ thuật hàng không với sinh viên hay học viên cao học trong Đại học Bách Khoa TpHCM hay Đại học Bách Khoa TP. Hà Nội .
Tôi liên tục kiên trì góp phần quan điểm vì “ biết mà không nói là bất nhân, nói mà không hết là bất nghĩa ” .

PGS. TS Nguyễn Thiện Tống (Chuyên gia đầu ngành Hàng không Việt Nam, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật Hàng Không, ĐH Bách Khoa Sài Gòn, cựu học sinh Trung học Hàm Nghi, Trung học Quốc Học Huế)

P. / S : Tôi viết vấn đáp phỏng vấn ngắn gọn hơn cho tương thích với một bài báo và cũng thỏa thuận hợp tác bỏ bớt những đọan “ nhạy cảm ” để đăng :
https://www.nguoiduatin.vn/e-chung-toi-tro-ve-nuoc-nhu-loi-hua-luc-ra-di-a551511.html?fbclid=IwAR0INKekA3gt5ml91R5n2QyeL5yJ1vEvvmxwCS_EJwQjQYWNwrZBQeAbbWk
PGS. tiến sỹ Nguyễn Thiện Tống
* * *
Mời đọc thêm :

PGS-TS Nguyễn Thiện Tống và những quyết định khác người

01/05/2015 | 13 : 19
TP – Biết thầy Tống đem tài liệu nghiên cứu và điều tra ra chợ trời bán ve chai, học trò xót xa hỏi thầy có ân hận khi quyết định hành động trở lại giữa lúc quốc gia loạn lạc để sống trong cảnh túng thiếu, thay vì ở quốc tế thao tác với thu nhập mà nhiều người nằm mơ cũng không nghĩ tới .

PGS-TS Nguyễn Thiện Tống và đồ dùng học tập (máy bay mô hình)

Đã sang bên kia sườn dốc cuộc sống, PGS-TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không trường Đại học Bách khoa TP Hồ Chí Minh vẫn nói sự quay trở lại của ông cuối năm 1974 là quyết định hành động đúng đắn nhất trong đời .

Hết lòng vì học trò

Chúng tôi như mong muốn được dự một tiết dạy của PGS-TS Nguyễn Thiện Tống. Thầy về hưu gần chục năm và vẫn được nhà trường mời thỉnh giảng chuyên ngành kỹ thuật hàng không bậc ĐH và cao học .
“ Chỉ tội những em đến lớp mà mặt tái nhợt vì đói. Tôi khổ từ nhỏ, quen rồi. Bố mẹ từ Huế tản cư ra Quảng Trị, giáp biên giới với Lào rồi sinh ra tôi trong bần hàn. Bữa cơm nào cũng độn khoai, sắn. Người dân ví vùng quê ấy là “ chó ăn đá, gà ăn sỏi ”, nghe ám ảnh đến giờ đây .
Tôi phải học vỡ lòng ở đình làng, trẻ con bẻ lá quét bụi rồi ngồi dưới đất mà học ” .
PGS-TS Nguyễn Thiện TốngTiết dạy khởi đầu lúc 12 giờ 30, sớm hơn 45 phút so với giờ học chính thức nhưng có khá đông sinh viên đến lớp. Thầy tranh thủ giờ nghỉ trưa, dạy ngoài giờ và không nhận thù lao để trang bị những kiến thức và kỹ năng thực hành thực tế cho sinh viên một cách chuyên nghiệp .
Nhiều giảng viên kỳ cựu vẫn còn nhớ hồi thầy Tống tình nguyện dạy thêm môn khí động học ( không phải là môn học bắt buộc ). Từ đó, nhiều sinh viên đã sản xuất ra máy bay dây thun đem ra Sở thú bán cho trẻ con, xử lý những cơn đói triền miên thời bao cấp .
Thời ấy, mái ấm gia đình thầy Tống cũng khó khăn vất vả không kém. Gần chín năm ở xứ người, thầy mang về vỏn vẹn 2000 USD và trên một tấn sách. Cả nhà trông vào đồng lương “ chết đói ” của thầy. Tài sản, tư trang trong nhà lần lượt ra đi. Hết áo ấm, máy ảnh, đến máy đánh chữ. Không còn gì, thầy chọn những cuốn tạp chí đẹp mắt đem ra chợ trời bán cho người ta làm giấy bao sách vở .
Thầy Tống vẫn nhớ có người bảo những thầy là “ tiến sỹ chăn bò ”. Tận dụng khuôn viên trường, công đoàn mua một con bê nuôi lớn để cải tổ. Các thầy phân công nhau chăn bò. Nhiều người tận dụng đất trống trồng sắn ( khoai mì ), đào ao thả cá rô phi. Sắn trồng dưới gốc cây mọc không nổi, cá thì lứa nào cũng chết gần hết .

