Ngày đăng : 04/02/2020, 16 : 07
LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI ◊ BÀI TIỂU LUẬN MÔN HỌC “ LUẬT HÀNG KHÔNG ” CÔNG ƯỚC VỀ HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG QUỐC TẾ (Ký Chicago ngày 07 tháng 12 năm 1944) Giảng viên : TS Lê Thị Tuyết Nhung TS Phạm Xuân Tùng Sinh viên thực hiện: Nguyễn Sỹ Dũng MSSV : 20170716 Lớp : CKHK-CLC-K62 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Mục lục Lời mở đầu………………………………………………3 I Giới thiệu chung……………………………………… II Sự đời Công ước Chicago……………………….6 III Bố cục Công ước Chicago…………………………… IV Nội dung Cơng ước Chicago…………………….8 KHẲNG ĐỊNH NGUN TẮC CHỦ QUYỀN ĐỐI VỚI VÙNG TRỜI…………………………………………………………………… QUỐC TỊCH TÀU BAY VÀ ĐĂNG KÝ QUỐC TỊCH…………… 12 BẢO ĐẢM AN TỒN CHO HOẠT ĐỘNG HÀNG KHƠNG QUỐC TẾ 14 THÀNH LẬP TỔ CHỨC HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG QUỐC TẾ 18 KHÔNG PHÂN BIỆT ĐỐI XỬ…………………………… .19 CÁC QUY ĐỊNH ĐẶC BIỆT VỀ VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ………23 GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP…………………………………………26 V Nhận xét Công ước Chicago……………………… 28 VI Tài liệu tham khảo………………………………………29 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO LỜI NĨI ĐẦU Cơng ước Chicago CICA ( Nguồn : Google ) “ Nhận thấy phát triển tương lai ngành Hàng không dân dụng quốc tế giúp đỡ lớn lao cho việc tạo giữ gìn tình hữu nghị hiểu biết dân tộc nhân dân giới, song việc lạm dụng trở thành mối đe doạ an ninh chung Nhận thấy người mong muốn tránh xung đột tăng cường hợp tác dân tộc nhân dân mà hòa bình giới phụ thuộc vào Vì Chính phủ ký kết thống số nguyên tắc thỏa thuận để ngành hàng không dân dụng phát triển cách an tồn trật tự để dịch vụ vận chuyển hàng không dân dụng quốc tế thiết lập sở bình đẳng hội khai thác cách đáng kinh tế Cùng ký kết Cơng ước nhằm mục đích ” ( Trích Lời nói đầu “ Cơng ước Hàng khơng dân dụng Quốc tế ”) I Giới thiệu chung LUẬT HÀNG KHƠNG CƠNG ƯỚC CHICAGO Cơng ước Hàng không Dân dụng Quốc tế Viết tắt CICA (Convention on International Civil Aviation), gọi Cơng ước Chicago, công ước Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), quan chuyên môn Liên Hiệp Quốc, đảm trách điều phối điều chỉnh giao thông hàng không quốc tế Công ước có quy định khơng phận, đăng ký máy bay an toàn, chi tiết quyền bên ký kết liên quan đến giao thông hàng không Công ước quy định thuế loại nhiên liệu máy bay thương mại Tính đến 02/05/2015, có 193 nước tham gia vào Cơng ước Việt Nam tham gia vào ngày 13/05/1980 Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế International Civil Aviation Organization (ICAO) tổ chức thuộc Liên Hiệp Quốc chịu trách nhiệm soạn thảo đưa quy định hàng khơng tồn giới Cờ ICAO Trụ sở ICAO LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO ICAO thành lập 04/04/1947, có tổng hành dinh đặt Montreal, Canada ICAO quan Liên Hợp Quốc, hệ thống hóa nguyên tắc kỹ thuật dẫn đường hàng không quốc tế tạo điều kiện kế hoạch phát triển ngành vận tải hàng khơng quốc tế để đảm bảo an tồn lớn mạnh cách có thứ tự Ủy ban ICAO đưa tiêu