Công Ước Về Hàng Không Dân Dụng Quốc Tế Chicago – Icao ~ Chương 1

A4  
A5  
A6  

xem thông tin ebook

Link download:

Chương 1

C

ÔNG ƯỚC VỀ HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG QUỐC TẾÔNG ƯỚC VỀ HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG QUỐC TẾ( Ký tại Chicago ngày 7 tháng 12 năm 1944 )
Lời nói đầu
Xét rằng sự tăng trưởng trong tương lai của ngành hàng không gia dụng quốc tế hoàn toàn có thể trợ giúp lớn lao cho việc tạo ra và giữ gìn tình hữu nghị và hiểu biết giữa những dân tộc bản địa và nhân dân quốc tế, tuy nhiên việc lạm dụng nó hoàn toàn có thể trở thành mối đe doạ so với nền bảo mật an ninh chung ; và
Xét rằng mọi người đều mong ước tránh sự xung đột và tăng cường sự hợp tác giữa những dân tộc bản địa và nhân dân mà nền hoà bình của quốc tế nhờ vào vào đó ;
Vì vậy những nhà nước ký kết dưới đây đã thống nhất một số ít nguyên tắc và thoả thuận để ngành hàng không gia dụng hoàn toàn có thể tăng trưởng một cách bảo đảm an toàn và trật tự và để những dịch vụ luân chuyển hàng không gia dụng quốc tế hoàn toàn có thể được thiết lập trên cơ sở bình đẳng về thời cơ khai thác một cách chính đáng và kinh tế tài chính ;
Cùng ký kết công ước này nhằm mục đích mục tiêu trên .

PHẦN I

KHÔNG LƯU
Chương I : Những nguyên tắc chung và việc vận dụng công ước .
Điều 1 .
Chủ quyền
Các vương quốc ký kết công nhận rằng mỗi Quốc gia đều có chủ quyền lãnh thổ trọn vẹn và riêng không liên quan gì đến nhau trên khoảng chừng khoảng trống bao trùm chủ quyền lãnh thổ của mình .
Điều 2 .
Lãnh thổ
Vì mục tiêu của Công ước này, chủ quyền lãnh thổ của một vương quốc được coi là những vùng đất và lãnh hải tiếp giáp thuộc chủ quyền lãnh thổ, bá quyền, quyền bảo lãnh hoặc quyền uỷ trị của Quốc gia đó .
Điều 3 .
Tàu bay gia dụng và tàu bay nhà nước .
a ) Công ước này chỉ vận dụng so với tàu bay gia dụng và không vận dụng so với tàu bay nhà nước .
b ) Tàu bay dùng Giao hàng quân sự chiến lược, hải quan và công an được coi là tàu bay nhà nước .
c ) Không một tàu bay nào của vương quốc ký kết được bay qua chủ quyền lãnh thổ của một vương quốc ký kết khác hoặc hạ cánh xuống đó mà không được phép bằng sự thoả thuận đặc biệt quan trọng hoặc bằng cách khác, và phải tuân thủ những điều kiện kèm theo của giấy phép đó .

d) Các quốc gia ký kết cam kết rằng phải xem xét tới an toàn bay của tàu bay dân dụng khi ban hành các quy định đối với tàu bay nhà nước của mình.

Điều 4 .
Lạm dụng ngành hàng không gia dụng
Mỗi vương quốc ký kết thoả thuận không sử dụng ngành hàng không gia dụng vào bất kỳ mục đích nào không tương thích với tiềm năng của công ước này.