Ao nhà vẫn hơn…

Tình cờ biết thầy đem sách đi bán, có học trò xót xa hỏi thầy có ân hận khi quyết định hành động quay trở lại, trong lúc người ta tìm mọi cách để sơ tán, thậm chí còn vượt biên giới ra quốc tế, thầy Tống chỉ cười .
Thầy kể : Tôi đỗ đầu tú tài ở Huế. Năm ấy toàn miền Nam có 25 người được học bổng du học. Tôi là một trong số ấy. Trước khi đi, chúng tôi phải cam kết thao tác cho chính quyền sở tại 10 năm để trả nợ. Nếu tốt nghiệp ĐH hoặc lấy bằng thạc sỹ thì chỉ được thực tập một năm là về nước, học lên tiến sỹ thì được tự do. Bằng tiến sỹ ngày ấy như giấy thông hành quốc tế, được định cư ở Canada và nhiều nước châu Âu .
Cuối năm 1965, Nguyễn Thiện Tống sang nước Australia học ngành kỹ thuật hàng không tại trường ĐH Sydney và xuất sắc đỗ thủ khoa với thứ hạng fist class honours. Với tác dụng đó, thầy được trường ĐH Sydney cấp học bổng toàn phần học thẳng lên tiến sỹ mà không cần qua chương trình giảng dạy thạc sỹ .
Thầy suôn sẻ được thao tác và cộng tác với nhiều nhà khoa học nổi tiếng, trong đó có vị giáo sư chuyên nghiên cứu và điều tra về khí động học của con thuyền con thoi, được nhiều phần thưởng Gianh Giá của NASA. Sau khi thầy Tống bảo vệ thành công xuất sắc luận án tiến sỹ, vị giáo sư nói trên muốn thầy liên tục cộng tác và sẵn sàng chuẩn bị trình làng thầy sang thao tác tại những phòng điều tra và nghiên cứu, cơ quan khoảng trống của Anh, Mỹ, thu nhập mỗi tháng hàng nghìn USD nhưng thầy đã cương quyết phủ nhận .
Cuối năm 1974, thầy Tống xin nhận bằng sớm rồi đưa cả mái ấm gia đình về nước. Khi ấy TP HCM mở màn hỗn loạn. Quan chức ùn ùn di tán ra quốc tế. Thầy Tống lâm vào cảnh thất nghiệp phải xin dạy không lương tại trường ĐH kỹ thuật Phú Thọ .
Thầy Tống nhớ lại : Tháng 4/1975, hội đồng nhà trường họp, quyết định hành động phát bằng non cho sinh viên. Trưởng khoa ký văn bằng rồi ra quốc tế. Chỉ còn ba người ở lại phát bằng tốt nghiệp cho những em. Ngày 30/4/1975, chúng tôi chuyển giao trường cho lực lượng tiếp quản .
PGS-TS Nguyễn Thiện Tống vẫn nhớ đến GS Trần Hồng Quân, nguyên Bộ trưởng Bộ Giáo dục đào tạo và giảng dạy. Khi còn là hiệu trưởng trường ĐH Bách khoa Thành Phố Hồ Chí Minh, ông Quân đã nhu yếu thầy Tống soạn chương trình đào tạo và giảng dạy, đặt nền móng cho ngành kỹ thuật hàng không .
Đội ngũ giảng viên bộ môn kỹ thuật hàng không của trường Đại học Bách khoa lúc bấy giờ đều có trình độ tiến sỹ, bảo vệ luận án ở quốc tế. Nhiều học trò của thầy Tống đang là những chuyên viên nổi tiếng như PGS-TS Nguyễn Anh Thi, tiến sỹ Nguyễn Chí Công, thạc sỹ Nguyễn Phụng Tâm – kỹ sư trưởng hãng hàng không Emirates ( Mỹ ), một trong những người Nước Ta tiên phong được giảng dạy thay thế sửa chữa máy bay Airbus 380, …