chuẩn điều thực tế liên quan đến dẫn đường hàng không, ngăn chặn xuyên nhiễu trái luật làm thuận tiện quy trình bay từ nước sang nước khác hàng khơng dân dụng Thêm vào đó, ICAO định nghĩa cách thức để điều tra tai nạn hàng không dựa theo Công ước hàng không dân dụng quốc tế (còn gọi cơng ước Chicago) để quan hàng khơng quốc gia dựa vào thực Nhiệm vụ : Xây dựng thiết lập tiêu chuẩn bắt buộc ngành hàng không, để nước thành viên thực Quy định quyền giao thông quốc tế, quyền tự bầu trời Phát triển sở hạ tầng Phát triển khuyến nghị hướng dẫn, chẳng hạn như: Tiêu chuẩn phòng cháy ICAO Phân bổ mã ICAO cho nước loại máy bay Phát triển chuẩn mực cho tài liệu hành trình mà máy đọc Định nghĩa giá trị giới hạn cho phát tiếng ồn máy bay Thành viên : LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Quốc gia Việt Nam gia nhập ICAO năm 1954, sau Việt Nam Cộng hòa kế thừa Ghế Việt Nam Cộng hòa năm 1975 chuyển cho Cộng hòa Miền Nam Việt Nam Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam đến năm 1980 thức gia nhập Tính đến tháng 11/2011, ICAO có 191 thành viên, bao gồm 190 193 thành viên Liên Hợp Quốc (trừ Dominica, Liechtenstein, Tuvalu), cộng với quần đảo Cook II Sự đời công ước Chicago Công ước Pari vê không vận năm 1919 khơng phù hợp với thực tế hoạt động hàng không dân dụng quốc tế Hội nghị quốc tế hàng không dân dụng tổ chức Chi-ca-go từ ngày 01/11 – 07/12/1944 với tham gia 52 nước để soạn thảo công ước quốc tế hàng không dân dụng Văn Công ước ký kết vào ngày 07/12/1944 Chicago, Mỹ, với 52 nước tham gia ký kết Sau Cơng ước phê chuẩn ngày 05/03/1947 có hiệu lực vào ngày 04/04/1947, ngày mà ICAO đời Công ước sửa đổi tám lần (1959, 1963, 1969, 1975, 1980, 1997, 2000 2006) III Bố cục Công ước Chicago Công ước gồm phần (22 chương) với 96 điều (và số điều bổ sung bis, 83 bis, 93 bis ) LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Các phần : Phần : Phần : Phần : Phần : Không lưu Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế Vận tải hàng khơng quốc tế Những quy định cuối Nhóm quy phạm: Các quy định chung điều chỉnh quan hệ quốc gia hoạt động hàng không dân dụng trường quốc tế quy định trình tự tổ chức hoạt động Tổ chức hàng khơng dân dụng quốc tế Những nội dung Công ước Chicago: Sự khẳng định chủ quyền quốc gia vùng trời nằm lãnh thổ quốc gia hậu pháp lý Quốc tịch tàu bay vấn đề đăng ký quốc gia cho tàu bay Nghĩa vụ đảm bảo an toàn hiệu cho hoạt động hàng không dân dụng quốc tế Thành lập tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO Không phân biệt đối xử quốc gia tham gia ICAO Các quy định đặc biệt vận tải hàng không dân dụng quốc tế Giải tranh chấp chế tài IV Nội dung Cơng ước Chicago KHẲNG ĐỊNH NGUYÊN TẮC CHỦ QUYỀN ĐỐI VỚI VÙNG TRỜI i Quyền liên quan đến việc điều chỉnh lại phạm vi vùng trời lãnh thổ Điều Chủ quyền Các Quốc gia ký kết cơng nhận Quốc gia có chủ quyền hồn tồn riêng biệt khoảng khơng gian bao trùm lãnh thổ Điều Lãnh thổ LUẬT HÀNG KHƠNG CƠNG ƯỚC CHICAGO Vì mục đích Cơng ước này, lãnh thổ Quốc gia coi vùng đất lãnh hải tiếp giáp thuộc chủ quyền, bá quyền, quyền bảo hộ quyền ủy trị Quốc gia Điều Tầu bay dân dụng tầu bay nhà nước a) Công ước áp dụng tầu bay dân dụng, không áp dụng tầu bay nhà nước b) Tầu bay dùng phục vụ quân sự, hải quan cảnh sát coi tầu bay nhà nước c) Không tầu bay Quốc gia ký kết bay qua lãnh thổ Quốc gia ký kết khác hạ cánh xuống mà khơng phép thoả thuận đặc biệt cách khác, phải tuân thủ điều kiện giấy phép d) Các Quốc gia ký kết cam kết phải xem xét tới an toàn bay tầu dân dụng ban hành quy định tầu bay nhà nước Điều Khu vực cấm a) Vì lý cần thiết quân an toàn cơng cộng, Quốc gia ký kết hạn chế cấm cách đồng tầu bay Quốc gia khác bay số khu vực lãnh thổ mình, với điều kiện khơng có phân biệt tầu bay thực chuyến bay quốc tế thường lệ Quốc gia với tầu bay thực chuyến bay Quốc gia ký kết khác Những khu vực cấm phải có giới hạn địa điểm hợp lý để khơng gây nên cản trở không cần thiết giao lưu hàng không Việc ấn định khu vực cấm lãnh thổ Quốc gia ký kết, LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO thay đổi sau phải thông báo tới Quốc gia ký kết khác tổ chức hàng không dân dụng quốc tế b) Trong hoàn cảnh đặc biệt hồn cảnh khẩn cấp lợi ích an tồn cơng cộng, Quốc gia ký kết có quyền hạn chế cấm tạm thời, có hiệu lực lập tức, việc bay toàn phần lãnh thổ mình, với điều kiện việc hạn chế cấm áp dụng không phân biệt quốc tịch tầu bay tất Quốc gia khác c) Mỗi Quốc gia ký kết buộc tầu bay bay vào khu vực nói điểm a b hạ cánh xuống cảng hàng không định lãnh thổ theo quy định mà Quốc gia ban hành ii Quyền liên quan đến điều chỉnh hoạt động thương mại hãng hàng khơng nước ngồi phạm vi lãnh thổ Điều Quyền vận chuyển nội địa Mỗi Quốc gia ký kết có quyền từ chối cho phép tầu bay Quốc gia ký kết khác lấy hành khách, bưu kiện hàng hóa lãnh thổ để vận chuyển đến điểm khác lãnh thổ nhằm mục đích kiếm lời Mỗi Quốc gia ký cam kết không ký kết thoả thuận khác để cấp độc quyền sở độc quyền cho Quốc gia khác hãng hàng không Quốc gia khác không nhận đặc quyền có tính chất độc quyền Quốc gia khác cấp LUẬT HÀNG KHÔNG iii CÔNG ƯỚC CHICAGO Quyền liên quan đến thực tài phán hành chính, dân sự, hình quyền tài phán khác tầu bay, tổ bay tàu bay, hành khách, hàng hoá bưu kiện tàu bay Như quy định không lưu, xuất nhập cảnh, ngăn ngừa dịch bệnh, lệ phí, … Điều 13 Quy định nhập cảnh xuất cảnh Pháp luật quy định Quốc gia ký kết liên quan tới việc hành khách, tổ bay hàng hóa tầu bay bay vào bay khỏi lãnh thổ Quốc gia quy định nhập cảnh, xuất cảnh, thủ tục xuất nhập cảnh, hộ chiếu, hải quan; y tế phải hành khách, tổ bay đại diện họ tuân thủ vào ra, lãnh thổ Quốc gia này, áp dụng kể hàng hóa Điều 14 Ngăn ngừa lây lan dịch bệnh Mỗi Quốc gia ký kết đồng ý áp dụng biện pháp hữu hiệu để ngăn ngừa lây lan qua đường hàng không bệnh dịch tả, đậu lào, đậu mùa, sốt vàng da, dịch hạch bệnh truyền nhiễm khác mà Quốc gia ký kết định, mục đích Quốc gia ký kết phải trì việc thảo luận chặt chẽ với quan liên quan tới quy định quốc tế biện pháp y tế áp dụng tầu bay Việc thảo luận khơng ảnh hưởng tới việc áp dụng Công ước quốc tế hành vấn đề