 Đầy trách nhiệm

PGS-TS Nguyễn Thiện Tống dạy ngoài giờ cho sinh viên Đại học Bách khoa TP.Hồ Chí Minh
PGS-TS Nguyễn Thiện Tống là một trong những chuyên viên phản đối việc tiến hành dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng trường bay Long Thành. Ông nói mọi yếu tố cần phải được xem xét thấu đáo bằng tư duy khoa học biện chứng. Chừng nào những cứ liệu những Bộ, Ngành tính năng đưa ra còn mập mờ thì thầy vẫn không ủng hộ .
Thầy Tống là vậy. Ngay như chuyện hồi còn học lớp đệ tứ ( lớp 9 ), chỉ đứng nhì lớp, thầy được chọn trao phần thưởng toàn trường, vượt qua 5 người đứng nhất, xếp trên thầy đến nay còn làm thầy trăn trở .
Hay như lúc đang học đệ nhất ( lớp 12 ) trường Quốc học Huế năm 1963, ghét bỏ chính sách gia đình trị Ngô Đình Diệm, thầy Tống tham gia bãi khóa và bị bắt giam. Hết công an đến mật vụ lần lượt sử dụng nhiều đòn tra khảo, khủng bố ý thức nhưng vẫn không khuất phục được, sau cuối chúng tống thầy vào nhà lao Thừa Phủ .
Thầy Tống nói nếu Ngô Đình Diệm không bị lật đổ, hoàn toàn có thể cuộc sống thầy đã rẽ sang hướng khác. Đang chờ được xét học bổng du học, thầy Tống vẫn tham gia những hoạt động giải trí phản chiến như tuần hành, rải truyền đơn, viết báo, biểu tình vì ghét bỏ chính quyền sở tại Thiệu – Kỳ – Hương .
Có lần trường ĐH Bách khoa TP Hồ Chí Minh quyết định hành động trao huy chương vàng cho sinh viên đạt hiệu quả học tập cao nhất những khoa. Khi ấy, bộ môn kỹ thuật hàng không đã sáp nhập khoa kỹ thuật giao thông vận tải. Các sinh viên xuất sắc nhất đang học ngành hàng không lại không được chọn để trao huy chương .
Thay vào đó, chỉ huy khoa đề cử một sinh viên ngành giao thông vận tải có hiệu quả kém hơn. PGS-TS Nguyễn Thiện Tống, chủ nhiệm bộ môn kỹ thuật hàng không đã phản đối kịch liệt .
Tư duy logic, sai – đúng, yêu – ghét rạch ròi, không thỏa hiệp để thỏa mãn nhu cầu ai, nên có người bảo thầy Tống không tương thích với chốn quan trường, dù thầy có bằng thạc sỹ quản trị hành chính công của Viện Đại học Harvard .
Ba tháng trước ngày nghỉ hưu, thầy Tống bị miễn nhiệm chức vụ chủ nhiệm bộ môn. Đến nay, quyết định hành động này vẫn còn khiến nhiều người do dự .

Huy Thịnh

Nguồn : https://tienphong.vn/pgs-ts-nguyen-thien-tong-va-nhung-quyet-dinh-khac-nguoi-post777877.amp

Share this:

• Twitter
• Facebook

Thích bài này:

Thích

Đang tải …

Có liên quan

Source: https://vvc.vn
Category : Từ Thiện