mà Quốc gia ký kết thành viên Điều 16 Khám xét tầu bay Nhà chức trách có thẩm quyền Quốc gia ký kết có quyền khám xét tầu bay Quốc gia ký kết khác hạ cánh khởi 10 LUẬT HÀNG KHÔNG CƠNG ƯỚC CHICAGO BẢO ĐẢM AN TỒN CHO HOẠT ĐỘNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ i Quy định biện pháp quy tắc nhằm mục đích bảo đảm an toàn cho khai thác cách tin cậy phương tiện trang thiết bị kỹ thuật hàng không Điều 29 Tài liệu mang theo tầu bay Mọi tầu bay Quốc gia ký kết thực giao lưu quốc tế phải mang theo tài liệu sau phù hợp với điều kiện quy định Công ước này: a) Chứng đăng ký tầu bay b) Chứng đủ điều kiện bay c) Bằng thích hợp thành viên tổ bay d) Nhật ký bay e) Nếu trang bị thiết bị vô tuyến, giấy phép thiết bị vơ tuyến f) Nếu vận chuyển hành khách, danh sách hành khách nơi lên, xuống tầu bay g) Nếu vận chuyển hàng hóa, kê khai hàng hóa Điều 31 Chứng đủ điều kiện bay Mọi tầu bay thực giao lưu quốc tế phải có chứng đủ điều kiện bay Quốc gia nơi đăng ký tầu bay cấp làm cho có giá trị 13 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Điều 32 Bằng cấp nhân viên a) Phi công thành viên khác tổ lái tầu bay thực giao lưu quốc tế phải có chứng khả văn Quốc gia nơi đăng ký tầu bay cấp làm cho có giá trị b) Mỗi Quốc gia ký kết có quyền từ chối cơng nhận chứng khả văn cơng dân Quốc gia ký kết khác cấp để bay lãnh thổ Ảnh minh họa cấp nhân viên ( Nguồn : Google ) Ả Ảnh minh họa chứng bay ( Nguồn : Google ) ii Vấn đề đấu tranh với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, đe doạ an tồn hàng khơng dân dụng Điều 25 Tầu bay lâm nguy 14 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Mỗi Quốc gia ký kết cam kết thực biện pháp mà họ thấy thực để cứu giúp tầu bay bị lâm nguy lãnh thổ cho phép chủ sở hữu tầu bay nhà chức trách Quốc gia mà tầu bay đăng ký tiến hành biện pháp cứu giúp cần thiết mà hồn cảnh đòi hỏi, phụ thuộc vào kiểm soát nhà chức trách Quốc gia Mỗi Quốc gia ký kết, tiến hành tìm kiếm tầu bay tích, phải cộng tác với thực biện pháp phối hợp khuyến nghị thời kỳ theo Công ước Điều 26 Điều tra tai nạn Trong trường hợp xảy tầu bay Quốc gia ký kết lãnh thổ Quốc gia ký kết khác gây chết người thương tích nghiêm trọng, phát khuyết tật kỹ thuật nghiêm trọng thiếu phương tiện đảm bảo không lưu, Quốc gia nơi xảy tai nạn phải mở điều tra trường hợp tai nạn phù hợp với thủ tục Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế khuyến nghị; chừng mực mà pháp luật Quốc gia cho phép, Quốc gia nơi tầu bay đăng ký tạo hội để định giám sát viên có mặt điều tra Quốc gia tiến hành điều tra phải gửi báo cáo thông báo điều phát vụ việc cho Quốc gia đăng ký tầu bay Điều 35 Hạn chế hàng hóa a) Đạn dược khí cụ chiến tranh khơng thể vận chuyển lãnh thổ Quốc gia tầu bay thực giao lưu quốc tế, trừ phép Quốc gia Mỗi Quốc gia phải quy định 15 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO pháp luật khái niệm đạn dược khí cụ chiến tranh nhằm mục đích Điều để thống Quốc gia phải lưu tâm đến khuyến nghị mà Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế đưa thời kỳ b) Vì lý trật tự an tồn cơng cộng, Quốc gia ký kết giành quyền quy định cấm việc vận chuyển lãnh thổ ngồi đồ vật nói điểm (a): với điều kiện khơng có phân biệt lĩnh vực tầu bay thực giao lưu quốc tế tầu bay Quốc gia khác thực việc nữa, miễn việc hạn chế không quy định để gây cản trở việc vận chuyển sử dụng thiết bị cần thiết tầu bay nhằm khai thác tầu bay vận hành tầu bay an tồn nhân viên hành khách Điều 36 Thiết bị Mỗi Quốc gia ký kết cấm chế định việc sử dụng thiết bị chụp ảnh tầu bay bay lãnh thổ THÀNH LẬP TỔ CHỨC HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG QUỐC TẾ Điều 43 Tên gọi thành phần Công ước lập tổ chức có tên gọi Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế Tổ chức gồm có Đại hội hội đồng, Hội đồng quan khác cần thiết sau 16 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Điều 44 Mục tiêu Tổ chức có mục đích mục tiêu phát triển nguyên tắc kỹ thuật cho giao lưu Hàng không quốc tế thúc đẩy việc vạch kế hoạch phát triển vận tải Hàng khơng quốc tế để: a) Bảo đảm an tồn phát triển có trật tự ngành Hàng khơng dân dụng quốc tế tồn cầu; b) Khuyến khích kỹ thuật thiết kế khai thác tầu bay nhằm mục đích hồ bình; c) Khuyến khích phát triển đường hàng không, cảng hàng không phương tiện bảo đảm không lưu cho ngành Hàng không dân dụng quốc tế; d) Đáp ứng nhu cầu nhân dân giới vận tải hàng không an toàn, điều hoà, hiệu kinh tế; e) Tránh lãng phí tiền gây cạnh tranh vơ lý; f) Bảo đảm tơn trọng hồn tồn quyền Quốc gia ký kết bảo đảm cho Quốc gia ký kết hội đồng việc khai thác hãng Hàng không quốc tế; g) Tránh phân biệt Quốc gia ký kết; h) Thúc đẩy an toàn bay giao lưu Hàng khơng quốc tế; i) Thúc đẩy tồn phát triển tất lĩnh vực Hàng không dân dụng quốc tế KHÔNG PHÂN BIỆT ĐỐI XỬ 17 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Vấn đề khơng có mục riêng rõ ràng cơng ước thể nhấn mạnh điều luật khác tất phần, chương công ước Sau ý số điều luật ví dụ : i Quyền vận chuyển nội địa (cabotage) không trao nhận sở riêng biệt hiểu ngăn cấm phân biệt đối xử nước Khi quốc gia quy định khu vực cấm khu vực hạn chế ii lý cần thiết khơng có phân biệt đối xử tàu bay quốc gia thực chuyến bay quốc tế với tàu bay nước iii thực chuyến bay tương tự Các quy định hàng không quốc gia áp dụng khơng iv có phân biệt đối xử quốc tịch tàu bay Các điều kiện đồng áp dụng việc tàu bay quốc gia nước ngồi sử dụng cảng hàng khơng phương tiện khơng lưu, việc thu lệ phí sử dụng cảng hàng không phương tiện không lưu thực tàu bay quốc gia tàu bay nước v thực khai thác loại chuyến bay quốc tế Các quy định hạn chế chuyên chở đạn dược khí cụ chiến tranh lãnh thổ quốc gia qui định khơng có phân biệt tàu bay quốc gia tàu bay nước khác thực không vận quốc tế tương tự Điều 58 Bổ nhiệm nhân viên Phụ thuộc vào quy tắc Đại hội đồng lập nên quy định Công ước, Hội đồng phải quy định cách thức bổ nhiệm, bãi nhiệm, huấn luyện, tiền lương, phụ cấp điều kiện phục vụ Tổng thư ký nhân viên khác tổ chức thuê mướn công dân Quốc gia ký kết 18 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Điều 44 Mục tiêu g) Tránh phân biệt Quốc gia ký kết Ảnh minh họa không phân biệt đối xử (Nguồn : Google ) Điều 15 Lệ phí sân bay lệ phí tương tự Mọi cảng hàng không Quốc gia ký kết mở cho tầu bay sử dụng cơng cộng, mở tầu bay tất Quốc gia ký kết khác phụ thuộc vào quy định Điều 68, điều kiện đồng Những điều kiện đồng phải áp dụng việc sử dụng phương tiện bảo đảm không lưu tầu bay thuộc Quốc gia ký kết, kể dịch vụ vơ tuyến khí tượng, cung cấp nhằm mục đích sử dụng cơng cộng cho việc an tồn mau lẹ khơng lưu Bất kỳ lệ phí Quốc gia ký kết ấn định cho phép ấn định việc tầu bay Quốc gia ký kết sử dụng cảng hàng không phương tiện bảo đảm không lưu phải không cao 19 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO a) Trong trường hợp tầu bay không thực việc vận chuyển hàng không dân dụng quốc tế thường lệ, khoản lệ phí đánh vào tầu bay Quốc gia thực việc khai thác tương tự; b) Trong trường hợp tầu bay thực vận chuyển hàng không quốc tế thường lệ, khoản lệ phí đánh vào tầu bay Quốc gia thực vận chuyển hàng khơng quốc tế tương tự Tất khoản lệ phí phải công bố thông báo với Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế, miễn lệ phí đánh vào việc sử dụng cảng hàng khơng phương tiện, bảo đảm khác phải Quốc gia ký kết liên quan trình lên Hội đồng xem xét, Hội đồng đưa báo cáo khuyến nghị vấn đề để Quốc gia Quốc gia liên quan xem xét Không Quốc gia ấn định khoản lệ phí thuế khác nhằm vào quyền bay qua, bay vào bay khỏi lãnh thổ tầu bay Quốc gia ký kết người tài sản tầu bay Ví dụ thực tế : 20 LUẬT HÀNG KHƠNG CƠNG ƯỚC CHICAGO Ảnh minh họa hãng hàng không Kuwait (Nguồn: planespotters.net) Ngày 01/11/2015, Mỹ có cáo buộc đe dọa hãng hàng không Kuwait ( quốc gia Tây Á) phân biệt đối xử với hành khách người Mỹ gốc Isarel bị KA từ chối bán vé chuyến bay từ New York đến London năm 2013 Sau Mỹ, hãng Kuwait ICAO phải vào xử lý thỏa đáng Không phân biệt giới tính, quốc gia hành khách hay nhân viên hàng khơng 21 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Chuyến bay với 120 hành khách nữ từ nhiều quốc gia khác ( Nguồn : Time.com ) CÁC QUY ĐỊNH ĐẶC BIỆT VỀ VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ Cơng ước Chicago nói vận chuyển quốc tế qua ý sau : i Vấn đề chủ quyền quốc gia vùng trời ii Quy định quyền bay không thường lệ iii Vấn đề vận chuyển hàng không thường lệ iv Quyền vận chuyển nội địa v Quy định nghĩa vụ quốc gia thành viên đệ trình báo cáo vận chuyển, chi phí, báo cáo thống kê tài kinh doanh vi vận chuyển hàng khơng quốc tế Quy định khơng thu lệ phí tàu bay quốc gia thành viên khác vii thực quyền bay qua, bay vào bay khỏi lãnh thổ Trao đổi ý kiến khuyến cáo quốc gia trường hợp phương tiện cảng hàng không không lưu không bảo đảm an toàn viii ix khai thác hiệu chuyến bay quốc tế Tài trợ phương tiện bảo đảm không lưu Bảo dưỡng cung cấp phương tiện không lưu lãnh thổ quốc gia riêng biệt, trợ giúp kỹ thuật, chiếm hữu sử dụng đất đai, x thu hồi phương tiện Các tổ chức khai thác chung vận tải hàng không quốc tế 22 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Các điều luật cụ thể : Điều 67 Trình báo cáo lên Hội đồng Mỗi Quốc gia ký kết cam kết hãng hàng khơng quốc tế phải trình lên Hội đồng báo cáo kinh doanh, thống kê chi phí cơng bố tài ghi rõ số liệu khác tất số thu nguồn gốc Điều 70 Tài trợ phương tiện bảo đảm không lưu Mỗi Quốc gia ký kết ký kết thỏa thuận với Hội đồng nhằm thi hành khuyến nghị, trường hợp phát sinh theo quy định Điều 69 Quốc gia định chịu tất chi phí thoả thuận Nếu Quốc gia khơng làm vậy, theo đề nghị Quốc gia Hội đồng đồng ý đài thọ tồn phần chi phí Điều 71 Hội đồng cung cấp bảo dưỡng phương tiện bảo đảm Nếu Quốc gia ký kết yêu cầu, Hội đồng cung cấp nhân lực, cung cấp, trì quản lý tồn cảng hàng khơng phương tiện bảo đảm không lưu bao gồm dịch vụ vô tuyến khí tượng yêu cầu lãnh thổ Quốc gia để bảo đảm an tồn, điều hòa, hiệu khai thác kinh tế chuyến bay quốc tế Quốc gia ký kết khác Hội đồng định lệ phí cơng hợp lý cho việc sử dụng phương tiện bảo đảm cung cấp 23 LUẬT HÀNG KHƠNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Điều 74 Hỗ trợ kỹ thuật sử dụng lợi tức Khi Hội đồng theo yêu cầu Quốc gia ký kết ứng trước ngân quỹ dung cấp phần, toàn hãng hàng không phương tiện bảo đảm khác, thỏa thuận định liệu trợ giúp kỹ thuật giám sát khai thác cảng hàng khơng phương tiện bảo đảm khác, với đồng ý Quốc gia này, thỏa thuận định liệu việc tốn chi phí khai thác cảng hàng khơng phương tiện khác toán tiền lãi, lệ phí trả dần trích từ lợi tức thu việc khai thác cảng hàng không phương tiện bảo đảm nêu GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP i ii iii Quy định hệ thống giải tranh chấp liên quan đến việc áp dụng giải thích Cơng ước Thương lượng Khiếu kiện, kháng cáo tài án Các điều luật cụ thể : Điều 84 Giải tranh chấp Nếu có bất đồng hai nhiều Quốc gia ký kết việc giải thích áp dụng Công ước Phụ lục Công ước mà khơng thể giải băng thương lượng, Hội đồng phải định theo thỉnh cầu Quốc gia hữu quan Không thành viên 24 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Hội đồng mà bên tranh chấp biểu Hội đồng xem xét tranh chấp Phụ thuộc vào Điều 85 Quốc gia ký kết kháng cáo định hội đồng lên Tòa án trọng tài đặc trách thành lập theo thỏa thuận với bên khác tranh chấp kháng cáo lên Tồ án cơng lý quốc tế thường trực Kháng cáo phải thông báo cho Hội đồng vòng sáu mươi ngày, kể từ ngày nhận thông báo định Hội đồng Điều 86 Kháng cáo Trừ Hội đồng định khác, định Hội đồng việc hãng hàng khơng quốc tế có khai thác với quy định Công ước không hiệu lực bị hủy án Đối với vấn đề khác, định Hội đồng phải bị đình chỉ, bị kháng cáo, kháng cáo định Những phán Tồ án cơng lý quốc tế thường trực án trọng tài phải chung thẩm bắt buộc Ví dụ cụ thể : Ví dụ hàng khơng Việt Nam Mỹ có tranh chấp đường bay bay bị cản trở Trước tiên hãng hàng không thương lượng với để hãng nhường đổi lại bồi thường chuyến bay khác, lĩnh vực khác tiền mặt Trường hợp khơng thỏa hiệp thương lượng Hội đồng ICAO ( Việt Nam Mỹ thành viên 25 LUẬT HÀNG KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO ICAO ) xem xét hai yêu cầu hai hãng Thành viên Hội đồng giải khơng có người Việt Nam hay Mỹ tham gia giải để đảm bảo công Các hãng kháng cáo tối đa 60 ngày sau định Hội đồng đưa V Nhận xét Công ước Chicago Công ước Chicago công ước hàng không quốc tế đời muộn ba công ước lớn “Công ước Warszawa 1929” “Công ước Tokyo 1963” Đây công ước bao quát, đầy đủ đề cập đến gần tất vấn đề hàng không dân dụng quốc tế lúc sau Công ước đánh dấu thành lập Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế ICAO Công ước ký ngày 07/12/1944, phê chuẩn ngày 05/03/1947, sau có hiệu lực ngày 04/04/1947, ngày mà ICAO đời So sánh ba công ước “Warszawa”, “Tokyo” “Chicago” – Công ước Warszawa ký ngày 12/10/1929 công ước quốc tế trách nhiệm bồi thường vận tải quốc tế hãng hàng không người, hành lý hàng hóa, có quy định : Người chun chở phải phát hành vé hàng khách Người chuyên chở phải phát hành phiếu hành lý cho hành lý ký gửi Trách nhiệm bồi thường tối thiểu người chuyên chở – Công ước Tokyo ký ngày 14/09/1963 hành vi phạm tội số hành vi khác thực tầu bay, có nội dung : 26 LUẬT HÀNG KHƠNG CƠNG ƯỚC CHICAGO Quy định quyền tài phán quốc gia liên quan đến tội phạm Quyền hạn người huy tàu bay Quy định làm giảm bớt hậu chiếm đoạt tàu bay Quyền hạn, thủ tục quốc gia xử lí tội phạm Cơng ước Chicago ký ngày 07/12/1944 có quy định khơng phận, đăng ký máy bay an toàn, chi tiết quyền bên ký kết liên quan đến giao thông hàng không Công ước quy định thuế loại nhiên liệu máy bay thương mại VI Tài liệu tham khảo Wikipedia : – https://vi.wikipedia.org/wiki/C%C3%B4ng_%C6%B0%E1%BB%9Bc_v%E1%BB%81_H %C3%A0ng_kh%C3%B4ng_D%C3%A2n_d%E1%BB%A5ng_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA – %BF https://vi.wikipedia.org/wiki/T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_H%C3%A0ng_kh %C3%B4ng_D%C3%A2n_d%E1%BB%A5ng_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF Thư viện pháp luật : https://thuvienphapluat.vn/van-ban/giao-thong-van-tai/Cong-uoc-hang-khong-dan-dungquoc-te-68715.aspx Tailieu.vn : https://tailieu.vn/doc/cong-uoc-chicago-210889.html Trang chủ ICAO : https://www.icao.int/Pages/default.aspx Bản danh sách thành viên CICA năm 2015 : https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Chicago_EN.pdf Bản gốc tiếng anh PDF công ước : https://www.icao.int/publications/Documents/7300_orig.pdf Bản tiếng việt : https://thuvienphapluat.vn/van-ban/giao-thong-van-tai/Cong-uoc-hang-khong-dan-dungquoc-te-68715.aspx 27 … Hội đồng đưa V Nhận xét Công ước Chicago Công ước Chicago công ước hàng không quốc tế đời muộn ba công ước lớn Công ước Warszawa 1929” Công ước Tokyo 1963” Đây công ước bao quát, đầy đủ đề… KHÔNG CÔNG ƯỚC CHICAGO Mục lục Lời mở đầu………………………………………………3 I Giới thiệu chung……………………………………… II Sự đời Công ước Chicago …………………….6 III Bố cục Công ước Chicago ………………………… IV Nội dung Cơng ước Chicago ………………….8… 07/12/1944 với tham gia 52 nước để soạn thảo công ước quốc tế hàng không dân dụng Văn Công ước ký kết vào ngày 07/12/1944 Chicago, Mỹ, với 52 nước tham gia ký kết Sau Cơng ước phê chuẩn ngày 05/03/1947
– Xem thêm –
Xem thêm: Tiểu luận CÔNG ước CHICAGO,
